2 April 2009 - Radom; ul. Czarna w okolicach przejazdu kolejowego i skrzyżowania z ul. Młodzianowską; 18:51. 9 na Os. Prędocinek na objeździe związanym z obchodami rocznicy śmierci Jana Pawła II. Normalnie w tym miejscu można spotkać jedynie linię 6. W czasie objazdu pojawiły się tu także linie: 3, 4, 9, 21, 23, 25. W tym roku zamknięcie ruchu w rejonie uroczystości zaczęło się dopiero po 20, a więc gdy było już ciemno. W 2009 objazd zaczął się już po 18, więc dało się coś jeszcze sfotografować za widoku. Ogólnie wyglądało to tak jakby zarządzono objazd, a nie poinformowano o tym kierowców autobusów. Dzięki temu wielu zamiast skręcić od razu z Grzecznarowskiego w PCK jechało do ronda, zawracało i dopiero skręcało w ul. PCK (było to możliwe, bo z powodu remontu czynna była tylko zachodnia jezdnia ul. Grzecznarowskiego). Przepraszam za jakość i proszę potraktować to zdjęcie w kategoriach dokumentowania historii.
ps. Moje poprzednie zdjęcie z tego objazdu nie spotkało się z dobrym przyjęciem. Inaczej obrobić go się nie dało dlatego skasowałem je.
2 Juni 2009 - Ostróda, ul.11-Listopada Powódź w Ostródzie!!! Wiele zalanych ulic, piwnic, samochodów, garaży, szkół i wielu innych miejsc to skutek około godzinnej nawałnicy, która nawiedziła nasze miasto. Nasza jednostka OSP Ostróda brała udział w blisko 20 zgłoszeniach na terenie całego miasta, w tym również w wyciąganiu tego rodzynka ;).
26 April 2007 - Brzesko, ul. Dworcowa. Przystanek początkowy linii nr 9 do Okocimia. Niechciane słońce odbija się w szybie, ale dzięki temu kierowca pozostaje anonimowy.
26 Februar 2010 - Słupsk, ul. Grunwaldzka. MAN na linii 9 za chwilę skręci na Osiedle Batorego. Fotka z pozdrowieniami dla sympatycznej Pani Kierowcy, która umila fotografowanie pięknym uśmiechem :)))
1 März 2010 - Radom, ul. Struga w pobliżu skrzyżowania z 25 Czerwca, "9" na Os. Prędocinek. Ostatnio byłem jakoś bardzo zajęty i zupełnie nie wiedziałem, że gazowy MAN z MPK zyskał wreszcie kompletne malowanie zakładowe i jeździ już tak ponad tydzień. A fotki na tę okoliczność na TWB brak. Proszę wybaczyć mi ten sygnalizator odbijający się na ostatniej szybie, ale autobus zobaczyłem w ostatniej chwili i ten szczegół mi umknął. A kierowca i pasażerowie mieli pewnie niezłe widowisko bo, żeby go uwiecznić musiałem biec i byłem przy tym obładowany niczym juczny wielbłąd. Dobrze, że kierowca trochę poczekał. Jak się pojawi lepsze zdjęcie to się tego knocika oczywiście usunie.
20 Februar 2010 - 19:22; Koszalin, ul. Seminaryjna.
Autobus stał dość długo w zajezdni na jakąś usterkę, lecz nie wiem na jaką. Wyjechał na linię 8/1 w środę 17.02.2010.
Pozdrowienia dla Grzesia za kierownicą.
19 Juli 2008 - Opole, ul. Korfantego (?), co do mapki też nie jestem pewny. Tylko dwa dni tam byłem i praktycznie obydwa przesiedziałem na zlocie Master Truck w 2008 roku :)
14 Februar 2010 - Wien, Hernalser Hauptstrasse. Trza było uczyć się niemieckiego i wyprowadzić do Wiednia ;-) Cudowne miasto. Podoba mi się wieczorny klimat, gdy nad ulicami świecą jarzeniówki albo lampy sodowe.
11 Januar 2010 - 12:17; Koszalin, ul. Fałata.
Śnieg sypie od wczesnych godzin porannych i ma sypać do środy. Jak się skończy śnieg to przyjdą wysokie mrozy.
31 Dezember 2009 - Koszalin, Aleja Monte Cassino.
Nie, to nie fotomontaż, ale objazd dziewiątki spowodowany "Biegiem Sylwestrowym", który odbył się pierwszy raz. Z ruchu zostały wyłączone wszystkie przystanki znajdujące się na ulicy Młyńskiej.
Wszyscy podsumowują mijający rok, więc ja także pozwolę sobie na parę słów.
Tabor
W tym roku zakupiono dwa pojazdy. Jedną używaną Scanię, która otrzymała numer 2005. Również powiększyła się flota busów o Mercedesa Sprintera, który dostał numer 2006. Moim zdaniem jest to o wiele za mało. Wbrew pozorom wiele autobusów się postarzało, są mniej wydajne i bardziej kosztowne. Mowa tutaj o Neoplanach, czy nawet przegubach (np. o 1181, który częściej stoi na zajezdni, niż jeździ). Nadal przedsiębiorstwo nie radzi sobie z obsługą linii wysoko obciążonych - mowa tutaj choćby o czternastce, gdzie zdarzają się sytuacje, że ludzie podróżują jak sardynki. Wyrażam nadzieję, że w nadchodzącym roku sytuacja się poprawi. Brakuje tempa kupowania nowych pojazdów - przydałyby się dwa nowe autobusy na każdy rok. To pozwoliłoby na zachowanie przyzwoitego wieku taboru. Ostatnią wieścią jest sprzedaż trzech pojazdów z floty MZK - 1188 i 1189, które są "zakałą" w zakładzie i 1157, który powoli zwiastuje koniec ery Neoplanów. Pozycja DABów wydaje się nienaruszona. Należy również wspomnieć o przygodzie przewoźnika związanej z wodą - czyli jeziorem Jamno. Mimo opóźnień, przeprawa została uruchomiona. Kupiony statek połączył przystań w Jamnie z Unieściem.
Linie
W tym roku przybyło nowości po latach zastoju. W lutym znany był wynik badań przeprowadzonych w współpracy z MZK, Politechniką Koszalińską i Wydziałem Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego. Niektóre zmiany okazały się bardzo dobre (między innymi stała trasa jedenastki przez Lutyków, Wenedów, czy nowe, lepsze rozkłady "czternastki" i "szóstki", gdzie znano pojęcie taktu. Z mojej strony rozczarowaniem okazał się rozkład ósemki, gdzie średnie kursowanie co godzinę (z małymi wyjątkami) wydaje się mało sensowne. Również nie wytyczono nowych tras przez ulice, które potrzebują autobusu. Postawiono nadal na omijanie osiedli, kosztem dostępności. Przez dwa miesiące trwały poprawki badań (np. zmiana częstotliwości dwunastki w dni wolne od pracy z jednogodzinnej na dwugodzinną). Wraz z pojawieniem się wiosny wszedł w życie nowy rozkład "czwórki", który łamał postanowienia badań. Zmieniono trasę z pominięciem Połczyńskiej, Słowiańskiej, wytyczając ją tylko przez ulicę Lechicką, aby udać się do działek. Kursy do Dworca PKP odbywały się tylko w szczycie. W dni wolne od pracy mieszkańcy ulic Połczyńskiej, Wenedów, czy Słowiańskiej byli odcięci od autobusu kosztem działkowiczów. Wraz z rozpoczęciem wakacji MZK ogłosiło, że wprowadza na okres wakacyjny nowe rozkłady szóstki i czternastki. Nie widziałem w tym nic dziwnego, ale prorokowałem że ten sam rozkład pozostanie po wakacjach. NIESTETY MIAŁEM RACJE! Obecnie w życie od pierwszego stycznia wchodzi nowy plan kursowania linii numer 14, ale o tym później bo nie mam siły pisać o nieprofesjonalizmie tej firmy... W tym roku zapadła decyzja o przyłączeniu dwóch wiosek z gminy Będzino - Jamna i Łabusza. Z tego powodu zwiększono kursowanie trójki i dziewiątki. Cieszy fakt, że od 1 stycznia będę mógł podróżować do tych miejscowości normalnym, niepodmiejskim biletem. Nie zabraknie oczywiście fotografii, z tych dwóch miejscowości. W związku z przejęciem dwóch sołectw i realizacji wcześniej wspomnianej przeprawy po jeziorze Jamno uruchomiono sezonową linię 1J. Niestety, również w 2009 roku zawieszono jedyną nocną linię na terenie miasta.
Ogólnie + podsumowanie
Niestety - przyszłość komunikacji w Koszalinie nie rysuje się zbyt różowo. W okolicach miasta wyrastają nowe wzory do naśladowania - między innymi Słupsk, który nabędzie pojazdy z klimatyzacją. Nadal firma jest zarządzana przez osoby, które nie radzą sobie z wyznaczaniem nowego standardu. Przykładem są np. ekrany, które w większości nie działają lub nie przedstawiają rzeczywistości. Podobno przed dworcem nadal można ujrzeć odjazd sezonowej jedynki. Następnym problemem jest niewykorzystywanie istniejącej informacji pasażerskiej. W Scaniach i w niektórych egzemplarzach MANów istniejące zapowiedzi przystanków nie są wykorzystywane w codziennej eksploatacji. Niestety - jakość transportu zbiorowego skutecznie się obniża na przełomie następnych lat. Niepopularne i nieprzemyślane decyzje nie są w żaden sposób nadzorowane przez miasto. Nie można wyznaczyć standardu z powodu braku nadzoru nad MZK. W tej sytuacji przydałby się Zarząd Transportu Miejskiego, który administrowałby połączeniami i przystankami. Patrząc na obecny stan niektórych przystanków, należy stwierdzić że ZDM (Zarząd Dróg Miejskich) ignoruje stan techniczny i wizualny.
Podsumowując - mogę mieć tylko nadzieję, że kiedyś sytuacja obróci się o 180 stopni, lecz z korzyścią dla normalnego użytkownika komunikacji miejskiej w tym zacofanym mieście...
21 Dezember 2009 - Radom, ul. Młodzianowska. Sytuacja na drogach była dzisiaj już nie najgorsza, ale autobusy i tak wolno jeździły, stąd dużo opóźnień. Dziewiątki widziałem w parach. Widziałem też 1031, nareszcie wrócił z testów :-)
2 Juni 2009 - Ostróda, ul. 11 Listopada. Z tego co mówił kierowca MANa to spokojnie by przejechał przez zalaną ulice ale przed nim stanął samochód no i jego woda też dosięgneła.
fot. Kamil Andrzej Misiak / http://misiakkamil.digart.pl/
1 November 2009 - Opole, pętla Pużaka. Po roku jeżdżenia z beznadziejną, niebieską reklamą Karolinki, ten wóz jaki i #453 i #456 dostał jeszcze bardziej beznadziejna, różową reklamę.
Pozdrowienia dla Opolanina w tym miejscu są chyba wskazane? ;)
11 November 2009 - Koszalin, ulica Młyńska.
Z pozdrowieniami dla wokiego, Harrego i dafa201. Zrobiliśmy mała imprezę - czyli jak zwykle chodziliśmy po mieście bez celu.
1 November 2009 - Opole, pętla Cmentarz. "Nowy" przegub stał się prawdziwą gwiazdą w środowisku MKM- ów, a mnie osobiście wręcz zachwycił (nawet reklama ładnie się dopasowała).
P. S Operacja "1 listopada" wypadła w Opolu naprawdę bardzo dobrze, tak więc czuję się zobowiązany pogratulować wszystkim, którzy brali w niej udział.
P. S 2 pozdrowienia dla kierowcy oraz pana w czerwonej kurtce ;)
31 Oktober 2009 - Opole, ul. Wrocławska. Nowy nabytek MZK w całej okazałości, reklama - super, przedni, pomarańczowy wyświetlacz PIXEL i brak wyświetlaczy z boku i z tyłu - do bani. To takie dwie skrajności tego wozu. Fajnie, że z przodu zamiast czerwonego offenbachowskiego jest zielony ;), no i czerwona kratka z tyłu trochę razi ;) I jeszcze jedna rzecz w tym zdjęciu jest niezwykła, 9 na tym odcinku Wrocławskiej ;)