8 Februar 2015 - Piotrków Trybunalski, ul. Rakowska, przystanek Rakowska - Szpital 01 /pętla/. Przyprószony śniegiem man rusza z 1. przystanku na trasie, umieszczonego prawie na wprost wjazdu do szpitala. Do końca trasy będzie ich jeszcze 18, które, według rozkładu, pokona w 23 minuty. Dziwne, że ten wóz nie ma jeszcze fotki od przodu. :)
13 Dezember 2015 - Kraków, ul. Na Zjeździe. Z powodu instalacji iluminacji na estakadzie nad dworcem Kraków - Płaszów, linie "9", "11" i "50" powróciły na trasy sprzed otwarcia estakady.
2 Dezember 2015 - Gdańsk, ul. Siennicka. Zwrotnica popsuta, to trzeba wajhować, dzięki temu można cyknąć fotę. Stojąc tam przez jakieś 40 minut, w dzień powszedni, przed 17 mogę o tej okolicy powiedzieć tylko jedno - patologia. Watahy pijanych panów po 50 i grupki młodzieży ewidentnie szukających czegoś co umili im, ale niekoniecznie innym czas. Na samej pętli Straż Miejska powinna mieć 24h dyżur, tam jest normalna pijalnia alkoholi pod gołym niebem :D
28 August 2013 - Wiedeń, Panikengasse. Dwa ULFy A obsługujące linię numer 9 mijają się na Panikengasse. Wagon #41 zbliża się do przystanku Thaliastraße/Feßtgasse podczas gdy #47 wspina się w kierunku przystanku Koppstraße/Panikengasse.
26 Juli 2015 - Hannover, Bauweg. "Dziewiątka" była tego dnia w całości obsługiwana starszymi składami. Najnowsze tramwaje TW3000 nie mogą się tu pojawiać, gdyż nie posiadają rozkładanych stopni wejściowych.
6 Oktober 2012 - Lublin, ul. Granitowa. Większość prywatnych autobusów pojawia się na lubelskich ulicach tylko przez kilka lat. Ten wóz jeździł u nas w latach 2010-2015.
25 März 2013 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: 3 Maja x Bolesława Chrobrego. Od połowy 2014 roku na wniosek mieszkańców, którzy mieli problemy z włączaniem się do ruchu, znajduje się tutaj skrzyżowanie o ruchu okrężnym. Docelowo jednak na początku przyszłego roku zaraz po otwarciu ringu ma ono zniknąć. Całe szczęście - bardzo ciężko jest tutaj wymanewrować autobusem przegubowym.
28 August 2013 - Wiedeń, Wallrißsatraße. ULF A1 #68 na końcówce linii 9 kryterium ulicznego oczekuje do odjazdu, a w międzyczasie drugim torem wymija go skład E2+c5 #4010+1410 na linii 40.