16 September 2013 - Portland, Morrison St. Siemensy S70 stanowią najnowszy tabor portlandzkiego szybkiego tramwaju. Wtedy było ich 22 (#401-422), w 2014 dokupiono kolejne 18 (#521-538).
6 Mai 2017 - Minneapolis, port lotniczy, Terminal 2. Tramwaj wjeżdża do tunelu pod lotniskiem MSP. W tle widzimy wznoszący się samolot linii niskobudżetowych Spirit.
7 Mai 2017 - Minneapolis-aglomeracja, Bloomington, 28th Ave S. Na tle Mall of America, największej w USA galerii handlowej, choć tak naprawdę to widzimy tu głównie obsługujące ją parkingi: na dalszym planie wielopoziomowy, podstawowy, a na bliższym parking rezerwowy, wykorzystywany w okresie zwiększonej aktywności zakupowej. Zgodnie z niepisaną zasadą, liczbę miejsc parkingowych projektuje się tak, by nawet w szczytową niedzielę przed Bożym Narodzeniem każdy mógł znaleźć miejsce.
18 November 2015 - Minneapolis, odc. Lake Street/Midtown - Franklin Ave. Na pierwszym planie multimodalny korytarz tramwajowo-pieszo-rowerowy, a w tle po lewej - centrum Minneapolisu.
15 November 2015 - Minneapolis, Hiawatha Ave. Pierwszy z 15 Siemensów przypisanych do linii niebieskiej (#210-224). Dołączyły one do eksploatowanych wcześniej 27 Bombardierów, pozwalajac na codzienną obsługę tej trasy potrójniakami.
16 Januar 2015 - Charlotte, odc. New Bern - East/West. Zgodnie z marzeniami postępowych planistów, tramwaj wygenerował nieco zagęszczonej, wielorodzinnej zabudowy.
16 Januar 2015 - Charlotte, przystanek 7th Street. Trwa budowa przedłużenia linii szybkiego tramwaju do północno-wschodnich dzielnic (15,6 km, 11 przystanków). Otwarcie planowane jest na sierpień 2017.
20 Januar 2013 - Boston, stacja Wonderland. Końcowa stacja linii niebieskiej, która dociera tu z centrum miasta (trasa liczy 9,7 km). W tle widzimy tzw. wielką kałużę, czyli Ocean Atlantycki.
22 Januar 2013 - Boston, stacja Government Center. Pociągi linii niebieskiej jadące z centrum w stronę Wonderlandu zaczynają bieg kilkaset metrów wcześniej, na stacji Bowdoin. Tu zaliczają pierwszą stację pośrednią, na której można się przesiąść na tramwaje linie zielonej.
20 Januar 2013 - Boston, stacja Orient Heights. Obok tej mieszczącej się mniej więcej w połowie trasy stacji zlokalizowana jest zajezdnia linii niebieskiej
18 November 2013 - Pittsburgh, stacja Wood Street. Jedna z trzech podziemnych stacji szybkiego tramwaju w ścisłym centrum miasta. Oddany do użytku w 1985 r. tunel wraz z dostarczonymi wówczas pierwszymi wagonami Siemens/Duewag zapoczątkowały nową erę pittsburskich tramwajów.
10 Mai 2013 - Beaverton, stacja Beaverton Central. Za plecami zachodnia stacja końcowa dla czerwonej linii rozpoczynającej bieg na lotnisku PDX. Linia niebieska ma jeszcze 14 stacji do swojej zachodniej krańcówki.
12 Mai 2013 - Portland, stacja Washington Park. Jest to jedyny tunel na sieci o długości 4,7km na ktorym znajduje się jedyna podziemna stacja, najgłębsza stacja w USA i piąta najgłębsza na świecie, mająca 79m głębokości.
13 Mai 2013 - Portland, Southwest 18th Avenue. Po lewej widzimy stadion na którym gra drużyna piłkarska Portland Timbers w profesjonalnej lidze amerykanskiej, Major League Soccer. Boisko istnialo w tym miejscu od 1893r. a pierwszy stadion powstał w 1926r. Stadion ma w sobie wiele elementów europejskich. Jest on kameralny z widownia na 21000 kibiców, jest położony w samym srodku osiedla oraz głowny dojazd stanowią tramwaje MAX, bo parkingów w bliskiej okolicy jest niewiele. Apropos piłki nożnej w USA: od powstania ligi w 1996r i mojego pierwszego meczu Chicago Fire wiele się zmieniło na lepsze. Większość drużyn gra na nowo wybudowanych lub wyremontowanych stadionach dedykowanych dla piłki noznej. Mało też jest przypadkowych i piknikowych kibiców, za to jest sporo pozytywnie fanatycznych kibiców. Atmosfera przypomina dobry europejski doping.
13 Mai 2013 - Gresham, przed stacją Civic Drive. Zaraz za centrum Portland, MAX zamienia się w kolej podmiejską, z długimi odległościami między stacjami, wydzielonym ruchem od samochodów oraz używając dawne szlaki kolejowe jak tutaj.
20 Januar 2013 - Boston, stacja Orient Heights. Pociągi metra Siemensa jeżdża po Bostonie od kilku lat, a od dziś można je spotkać w ruchu planowym również w Warszawie. Ciekawe czy doczekamy się zdjęć na phototrans.eu :-)
16 September 2013 - 45° 31` N, 122° 59` W (Portland-Hillsboro, końcówka Hatfield Government Center)
Najbardziej wysunięte na zachód miejsce do którego dojedziemy tramwajem elektrycznym (kursującym w ramach zwykłej, całorocznej komunikacji miejskiej)
16 September 2013 - Portland (USA), SW Yamhill St.
Wraz z publikacją dzisiejszej serii na Photorans.eu będą już reprezentowane wszystkie sieci elektrotransportu w Krainie Wuja Sama *) Tak się złożyło że jako ostatni do kolejki załapał się Portland - jedno z najbardziej protramwajowych miast w USA, eksploatujące obecnie sieć tramwaju szybkiego (84 km, 4 linie) i tramwaju ulicznego (12 km, 2 linie). W przeciętny dzień roboczy z obu systemów korzysta średnio 130 000 pasażerów.
22 Januar 2013 - Boston, stacja Aquarium.
Ostatnia stacja linii niebieskiej w śródmieściu. Po jej opuszczeniu pociągi przejeżdżają tunelem pod bostońskim portem, wykorzystując tunel niegdyś służący tramwajom, który w latach 20. przekonwertowano na metro. Jak widać pod ziemią wagony zasilane są po bożemu, czyli z trzeciej szyny.
14 Mai 2010 - Pittsburgh (USA), odc. Boggs - South Hills Junction. Estakady w okolicy węzła "Południowe Wzgórza", na którym szybki tramwaj patrząc od strony centrum rozdziela się na dwie równoległe trasy, biegnące przez sąsiednie przedmieścia.
13 Mai 2010 - Pittsburgh (USA), odc. Santa Barbare - Bethel Village. W tle widzimy kawałek sklepu Best Buy, takiego lokalnego Media Marktu. Odgałęzienie to zresztą kończy kilometr stąd, przy kolejnym sporej wielkości centrum handlowym. Co ciekawe, do 1999 tramwaje jechały gdzie indziej, do pętli Drake. Potem zbudowano nowe, krótkie odgałęzienie, a stary odcinek "zakonserwowano".
14 Mai 2010 - Pittsburgh, stacja Washington Junction. Tu rozgałęziają się odnogi linii niebieskiej do stacji Library i South Hills. W tramwaju który widzimy na zdjęciu miała właśnie miejsce zmiana motorowych. Rozpoczynający pracę zostawił koło peronu odpalony służbowy samochód, którym to kończący zmianę wrócił sobie do zajezdni.