1 November 2022 - 8:29, Olsztyn, ul. Grunwaldzka. Względem zeszłorocznego 1 listopada zaszło kilka zmian w trasach linii cmentarnych, ale poza tym wszystko funkcjonuje tak samo.
Trasa linii C11 w roku 2021: Gutkowo -> ul. Bałtycka -> Plac Ofiar Katastrofy Smoleńskiej -> ul. Szarych Szeregów -> ul. Grunwaldzka -> ul. Mochnackiego -> ul. Szrajbera -> ul. Pieniężnego -> al. Piłsudskiego -> ul. Kopernika -> Plac Pułaskiego -> ul. Kajki -> ul. Partyzantów -> Plac Bema -> ul. Limanowskiego -> ul. Jagiellońska -> ul. Reymonta -> ul. Marii Zientary-Malewskiej -> ul. Cicha.
Trasa linii C11 w roku 2022: Gutkowo -> ul. Bałtycka -> Plac Ofiar Katastrofy Smoleńskiej -> ul. Szarych Szeregów -> ul. Grunwaldzka -> ul. Mochnackiego -> ul. Szrajbera -> ul. Pieniężnego -> ul. 1 Maja -> ul. Partyzantów -> Plac Bema -> ul. Limanowskiego -> ul. Jagiellońska -> ul. Reymonta -> ul. Marii Zientary-Malewskiej -> ul. Cicha.
20 Juli 2023 - Jastrzębie-Zdrój, Dworzec Główny. W Jastrzębiu są 3 dworce autobusowe, a ten jest najmniej uczęszczanym dworcem ze wszystkich. Kursuje tutaj zaledwie 5 linii MZK (C11, C16, S13 przez cały tydzień, a B11 i S11 tylko w dni robocze), Drabas do Katowic oraz FlixBus. Gdyby nie prywaciarze, to dworzec byłby całkowicie pusty, a tak jeszcze ktoś od czasu do czasu czeka na autobus. Linie od FlixBusa, które tutaj kursują to: 918, 1369 i N1309. Można nimi dojechać do kilku większych i mniejszych miast w Polsce. Za to kierunki za granicę są zdecydowanie bardziej interesujące. Dla zainteresowanych: zdjęcie aktualnej tabliczki odjazdowej.
25 August 2022 - Chemnitz, Annaberger Straße. Linia C11 kursuje najczęściej spośród wszystkich linii tramwajów dwusystemowych w Chemnitz. Wagony pojawiają się na przystankach od poniedziałku do soboty przeważnie co 30 minut. W niedziele kursuje dwa razy rzadziej.
22 September 2017 - Chemnitz, Theaterplatz. Tramwaj regionalny w drodze do Stollbergu zatrzymał się na przystanku w centrum miasta. Po lewej stronie widoczne jest podwyższenie platformy peronowej do poziomu podłogi wagonów Citylink prod. Vossloh, które kursują na liniach C13-C15. Przy okazji - zauważyłem, że wspomniane pojazdy Citylink są zdublowane w bazie, a duble - błędnie przypisane do miejskiego przewoźnika CVAG Chemnitz.
1 November 2016 - Widok na przód. Wnętrze jest bardzo zadbane, czyste (od kilku dni non stop pada deszcz, więc podłoga jest mokra), z niskiej podłogi dostępnych jest 14 miejsc siedzących. Autobus po zakupie otrzymał duży tylny wyświetlacz zewnętrzny, biletomat, i tablice SIP. Pierwsze i drugie drzwi kierowca obsługuje klawiszem, w trzecich jest tzw. "ciepły guzik".
1 November 2016 - Miejsce pracy kierowcy Volvo 7700. Wygodny fotel, duży zakres regulacji kierownicy, wydajne ogrzewanie, czytelne zegary - nie jest źle. Sama kierownica mogłaby mieć ciut mniejszą średnicę, a panele po obu jej stronach niezależną od niej regulację w dwóch płaszczyznach - góra-dół i przód-tył, wtedy byłoby prawie idealnie.
1 November 2016 - Olsztyn Gutkowo, ul. Słowicza. Dziś po raz pierwszy miałem okazję jeździć jednym z czterech zakupionych niedawno Volvo. O dziwo, spodobało mi się. Czerwone Volva (#914-923) to w porównaniu z Volvo 7700 #130-133 jak Maluch przy Mercedesie. Autobus jest niezwykle zadbany, ma mocny silnik (mimo "tylko" 260 KM), skrzynia biegów nie szarpie, komfortowi jazdy bliżej do MANa niż Solarisa. Wnętrze jest praktycznie jak nowe - tapicerka foteli została wyprana, poręcze polakierowane lub wymienione na nowe, bo w żadnym 9 letnim autobusie tak nie wyglądają, szyby i plastiki nie zostały zniszczone, a i całość nie trzeszczy zbyt mocno (a na pewno mniej niż w V7k). Plusem jest malowanie, które pasuje do tego modelu. Do minusów zaliczyłbym zbyt dużą kierownicę - wielkością dorównuje tym ze Scanii CN/L94UB, choć jest ciut lepsza, bo o wiele grubsza niż we wspomnianych Scaniach. Minusem mogą też być manetki kierunkowskazów i wycieraczek umieszczone zbyt blisko paneli deski rozdzielczej - wyłączając wycieraczki włączyłem oświetlenie w kabinie. Mimo wszystko to bardzo udany zakup.
1 November 2016 - Olsztyn Gutkowo, ul. Słowicza.W związku ze świętem zmarłych ZDZiT przedłużył linię 117 do Dywit, linie 126 i 136 do pętli Cmentarz Dywity - Brama Wschodnia. Dodatkowo zostały uruchomione linie specjalne C11, C16 (do cmentarza Poprzeczna) oraz C17 i C26 także do Bramy Wschodniej cmentarza w Dywitach. W porównaniu ze zwykłą niedzielą jeździło 58 autobusów więcej (123, normalnie 65), i wykonanych zostało dodatkowo 9277 wozokilometrów.