4 August 2017 - Rotterdam. Skład #5509+5513 oddala się od stacji Maashaven jadąc do widocznej w tle stacji Rijnhaven. Docelowo skład dotrze do dworca głównego w Hadze, od granic Rotterdamu zasilany nie z "trzeciej szyny", lecz z napowietrznej sieci trakcyjnej.
25 März 2018 - Warszawa, ulica Filtrowa. Jutro na linię wyjadą dwie brygady obsługiwane przez wagony Konstal 13N #795 oraz Konstal 105Na #1000 bądź #1001.
4 August 2017 - Rotterdam. Skład #5520+5507 zbliża się do stacji Maashaven. Od Hagi Bombardiery jechały pod napowietrzną siecią trakcyjną, natomiast przez Rotterdam, od stacji Melachthonweg, zasilane są z "trzeciej szyny".
3 Juli 2017 - Denver, Union Station. Tory odstawcze na końcówce przy dworcu głównym. Kiedyś planowano że tramwaje będą jechać dalej, do północnych przedmieść, ale spółeczki kolejowe nie zgodziły się na dalsze odcinki tramwajowe wzdłuż swoich tras. Ostatecznie MPK Denver postanowiło więc puścić tam SKMkę, obsługiwaną cięższym taborem kolejowym.
2 August 2017 - Den Haag. Skład Bombardierów RSG3 (R) #5501+5512, zdolnych do zasilania zarówno z sieci napowietrznej jak i z trzeciej szyny, hamują przed przystankiem Forepark, w którego pobliżu znajdują się także tory odstawcze tramwajów RandstadRaila oraz lokomotywownia kolei NS. Jedno trzeba zauważyć - o ile w haskich autobusach i tramwajach było czyściutko, tak w rotterdamskim metrze panuje straszny brud na podłodze i fotelach.
17 Mai 2017 - Zgierz, pętla Staffa - Citaro rusza z krańcówki jako jeden z trzech w ciągu doby wariantowych kursów ekspresowych, które wykonuje jedna z brygad linii 1.