5 September 2019 - Berlin, Gudrunstraße. Skład 6006 + 6015. Zmiana trasy linii M17 pozwoliła na spotkanie Katówki na Lichtenbergu, czyli w miejscu, gdzie liniowo tramwaje te nie pojawiają się od prawie dwóch lat.
5 September 2019 - Berlin, Allee der Kosmonauten. Skład 6122 + 6093. Z powodu remontu na Rhinstraße i Treskowallee linia M17 została skierowana do Lichtenbergu. Pasażerowie przesiadają się do dość słabo zorganizowanej komunikacji zastępczej, po drugiej stronie ulicy stał pokaźny tłum ludzi czekających na rzadko kursujące autobusy.
16 August 2019 - Berlin, Treskowallee. Skład Tatr 6160+6154 na obecnie swojej jedynej linii - M17 z S Schöneweide do Falkenbergu. Co drugi kurs jest realizowany przez Tatry.
27 Dezember 2018 - Berlin, Falkenberger Chaussee. Skład tatr blisko już swojego kresu podrózy do pętli Falkenberg. Jak już było wcześniej wspominane, w Berlinie Tatry są do spotkania tylko w dni powszednie na linii M17 (S Schöneweide - Falkenberg) w całkiem niemałej liczbie zadań. Linia dość dobra do fot, sporo miejsc gdzie da się zrobić zdjęcie bez auta albo z jakimś motywem.
1 Oktober 2018 - Berlin, Treskowallee. Skład katówek 6015+6113 na linii M17 zmierza do pętli S Schöneweide. W sumie to M17 to ostatnia linia z Tatrami w Berlinie, w Köpenick już nic nie jeździ na Tatrach?
1 Oktober 2018 - Berlin, Treskowbrücke. Tatry w Berlinie wciąż jeżdżą (całe szczęście) ale tylko w dni powszednie i z tego co zaobserwowałem tylko na linii M17. Wg rozkładu przez podwójne składy KT4D są obsługiwane praktycznie wszystkie kursy poza jednym na godzinę, który powinien być niski, jednak w praktyce tylko co drugi kurs jest obsługiwany Tatrami.
6 April 2015 - Berlin, Sterndamm. Z powodu przebudowy wiaduktu przeniesiono pasy dla ruchu samochodowego, a jeden z torów wyłączono, przez co powstał tymczasowy jednotor. Co konkretnie się tam dzieje ciężko mi określić, ale wygląda na rozbudowę linii kolejowej.
4 April 2015 - Berlin, Brückenstrasse. Niezmiernie zdziwił mnie brak sporej liczby Berlińskich wagonów tego typu w bazie, po czym doszukałem się, że niedawno przeszły jakąś modernizację, jednocześnie otrzymując nowe numery według schematu stary numer +500.