22 September 2022 - Berlin, Kurdürstendammbrücke. W dniu dzisiejszym (25.10.23) zostały wycofane ostatnie dwa piętrowe MANy o numerach 3265 (zajezdnia Spandau) oraz 3544 (zajezdnia Cicerostraße). Piętrowe MANy Lion`s City DD przejeździły w Berlinie 19 lat (2004 - 2023). Niżej podaję ostatnie wyjazdy liniowe tychże pojazdów.
3265: 20.10.23 - M37,
3544: 08.10.23 - M19
4 Februar 2022 - Berlin, Kufürstendammbrücke. Piętrowy Lions w drodze do U Mehringdamm na Kreuzbergu. Tu mamy malowanie skrajnie uproszczone - autobus oblany żółtą farbą, BVG szukało uproszczenia i cięcia kosztów. Mieli wcześniej piękne malowanie żółto-szaro-białe zaprojektowane przez amerykańską firmę, to teraz mają to co mamy w Polsce w GOP-ie i Koszalinie, czyli nijakie żółte coś. Jak już tak chcieli upraszczać, to mogli wrócić do historii i malować na ciemny krem, RAL 1002 :)
26 Juni 2021 - Berlin, Tauentzienstraße. Piętrowy Lions na linii M19 w ostatnich promieniach słońca. Wychodzi, że BVG wycofało już w sumie połowę tych fajnych wozów :/ Jest też dobra wiadomość - BVG czy też VBB w końcu wprowadziło bilet dobowy z prawdziwego zdarzenia, czyli nie ma już debilnych biletów dziennych ważnych do 3 rano następnego dnia.
22 August 2017 - Berlin, Tauentzienstraße. Erst warb die Firma Artwizz mit simplen Bandwerbungen, allerdings wurden diese 2017 zu auffälligen Vollwerbungen geupgradet. Hier zu sehen mit der Artwizz Camouflage Vollwerbung.
9 Juli 2018 - Berlin, Yorckstraße. Obwohl der Wagen 3318 an der Ausstiegshaltestelle schon los gefahren ist, schildert der Wagen immernoch U Mehringdamm, da Fahrgäste die Wendefahrt mitfahren dürfen. Hier zu sehen ist der Wagen mit seiner pinken Artwizzversion.
11 November 2014 - Berlin, Kurfürstendamm.
W czasie robienia zdjęć na tej ulicy "sparaliżowałem" ruch pieszych i rowerzystów, ponieważ prawie wszyscy się zatrzymywali i pytali, czy mogą przejść po zrobieniu fotografii. To miłe ;)
11 November 2014 - Berlin, Kurfürstendamm.
Charlottenburg to wspaniała dzielnica, w której miałem okazję nocować przez trzy dni mego pobytu w Berlinie. Dużym plusem mieszkania w tej okolicy jest bliskość szybkiej kolei miejskiej, więc stolica Niemiec jest praktycznie "na wyciągnięcie ręki".
21 August 2014 - Braunschweig, Frankfurter Straße. Patrząc na to zdjęcie patrzycie na przyszłość, a przyszłość ma na imię Emil. Emil jest przyjazny dla środowiska, bo jest autobusem elektrycznym, ale nie jest tak ułomny jak jego pozostali bracia. Otóż Emil jest wyposażony w przełomową technologię Primove, która pozwala na bezprzewodowe ładowanie baterii podczas postoju na przystanku. Dzięki temu Emil może jeździć cały dzień bez obaw o rozładowanie akumulatorów. I to jest właśnie technologia jutra. Żadne tam autobusy z pantografami czy przeładowanie bateriami jak w BYDzie. Trolejbusy też będzie można odłożyć do lamusa. Ta technologia ma przewagę nad pozostałymi polegającą na tym, że jest całkowicie bezpieczna dla pieszych rowerzystów etc, a w przyszłości wykładanie większej ilości płyt indukcyjnych (na przykład na skrzyżowaniach) pozwoli również na zasilanie elektrycznych samochodów osobowych czy dostawczych jeżdżących po mieście. #1401 jest pierwszym tego typu pojazdem w firmie, ale w drodze są cztery kolejne, tym razem przegubowe.
21 August 2014 - Braunschweig, Hauptbahnhof. Emil podczas ładowania akumulatorów. Na dworcu głównym znajdują się dwie płyty indukcyjne (ten jasny prostokąt to jedna z nich). Autobus musi zatrzymać się nad jedną z nich i opuścić swoją płytę. Ładowanie do pełna trwa do 11 minut, a doładowanie na przystanku 18 sekund. Może być ładowany AC/DC 400/750 Volt. Autobus jest cichy i dobrze się zbiera.
13 März 2012 - Berlin-Eichkamp, Harbigstraße - Wagen 3117 auf einem Schulverstärker der Linie M19 an der nur von Schulverstärkern angefahrenen Haltestelle Waldschulallee/ Harbigstraße.
13 März 2012 - Berlin, Harbigstraße - Wagen 1469 auf einem Schulaussetzer der Linie M19 in Berlin-Eichkamp an der Haltestelle
"Waldschulallee/ Harbigstraße". Dieser Schulaussetzer steht in keinem Busfahrplan und fährt wirklich nur wenn die Heinz-Gallinski-Grundschule geöffnet hat. Ich war, als ich in diesem Bus saß auch sehr erstaunt so eine lange Strecke abweichend der eigentlichen Linienführung vom M19 fährt und dann noch an so einer Haltestelle hält, die garnicht Typisch BVG ist. Aber trotz fehlendem Busplan und irgenwelcher Infos kommt die Haltestellenansage "Waldschulallee/ Harbigstraße".