16 Dezember 2022 - Innsbruck, Bombardier jedzie pomiędzy przystankami Mutters Außerkreith a Mutters Feldeler. Niestety, tylko takie mam zdjęcie z linii STB, ponieważ w tym dniu warunki do fotografowania STB były fatalne - liczna mgła i zawieruchy skutecznie pokrzyżowały mi plany do liczniejszych zdjęć.
26 Juni 2019 - Innsbruck, nowy Mühlgrabenviadukt. Od 17 listopada 2017 STB kursuje po nowym moście, zbudowanym w ciągu roku jakieś 150 metrów obok swojego poprzednika. Stary Mühlgrabenviadukt, jako że podlega prawu o ochronie zabytków, nie został zburzony - w przyszłości ma zostać przeznaczony dla pieszych i rowerzystów (na razie po obydwu stronach jest zagrodzony).
16 Mai 2007 - Innsbruck, AT - Hauptbahnhof: A tram for the country line to the village of Fulpmes loads at the main railway station in the centre of town. When withdrawn, these lengthened GT8 cars were snapped up by one of the interurban tram companies in Lodz, Poland, as they were regarded as ideal vehicles for the very long routes to Ozorkow and Pabianice.
14 Mai 2007 - Innsbruck, AT - Fulpmes: Even some of the lengthened trams reserved for the Stubaitalbahn have been turned out in advertising liveries. Here is car #84 at the outer terminus, showing its very complicated paint job.
14 Mai 2007 - Innsbruck, AT - Hauptbahnhof: A Duewag GT8 tram waits at Innsbruck Station for the wonderful 18km trip into the nearby countryside to the village of Fulpmes, known as the Stubaitalbahn. This was once an independent line and was eventually absorbed into the Innsbruck network. These beautiful trams have now been replaced by new low-floor vehicles, but the Stubaitalbahn is still well worth a visit if you get the chance, as it is one of the finest tram lines in the world.
19 August 2014 - Cityrunner przed chwilą odjechał z Kreith w kierunku Innsbrucku, położonego w dolinie przed zachmurzonym pasmem górskim widocznym w tle.
19 August 2014 - Odcinek Mutters Raitis - Nockhofweg Muttereralmbahn. Cityrunner przemyka po kolejnych łukach, jak na tramwaj o sztywnych wózkach - całkiem nawet żwawo, niezauważony przez okoliczną faunę.
12 August 2015 - Odcinek trasy tramwajowej pomiędzy Fulpmes Bahnhof a Telfes i. St. StuBay. Bombardier przed chwilą rozpoczął kurs do dworca w Innsbrucku. W tle widoczne zabudowania miejscowości Telfes.
10 August 2015 - Odcinek trasy tramwajowej pomiędzy Fulpmes Bahnhof a Telfes i. St. StuBay. Drugiego dnia pobytu w Austrii postanowiłem odwiedzić Innsbruck. Musiałem skorzystać z tramwaju STB, by tam dotrzeć. Przejazd pomiędzy Fulpmes i głównym dworcem w Innsbrucku trwa około 60 minut.
9 August 2015 - Fulpmes, dworzec tramwajowy. Linia STB odjeżdża na dworzec o pełnej godzinie, a odjeżdża 30 minut później. Na zdjęciu widzimy ostatni skład, który po krótkim postoju zjedzie do zajezdni kilkanaście metrów dalej. Mogą się w niej pomieścić 2 wozy, które wczesnym rankiem rozpoczynają kursy do Innsbrucka.
24 Juli 2012 - Trasa STB przed Fulpmes. Typowy klimat tej wspaniałej linii. Na horyzoncie widoczna ściana Nordkette, u jej podnóża leży Innsbruck.
5k. Na razie wystarczy... Dziękuję za wszystko czego mogłem sie nauczyć,
dowiedzieć dzięki działalności w społeczności TWB. Mam nadzieje, że będziemy spotykać się też pod adresem z sygnaturki zdjęcia :)
24 Juli 2012 - Fulpmes. Bombardier pokonuje serpentyny przed przystankiem końcowym. W tle (z widocznym nadajnikiem) Patscherkofel (2246 m n.p.m.) - góra na której zboczach w latach 1964 i 1976 rozgrywano część konkurencji podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich.
26 Juli 2012 - Mutters, tuz przed przystankiem Nockhofweg. Bombardier w drodze do Fulpmes przemierza łąki oraz mija alpejskie gospodarstwa. W tle masyw Nordkette, nieco schowany w chmurach.