15 August 2023 - Nürnberg, stacja Grossreuth bei Schweinau. Skład metra złożony z autonomicznych wagonów, ale wyposażonych w kabiny maszynisty, określonych typem DT3-F, o numerach #769/770+771/772 wjeżdża na tor 2 stacji Grossreuth bei Schweinau, skąd odjedzie do Nordwestring. Co mnie urzekło w norymberskim metrze, to wyświetlacze informacji pasażerskiej na peronach, stylizowane na klasyczne pragotrony.
15 August 2023 - Nürnberg, stacja Gustav-Adolf-Straße. Autonomiczny pociąg metra serii DT3 #704/703 linii U3 w kierunku Großreutch bei Schweinau zatrzymuje się na przedostatniej stacji na trasie z Nordwestring.
15 August 2023 - Nürnberg, stacja Friedrich-Ebert-Platz. Autonomiczny pociąg metra serii DT3-F #787/788 wjeżdża na stację Friedrich-Ebert-Platz. Dziwne uczucie, kiedy w kabinie nie widać maszynisty.
8 September 2023 - Berlin, Hallesches Ufer (U Möckernbrücke). Od kiedy wycofano Tatry, rolę głównej atrakcji Berlina stanowią dla mnie stare składy metra, tym bardziej, że na nadziemnych odcinkach można uchwycić sporo ładnych motywów. W tle widać ewangelicki Heilig-Kreuz-Kirche.
15 August 2023 - Nürnberg, stacja Grossreuth bei Schweinau. Pociąg linii U3 pod postacią autonomicznego składu wagonów typu DT3 #709+710 po zmianie kierunku oczekuje do godziny odjazdu w kierunku drugiego krańca przy Nordwestring.
14 April 2023 - Berlin, skład metra linii U3 opuszcza stację Dahlem-Dorf. Linia U3 na swoim naziemnym odcinku jest bardzo fotogeniczna, podobnie jak U1, część U2 no i U5.
17 September 2022 - Hamburg, okolice U Landungsbrücken. Ten wysoki na 110 metrów budynek w tle to Elbphilharmonie . Budowa tego obiektu trwała 9 lat (od 2007 do 2016 roku), uroczyste otwarcie miało miejsce 11 stycznia 2017 roku. Koszt budowy wyniósł 866 milionów Euro.
18 September 2021 - Berlin, odcinek między stacjami Krumme Lanke, a Onkel Toms Hütte. Jeden z najstarszych jeżdżących liniowo przedstawicieli berlińskiego metra.
24 Februar 2020 - Berlin, Kreuzberg, skład metra wąskoprofilowego linii U3 zbliża się do przystanku U Möckernbrücke. Motyw znany i lubiany tylko coś zaczyna zarastać na przestrzeni lat :P
16 September 2019 - Wiedeń, stacja metra Volkstheather. Chyba jedna z ładniejszych stacji metra w Wiedniu. Ogólne wzornictwo stacji jest surowe, proste, ale nie brzydkie. Najważniejsze jednak jest to, że nie da się tam zgubić, bo system informacji pasażerskiej jest na najwyższym poziomie.
6 September 2019 - Berlin, stacja metra Heidelberger Platz. Na linii U3 w czasie mojego pobytu w Berlinie jeździły wyłącznie takie stare, klimatyczne pociągi. Niektóre z nich mają w środku ciemne, drewniane wykończenie.
6 September 2019 - Berlin, tuż przed stacją metra Dahlem-Dorf. Metro w Berlinie jest bardzo klimatyczne. Znajdziemy tu zabytkowe stacje, odcinki naziemne i przede wszystkim wciąż dużo starego taboru. Jeżeli po wycofaniu Tatr jeszcze odwiedzę to miasto, to właśnie z powodu metra.
10 Mai 2017 - Hamburg, gąsienica wjeżdża na stację Rödingsmarkt. W tle kościół Św. Michała, na którym znajduje się platforma widokowa. Niestety jak widać kościół jest w remoncie, co jednak nie przeszkadza Niemiaszkom kasować po 2 euro za wstęp na wieżę widokową, z której rozpościera się panorama na otaczające platformę rusztowania i folię zabezpieczającą przed upadkiem gruzu w niekontrolowane miejsca. Wrrr.....!
10 Mai 2017 - Hamburg, Landungsbrücken. U3 na tle imponującego budynku Filharmonii nad Łabą, która miała być zbudowana za 76 mln euro, ale trochę się im ta kwota przestrzeliła i ostatecznie wyszło im 866 mln euro.
10 Mai 2017 - Hamburg, widok na port oraz przebiegającą na estakadach w porcie linię metra U3 z drugiego brzegu portu na rzece Łabie. Dotarliśmy do niego przechodząc zabytkowym tunelem St. Pauli.
4 März 2016 - Einmal im Jahr kommt ein Schienenschleifwagen aus Italien um die U-Bahn Gleise in Schuss zu halten. Die meiste Arbeit wird in der Betriebsruhe geleistet, aber auf manchen Stücken muss die U-Bahn früher eingestellt werden und so wird ab 21:00 ein Schienenersatz eingerichtet. Hier im Bild das Stück der U3 zwischen Rothenburger Straße und Gustav-Adolf-Straße.
19 September 2015 - Hamburg, Berliner Tor. Normalnie unikam tego typu zdjęć metra, ale akurat jak na złość lało całe przedpołudnie i ciężko było inaczej.
19 September 2015 - Hamburg, Baumwall. Portowe klimaty, tutaj wysiadamy by zwiedzić Miniatur Wunderland lub tunel St Pauli. Niestety o tej drugiej atrakcji dowiedziałem się po powrocie do domu.
19 September 2015 - Hamburg, Baumwall. Najstarsze obecnie jeżdżące wagony metra, w których drzwi odsuwamy sobie sami. Po sygnale odjazdu zasuwają się już pneumatycznie.
1 Februar 2015 - Oberursel, Hohemark. Linia U3 dowozi do krańca znajdującego się u stóp niewielkich gór Taunus. Tuż obok pętli znajduje się P&R, punkt informacji turystycznej oraz przystanki autobusowe, z których można pojechać w rzeczone góry. Zimą korzysta z tego mnóstwo saneczkarzy, a w autobusach panuje ścisk, jaki doskonale znamy z polskiego zbiorkomu.
19 September 2015 - Hamburg, Mundsburg. Na okrężnej linii 3 można spotkać wszystkie trzy typy wagonów - te najnowsze na zdjęciu mają jedną wspólną cechę z najstarszymi, mianowicie ryflowane, nielakierowane burty.
19 August 2014 - Hamburg - Landungsbrücken. DT5 are the new toys for Hamburg`s subway. By 2017, 67 of them are going to be put into service. The contract can be extended for further 60 trainsets. As the DT4 they`re equipped with a sprinkler system for fire fighting. Compared to the previous vehicles, DT5 is the first to have air conditioning. The cars are being introduced into operation on lines U3 and U4 since 2013.
16 August 2013 - Berlin, U Wittenbergplatz. Latem tego roku wiele odcinków metra poddano różnym naprawom i przebudowom, w związku z czym linie U3, U5, U6, U8 nie jeżdżą na całej swojej stałej trasie. Z tego co kojarze, tylko zamiast U3 i U5 jest specjalna autobusowa komunikacja zastępcza.