4 Mai 2022 - droga 1357Z (Stare Brynki - Daleszewo). Linia 4 kursuje na trasie Gryfino - Gryfino odwiedzając po drodze m.in: Gardno, Chlebowo, Stare Brynki, Czepino. W dni robocze wykonuje łącznie sześć kursów, w soboty trzy, a w niedzielę i święta dwa. Po lewej stronie widać Kościół św. Faustyny Kowalskiej, który został wzniesiony pod koniec XIX w. Kurs Gryfino - Gryfino (z godz. 16:20 [d])
6 Februar 2022 - Berlin, Innsbrücker Platz. Linia U4 - to linia metra kieszonkowego, liczy zaledwie 5 stacji, długość to 2,9 km. Obsługiwana jest takim taborem w ilości dwóch wagonów, jeździ co 10 minut. Jest to jednocześnie najstarsza berlińska linia metra. Skład 674+675.
20 September 2020 - Berlin, Innsbrucker Platz. Linia U4 jest druga najkrótszą linią metra w Berlinie, (najkrótszą linią jest U-55). Linia ta liczy sobie 2,9 kilometra, ma 5 stacji, a obsługiwana jest przez dwa składy metra, składające się tylko z dwóch wagonów. Przez większość dnia kursuje z częstotliwością 10-minutową.
15 April 2017 - Wiedeń, Hietzing. Linia 4 poprowadzona trasą dawnej koleji miejskiej. Kręcąc się po okolicy można trafić na tabliczki z napisem "Das Betreten der Wienflussanlage ist verboten!" i do tej pory zastanawiam się, co spowodowało ustanowienie takiego zakazu.
29 November 2016 - Wiedeń, Zollamtssteg. Bardzo ciekawe miejsce, pociągi U4 wyłaniają się tutaj na chwilę, pomiędzy stacjami Landstraße oraz Schwedenplatz.
30 Juli 2016 - München, stacja Arabellapark. Kurzzug w obsłudze linii U4 podczas zmiany kierunku na stacji Arabellapark. W weekendy na linii U4 kursują składy 2 x 2 wagony.
28 August 2013 - Wiedeń, odcinek pomiędzy stacjami Am Schöpfwerk i Tscherttegasse. Chyba jedyny odcinek, gdzie nie ma żadnych barier między torami. Widocznie było tu więcej miejsca na położenie różnych instalacji niż na ciasnych wiaduktach. Przy okazji można przyjrzeć się elementom sterowania ruchem.
9 August 2013 - Wiedeń, odcinek pomiędzy stacjami Schönbrunn i Meidling Hauptstraße. Wagony typu V są zdecydowanie przyjemniejsze od serii U - cichsze, wygodniejsze (choć męczą plastikowe siedziska, na które panuje moda w całej flocie WL) i jednoprzestrzenne. A co najważniejsze - klimatyzowane.
21 August 2013 - Wiedeń, odcinek między Margaretenguertel i Pilgramgasse. Zapraszam na kilka zdjęć z sieci metra. Zdecydowanie najprzyjemniejsza do focenia jest linia U4, której zachodni odcinek przebiega w wykopie obok Wienfluss. Godne polecenia są również odcinki na lewym brzegu Dunaju - z estakad roztaczają się dość przyjemne widoki.
Sieć w ciągu ostatnich 40 lat przeszła od epoki Stadtbahnu (na którego zrębach powstały linie U4 i U6) do nowoczesnej kolei, która dochodzi w coraz to odleglejsze rejony miasta (w tym roku ma być oddany odcinek linii U2 do Seestadt na wschodnich rubieżach miasta). W celu zapoznania się z historią polecam ten schemat
30 August 2013 - Hamburg, HafenCity Universität. Najciekawsza i jednocześnie najnowsza stacja metra w Hamburgu została otwarta w listopadzie 2012, ale do 10 sierpnia tego roku dostępna była dla pasażerów jedynie w niedziele i święta. Znajduje się tu obecnie końcowy przystanek U4, ale już buduje się przedłużenie linii do Elbbrücken. Ściany stacji pokryto metalowymi płytami, a pod sufitem zawieszono 12 ogromnych lamp, wypełnionych zmieniającymi kolory diodami LED.
14 Juli 2013 - Frankfurt nad Menem, Borsigallee. Z tego miasta jest już dużo zdjęć, ale wagonów serii U3 tu jeszcze nie było. W 1980 r., choć niektóre źródła podają rok 1979, VGF zakupiło 27 takich składów. Obecnie jeżdżą na linii U4 łączącej krańce Bockenheimer Warte i Bornheim Seckbacker Landstrasse (w wybranych kursach do Enkheim).
28 Juli 2013 - Stuttgart, Hackstraße. Po Stuttgarcie podróżuje się naprawdę przyjemnie - wysokie częstotliwości, punktualność, poprowadzenie fragmentów tras pod ziemią (tam gdzie jest to naprawdę uzasadnione), a także sam tabor - te wszystkie czynniki wpływają na pozytywny obraz tutejszej komunikacji.