13 April 2024 - Ede-Wageningen station, Polar Bearsplein. In December 2023 a batch of Iveco Crossways were transferred within the Connexxion Group from OVRIJ to Hermes. They can be found in the Veluwe Zuid concession and in the concession around Eindhoven and Brabant too.
27 Januar 2023 - Ede, Stationsplein. Ede-Wageningen station. Five of these Connexxion VDL Citea`s are hired to Hermes at the moment, here one is seen on town service 1.
27 Januar 2023 - Ede, Stationsplein. Ede-Wageningen station. The charging infrastructure at Ede station was placed just two years ago, but following the change in concession (due to fraud between BYD and Keolis) diesel buses replaced the electric buses and the charging infrastructure will not be used for another two years.
1 Mai 2021 - 16:58; Ede, Frans Halslaan.
Za czasów obsługi tutejszej komunikacji przez Prowincję Gelderland, na liniach miejskich podstawą były gazowe Lion`sy z 2011 roku (5401 - 5410). Te Mercedesy też można było tu spotkać, ale sporadycznie. Po zmianie organizatora gazowe Citaro przejęły obsługę linii miejskich wraz z elektrykami. MAN-y odjechały do obsługi linii w Zwolle, jednak od połowy kwietnia nie logują się na liniach. Być moze zostały odstawione.
1 Mai 2021 - 15:27; Ede, Jan Th. Tooroplaan.
Wraz z nowym operatorem nastały też zmiany w liniach. Likwidacji uległa linia 84, a linia 88 (która pokrywała się z linią 84 w znacznym stopniu) została przenumerowana na C3. W dni powszednie przez większość dnia jej częstotliwość wynosi 5 minut. Mercedesy te będą obsługiwać tą linię przez dwa lata. Potem zostaną zastąpione innymi pojazdami.
1 Mai 2021 - 14:37; Ede, Station Ede - Wageningen.
Prowincje Gelderland, Overijssel i Flevoland ogłosiły w 2020 roku przetarg na wspólną koncesję przewozową. I tak 13 grudnia 2020 roku rozpoczął działanie nowy organizator pod nazwą RRReis, a obsługę wygrał Keolis. Do tego celu zakupiono aż 246 autobusów elektrycznych marki BYD. Po Syntusie (który był wcześniej wykupiony przez Keolis) przejęto i przemalowano w nowe barwy łącznie 75 autobusów. Pierwotnie koncesja miała trwać przez 10 lat, jednak przez ujawnione oszustwa Keolisa (nie udało mi się ustalić jakie konkretnie) stworzono, nową, nadzwyczajną dwuletnią. Po tym czasie zostanie wybrany kolejny operator na 10 lat, który przejmie wszystkie pojazdy.
Koncesja obemuje obsługę wszystkich linii miejskich w Zwolle, Apeldoorn, Deventer, Ede i Harderwijk. Jednak za sprawą rozległości sieci pojazdy można spotkać w 36 innych miastach
5 Februar 2021 - Ede, Stationsplein. Seen arriving at Ede-Wageningen station. This type is used on the `comfort` service C3 between Ede and Wageningen.
5 Februar 2021 - Ede, Stationsplein. This bus had just arrived on service 107 from Putten and had been connected to the charging point after its long journey.
5 Februar 2021 - Ede, Stationsplein. Ede-Wageningen Station.
The CNG Citaro`s have been put into service in the RRReis concession which meant they were given this white livery rather than the blue Syntus livery they used to carry.
29 September 2019 - 14:26; Ede, skrzyżowanie Oude Bennekomseweg i Emmalaan.
Tourismo jako zapociąg relacji Ede-Wageningen - Utrecht. Podróż odbywała się bez stacji pośrednich.
21 September 2019 - 15:54; Ede, Verlengde Arnhemseweg.
Na obchodach Airborn 2019 pojawiło się również niemieckie wojsko. W momencie wykonania zdjęcia wracali już do siebie.
7 April 2019 - 14:43; Bennekom, Edesweg.
W Lion`sach kupionych z Den Haag jest dodatkowy mały klimatyzator na samym końcu autobusu. To chyba recepta na słabą wydajność standardowego klimatyzatora w tylnej części pojazdu.
29 September 2019 - 15:13; Ede, Doctor W. Dreeslaan.
Volvo złapane podczas obsługi "zapociągu" do Utrechtu. Kierowca się bardzo z tego faktu ucieszył :)
Na budynku w tle znajduje się projekt, który powstał z okazji 75-lecia bitwy o Arnhem. Brali w nim udział m. in. polscy lotnicy. Co roku, Holendrzy bardzo hucznie obchodzą to święto.
25 April 2019 - 18:52; Ede, Klinkenbergenweg.
Ostatni gazowy Lion`s z Syntusa, który do tej pory nie miał zdjęcia, wspina się pod górę, by za chwilę skręcić na przystanek końcowy.
Niedługo później wszystkie pięć MAN-ów zniknęło z Ede i na liniach 84 oraz 88 jeździły już tylko Mercedesy Citaro.
Prawdopodobnie Lion`sy trafiły do Apeldoorn.