5 November 2021 - Strausberg, Berliner Strasse. Trzeba przyznać że tym razem nie popisano się z koordynacją remontów. Oprócz wyłączenia z użytku odcinka linii S5 na odcinku Strausberg - Strausberg Nord, pasażerowie na tym odcinku musieli zmagać się także z pracami na trasie tramwaju 89. Na linii kursowały wahadłowo 2 wagony i mniej więcej po środku trasy pasażerów czekała przesiadka zawierająca dojście ok. 100 metrów do drugiego, jadącego dalej.
30 September 2021 - Strausberg, plac przed dworcem kolejowym, ~ 10:00 Deskorolka z Mobusa zbiera dzieciaki, które przyjechały tu pociągiem NEBu z Berlina.
6 September 2021 - Strausberg, przystanek Schlagmühle. Cała sieć tramwajów w Strausbergu załapuje się jeszcze w berlińską strefę taryfową "C". Sama linia jest bardzo ciekawa, mocno widać jej kolejową przeszłość co zdradza już sama nazwa firmy tramwajowej, mającej w nazwie "Eisenbahn".
21 März 2019 - Strausberg, Berliner Straße. Tramwaj linii 89 obsługiwany zmodernizowanym wagonem KT8D5 przemierza Strausberg w kierunku dworca kolejowego.
21 März 2019 - Strausberg, okolice Debnoer Straße. Zmodernizowana KT8D5 z koszyckimi korzeniami pokonując lasy Strausbergu zbliża się do obecnie jedynej istniejącej mijanki - Hegermühle.
21 März 2019 - Strausberg, okolice Märkische Straße. Bombardier mija ostatni artefakt przypominający o kolejowej przeszłości trasy - jedyną zachowaną bocznicę. Za plecami fotografa znajduje się już kozioł oporowy. Warto zwrócić uwagę, że tor bocznicy jest zelektryfikowany.
21 März 2019 - Strausberg, Gustav-Kurtze-Promenade. Zmodernizowana w Pragoimexie Tatra KT8D5 odjeżdża ze zlokalizowanego na skraju lasu przystanku Schlagmühle mijając zabytkową, stylową wiatę poczekalni.
21 März 2019 - Strausberg, Bahnhofstraße. Przegubowy MAN z Mobusu odpoczywa przed kolejnym kursem na linii 950. W tle budynek dworca kolejowego w Strausbergu.
20 November 2014 - Strausberg, S-Bahnhof. Tatra ze Skarżyska-Kamiennej jeszcze nie jeździła, więc pozostało mi zrobić desperackie ujęcie klasycznej. Jak to ma być docelowo z tymi nie poddanymi modernizacji, zostawią jaką?
9 Juni 2013 - Strausberg, Bahnhof. Na odcinku Fredersdorf-Strausberg trwały weekendowe prace naprawcze na przejazdach kolejowych. Zastępcze autobusy za S5 i RB26 zapewniło lokalne przedsiębiorstwo autobusowe.
9 Juni 2013 - Strausberg, Bahnhof. W przeciwieństwie do samego Berlina zdjęć z jego okolic jest stosunkowo niewiele, więc kilka zdjęć ubarwiających fotobazę z pewnością się przyda.
11 Juli 2013 - Strausberg, Berliner Straße, komunikacja zastępcza za linię 89
Autobus pana Zeidlera, który obsługuje komunikację zastępczą jako podwykonawca BMO, na zlecenie Strausberger Eisenbahn, z honorowaniem taryfy VBB. A kto jest organizatorem? Nie powiedziałbym, że VBB; raczej miasto Strausberg.
11 Juli 2013 - Strausberg, Berliner Straße, Linie 89
Da die Straßenbahnen während der Bauarbeiten im Juli an dieser vorüubergehend als "Käthe-Kollwitz-Straße" wirkender Haltestelle endeten und man weiter mit einem Erstatzbus fahren musste, wartete hier ein zusätzlicher Tatra-Wagen, falls er als Ersatzwagen nötig wäre.
4 Mai 2013 - Strausberg, Berliner Straße (89). Największym plusem dwukierunkowców jest to, że jeśli częstotliwość jest tak żenująca jak tu w weekendy, to swobodnie można się wspomagać zdjęciami od d... strony.
4 Mai 2013 - Strausberg, Hegermühle (89). Nowa jakość zamiast KaTeÓsemek wtacza się na mijankę, która tego dnia akurat nie była potrzebna, z racji obowiązywania weekendowego rozkładu.
22 März 2013 - Strausberg, Gustav-Kurtze-Promenade - Eine der neuen Flexity`s der STE, die bei der Großbestellung der BVG mitbestellt wurde auf der Linie 89 an der Haltestelle Schlagmühle.