15 Oktober 2022 - Kiel, Grot Steenbusch. Po ubiegłorocznej dostawie 20 sztuk VDL Citea SLF-120 Electric w stolicy landu Szlezwik Holsztyn śmiga łącznie 67 elektryków. Jak widać w krótkich VDLkach zamiast lusterek zastosowano kamery.
15 Oktober 2022 - Kiel, Skandinaviendamm. Do miasta Kiel wracają tramwaje. Według projektu tą ulicą będzie kursować linia "3". Zanim jednak do tego dojdzie mieszkańcy tego jednego z największych osiedli w mieście muszą jeszcze przez parenaście lat podróżować tylko autobusami. Tak przy okazji bardzo fajne te VDLki.
31 Oktober 2021 - Kiel, Skandinaviendamm. W Polsce podwyżki cen biletów a tymczasem u zachodnich sąsiadów, dzięki ustawie niemieckiego parlamentu, od czerwca przez co najmniej 90 dni (a może i dłużej), bilety miesięczne u każdego operatora i przewoźnika komunikacji miejskiej mają kosztować 9 Euro. Skąd ten pomysł? Niemieccy politycy chcą w ten sposób, w związku z kryzysem klimatycznym, energetycznym i najdroższymi cenami ropy i paliwa od lat w Niemczech, ludzi zachęcić do przesiadki z samochodów do środków transportu publicznego na rzecz ochrony środowiska itd, itd. Niestety Niemcy bardzo kochają samochody, więc czy ten pomysł wypali to czas pokaże.
28 November 2020 - Kiel, Hamburger Chaussee. Ta linia to już historia. Od 1.01.2021. do Flintbek można dojechać liniami 780 i 790, kursującymi w dni robocze w szczycie komunikacyjnym co 30 minut.
16 Dezember 2020 - Kiel, Leibnitzstraße. Elektryk jedzie w skróconej wersji "81" do Dworca Głównego, a następnie od Dworca pojedzie jako linia "32" o czym informuje wyświetlacz.
16 Dezember 2020 - Kiel, okolice Herthastraße. Elektryk za chwilę skończy kurs na "6". Z początkiem września br. rozpoczęły się dostawy autobusów elektrycznych VDL Citea SLFA-187 Electric (od razu proszę o wprowadzenie tego modelu). Ze względu na brak ładowarek jeździły one testowo po mieście i sporadycznie pojawiały się na linii. Po wybudowaniu pierwszej pętli z ładowarkami na Herthastraße w październiku elektryki w ilości wtedy sztuk 5 zaczęły robić pierwsze km na "6" i "32". Obecnie na ukończeniu robót są pętle przy Wik Kanal, Suchsdorf i na Mettenhofie. Pod elektryki przebudowywana jest również zajezdnia KVG. Przez najbliższy rok elektryki będą do zobaczenia głównie na liniach "6","11", "22","32","61" i "81". W Kiloni do końca 2021 roku łącznie ma pojawić się 65 elektryków ( 45 przegubów i 20 solówek) a 100% taboru elektrycznego ma być w mieście do 2030 roku.
28 November 2020 - Molfsee, Hamburger Chaussee. Obecnie jeden z najstarszych autobusów w KVG. Po dostawie elektrycznych autobusów marki VDL pewnie autobusy z tego rocznika zostaną skasowane.
28 November 2020 - Flintbek, Freeweid. Grudzień jest ostatnim miesiącem dla autobusów KVG w tej miejscowości. Zgodnie z porozumieniem KVG, Autokraft i organizatora NAH.SH linie 501 i 502 będą kursować do dzielnicy Schulensee jako nowe linie 12 i 13, a do miejscowości Molfsee, Flintbek będzie jeździł Db Autokraft jako linie 780 i 790. Na szczęście rozkład dla linii 780 i 790 będzie podobny do tego na którym jeżdzi KVG więc pasażerowie nie odczują zbytnio zmian. Pod względem taboru też nie powinni odczuć zmian.
12 September 2020 - Kiel, Holstenbrücke. Na początku września po trzech latach oddano do ponownego użytku ulicę Holstenbrücke. Ulica ta od Wall do Rathausstraße została gruntownie przebudowana i obecnie tym odcinkiem mogą poruszać się tylko autobusy komunikacji miejskiej i dostawczaki do pobliskich restauracji i sklepów. Ponadto co widać można sobie posiedzieć nad sztucznym zbiornikiem, który również powstał w tym miejscu.