18 März 2024 - Kraśnik, ul. Lipowa. Obecnie w taborze kraśnickiego MPK możemy spotkać już dwa "midi" MAN-y o numerach bocznych #134 oraz #135. Natomiast pod koniec lutego 2024 roku MAN #133 zakończył swoją służbę w Kraśniku i ostatecznie trafił do innej firmy z Radzionkowa.
18 März 2024 - Spławy Pierwsze, ul. Ostrowiecka. Kiedyś przez pętle autobusową w Spławach Pierwszych kursowała jedynie miejska linia "1". Dzisiaj przez to miejsce przemieszcza się nie tylko "jedynka", ale także linia "5" do Mikulina, wariantowe kursy linii "6" oraz szkolna linia "15" do Wólki Olbięckiej.
12 März 2024 - Stróża, ul. Wapienna. Dawna "biała dama" w żółto-czerwonym oklejeniu tuż po rozpoczęciu kursu linii "2" z godziny 11:58 w kierunku pętli Racławicka.
12 März 2024 - Stróża-Kolonia, ul. Pogodna. Moje pierwsze zdjęcie Solarisa #136 w reklamie. Muszę przyznać, że w tym oklejeniu prezentuje się efektownie.
12 März 2024 - Kraśnik, ul. Kolejowa. Ostatni najświeższy nabytek kraśnickiego MPK w postaci ex. grudziądzkiego Solarisa o numerze bocznym #142 podczas kursu linii "7".
29 Dezember 2023 - Kraśnik, skrzyżowanie ulic: Urzędowskiej, al. Niepodległości oraz Fabrycznej. Pokrótce pod tym zdjęciem opiszę zmiany jakie nastąpią od dnia 1 stycznia. Linia 0, zostanie wycofana z Kol. Wyżnianki oraz Dąbrowy Bór. Zostanie skierowana do Urzędowa po trasie: Racławicka - al. Młodości - Urzędów. Linia 1: wprowadzone zostaną dwa warianty linii: pełny (Racławicka - Kowalin) oraz skrócony (Spławy Pierwsze Ludmiłowska - Racławicka). Linia 3, do trasy zostanie dodany zjazd na Słodków Trzeci.
Dodatkowo uruchomiona zostanie kursująca wyłącznie w weekendy linia 3A kursująca po trasie: Karpiówka - Stróża - Słodków Trzeci - Słodków Drugi - Stróża - Kraśnik, Centrum Przesiadkowe. linie 2 i 7. Obie linie zostaną wycofane z Urzędowa, w zamian za nie zwiększona zostanie częstotliwość kursowania linii 4. Obie linie będą kursowały na stałej trasie Racławicka - Dworzec PKP - Stróża, ul. Wapienna. Z obu linii wydzielone zostaną dwie nowe linie: 7A i 2A, których trasa będzie przebiegała od Racławickiej - Dworzec PKP - Stróża Pętla. Linia 4: otrzyma stałą trasę: Urzędów - Kraśnik, ul. Racławicka. Dodatkowo za wycofane linie 2 i 7 z Urzędowa nastąpi zwiększenie częstotliwości kursowania. Wydzielona zostanie także linia 4A po trasie: Kraśnik, ul. Racławicka - Brama FŁT - Urzędów - Zakościelne - Góry - Rankowskie - Mikuszewskie - Bęczyn. Linia 10 zmiana dotycząca tej linii polegać będzie na przedłużeniu jej do pętli w Zadworzu. Linia 15, która będzie kursować na trasie: Kowalin - Szkoła SP3 Budzyń - Mickiewicza. Linia kursować będzie wyłącznie w dniach nauki szkolnej.
Zostaną uruchomione nowe linie: 17 i 19, 20, oraz 25. Linie 17 i 19 będą kursować wyłącznie w dni nauki szkolnej. 17: Centrum Przesiadkowe - Armii Krajowej - Lubelska - al. Tysiąclecia - Chopina - Urzędowska - SP3 - Budzyńska - Długa - Dąbrowa Bór. 19: Kraśnik (Budzyń) - SP3 - Nadstawna - Kol. Wyżnica - Kol. Wyżnica Górna - Wyżnica - Chłodna - Karmelowa - Graniczna - Mickiewicza. 20: Racławicka - Mickiewicza Dworzec - Brama FŁT - Urzędowska - Strefa Ekonomiczna - al. Tysiąclecia - Urzędowska - Przystanek Kraśnik - Przemysłowa - Obwodowa - Stróża Wapienna. 25: Węglin - Łychów Gościeradowski - Łychów Szlachecki - Rzeczyca Ziemiańska - Trzydnik Mały - Trzydnik Duży - Kolonia Trzydnik - Oblęcin. Obecnie prowadzone jest postępowanie w sprawie wyłonienia operatora tej linii. Linia 22, zmiany będą polegać na: wprowadzeniu wariantowych kursów obsługujących al. Tysiąclecia, oraz wycofaniu linii z trasy do Dworca PKP.
15 November 2023 - Rzut oka na kokpit jednego z lepszych wozów MPK i zarazem mojego ulubionego. Pozdrowienia dla opiekuna: Mirka i szacunek za dbanie o wóz, jest w stanie idealnym.
26 Juni 2023 - Kraśnik, ul Kolejowa. 119 to aktualnie ostatni Niederflur tej generacji w województwie. Jest w idealnych rękach MPK Kraśnik, gdzie dba się o wozy, a przede wszystkim opiekunem jest Pan Zbyszek zwany Tomkiem. Tenże kierowca dba o wóz, jak o prywatne auto, więc czystość oraz nienaganny stan techniczny jest atutem tego autobusu. Nawet pachnie tam jak w osobówce. Co do jego konfiguracji to mamy dwa wejścia z drzwiami BODE otwieranymi za pomocą silniczków elektrycznych. W Kraśniku dodano sygnał zamykania drugich drzwi. Mamy również działający przyklęk oraz rampę dla wózków. Autobus w środku posiada SIP R&G w postaci SRG 3100P, który steruje wyświetlaczami diodowymi, lecz prawy wyświetlacz pozostał klapkowy. W środku mamy wyświetlacz reklamowo-kierunkowy zamiast tablicy ETL. Autobus wyposażono, jako jedyny w Kraśniku, w monitoring firmy Polgard z podglądem Online. Na koniec pragnę donieść, że blacharka od zdjęcia, już się poprawiła, bo auto miało kolizję i dostało narożnik z Warszawskiej "engiety", ale już jest wszystko pomalowane w jednolity kolor. Na minus niestety zaliczamy trochę zbyt słaby silnik (ale z zacnymi dźwiękami) i 3 biegowego Voitha, który czasem mógłby mieć czwarty bieg. Poza tym to najbardziej zadbany NL/Ng, jakim jechałem. Należy kibicować, żeby autobus sprawował się jak najdłużej oraz podziękować zarządowi MPK oraz Panu kierowcy za pieczę nad nim.