3 Mai 2014 - Wilno, ul. Jerozolimska. Ten długodystansowiec przejeździł 35 lat łącznie - najpierw po ulicach Duisburga, potem Wilna. Ostatecznie skasowano go w 2021 r.
4 August 2020 - Wilno, Pramonės g. Dzielnica Naujoji Vilnia [Nowa Wilejka] to odległa dzielnica, w której dawniej stacjonował polski garnizon Nowej Wilejki. Obecnie znajduje się tu polska szkoła. Mieści się tu spora ilość zakładów pracy. Sama dzielnica jest dosyć uboga, lecz bogata w tereny zielone. Ma swój niepowtarzalny charakter, można poczuć litewską kulturę i odetchnąć od centrum, gdzie co drugi głos mówi w języku polskim. Miesiąc po mojej wizycie autobusy te zostały wycofane na rzecz nowych pojazdów.
7 August 2020 - Vilnius, Naujoji Vilnia terminus, Pramones gatve. Seen on what turned out to be its penultimate day in service. Here it is seen about to start it`s last duty of the day, to the bus garage.
7 Juni 2017 - Wilno, Švitrigailos g. Na linie lotniskowe zwykle kieruje się najlepsze wozy. Widocznie za taki uznano ten egzemplarz. Ja akurat bym się nie obraził, tym bardziej, że sam trafiłem na volvo.
4 Juni 2017 - Wilno, Pylimo g. Mercedesy O405G to są wozy niezniszczalne. Mimo lat jeździ się nimi wygodnie. Oczywiście pomijam kwestie wysokości podłogi.
4 Juni 2017 - Wilno - Pašilaičiai. Przez wiele lat z braku laku Wilno specjalizowało się w zakupach autobusów używanych. Raz to były egzemplarze lepsze raz gorsze. Widoczny na zdjęciu neoplan należy raczej do tej drugiej kategorii. Z wyglądu może i nowoczesny, ale dość awaryjny i z tendencją do samozapłonów.
4 Juni 2017 - Wilno - Pašilaičiai. Monachijczyk dzierżawiony od Meteorit Turas - przewoźnika i handlarza zarazem. Obecnie już wycofany ze służby w Wilnie.
13 Mai 2018 - Vilnius, Ateities gatvė. Detour due to closed S. Stanevičiaus street where HBO is filming "Chernobyl". There are 10 LAZ buses used for that.
11 Dezember 2017 - Vilnius, Justiniškių gatvė. W listopadzie 2017 roku przedsiębiorstwo UAB „Vilniaus viešasis transportas“ podpisało z Solarisem umowę na dostawę 150 fabrycznie nowych autobusów Urbino IV generacji (100 Urbino 12 i 50 Urbino 18). Miesiąc później - w grudniu - te same firmy podpisały kolejny kontrakt - tym razem na dostawę 41 nowych trolejbusów Trollino 12. W ciągu roku tabor w stolicy Litwy zmieni się zatem nie do poznania. Blisko, a czasem nawet ponad trzydziestoletnie pojazdy niedługo znikną z ulic. Warto więc było ponownie odwiedzić ten (jeszcze) komunikacyjny skansen.
11 Dezember 2017 - Vilnius, Žvėryno žiedas. Rocznik 1986! Poczciwa 405-tka u pierwszego właściciela w Duisburgu przepracowała 15 lat. W Wilnie jeździ od 2001 roku, czyli już ponad drugie tyle. To niesamowite, jak trwała i niezniszczalna jest ta konstrukcja.
11 Dezember 2017 - Vilnius, Gabijos gatvė. Te gazowe NG313 to chyba nie był najlepszy zakup. Prawie wszystkie z serii dwunastu pojazdów w 2005 roku były odstawione. Egzemplarz ze zdjęcia przestał ponad rok. 880 miał pożar silnika, 882 spalił się w 2014 roku. W ruchu pozostało 7 sztuk.
11 Dezember 2017 - Vilnius, Gileikių gatvė. Ciekawe, czy przetrwa dostawę nowych Solarisów. Rocznik 1993, ale jest niskopodłogowy. Przegubów będzie - tylko i aż - 50, a w kolejce do wycofania są jeszcze wysokopodłogowe przestarzałe Karosy i blisko trzydziestoletnie Mercedesy O405G.
11 Dezember 2017 - Vilnius, Kalvarijų gatvė. Świeżo sprowadzony Mercedes (trzeci tydzień od wprowadzenia do ruchu w Wilnie) prawdopodobnie chwilę wcześniej zaliczył jakąś awarię. Kupowanie tak przestarzałych dwudziestoletnich używek oraz przyzwolenie VVT na takie roczniki na nowych kontraktach doskonale świadczy o fatalnej kondycji wileńskiej komunikacji miejskiej.
4 November 2014 - Vilnius, Stotis. First one which got his engine burnt down with severe damage to whole rear section on July 2015. Some time later whole rear was replaced by the new one, coming from ex Dortmunder Stadtwerke AG #1679.
19 Mai 2015 - Vilnius, Rygos gatvė. After 2 months it`s engine caught fire and badly damaged rear section. It was just 8 days after #999 got into identical situation. After that, all Neoplan N4421 were temporary withdrawn from service and returned only in September. In December of the same year rear section was replaced by the one of another former Bogestra bus - #0062.