30 April 2023 - Malmö, Neptunigatan. Nie wiem co to za wycieczka, ale z silnikiem Euro 5 pozostaje im zwiedzanie obrzeży miasta. Tutaj akurat powstają nowe osiedla mieszkaniowe na dawnych terenach przemysłowych i kolejowych.
4 August 2019 - Malmö, Norra Vallgatan. Nie przepadam za Flixbusem, a już szczególnie za Umbrella Corporation, ale jak przyjechała nowa, piętrowa Setra, to wypadało cyknąć zdjęcie.
29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. A Volvo 7700 A CNG sneakily passes in front of a Volvo 7500 CNG in Malmö city centre, the Gustav Adolfs Torg bus station.
Focus/Sharp/Pan
29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. One of Malmö`s gas-powered Volvo 7700 buses is here seen at Gustav Adolfs Torg bus station in the city centre.
29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. One of Malmö`s new Citaro LE C2 buses in the new Skånetrafiken Malmö livery is here seen at the Gustav Adolfs Torg bus station in the city centre, on line 7.
29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. One of Malmö`s articulated gas-powered Volvo 7700 buses is here seen at the Gustav Adolfs Torg bus station in Malmö city centre, on a line 35 service.
29 Dezember 2015 - Malmö, Västra Varvsgatan. One of Malmö`s gas-powered articulated MAN Lion`s City buses is here seen dwarfed by the famous Turning Torso tower.
29 Dezember 2015 - Malmö, Stora Varvsgatan. One of Malmö`s gas-powered MAN Lion`s City buses is here seen in the Västra Hamnen district of Malmö, on ringline 3.
29 Dezember 2015 - Malmö, Stora Varvsgatan. In the new light green shade of the Malmö Skånetrafiken livery, here is a brand new Citaro LE C2 on ringline 3.
29 Juli 2013 - Malmö, Carlsgatan, hotelowo-konferencyjne tyły dworca centralnego. Czy niemieccy przewoźnicy "recyklingują" rejestracje? Bo z tego co znalazłem w sieci to te numery należały do jakiejś Temsy tego samego przewoźnika.
5 April 2013 - Malmö/Burlöv, Öresundsterminalen. Oddany do użytku pięć lat temu, miał być najnowocześniejszym w kraju dworcem autobusowym. Obecnie dziesiątki stanowisk stoją puste, albo tak jak na zdjęciu korzystają z nich autobusy Bergkvarabussa nie mieszczące się w zajezdni. Ogromne tablice z godzinami odjazdów pokazują jedną-dwie linijki przy samym górnym kancie, czyli wszystkie najbliższe kursy. Skånetrafiken zlikwidowało niedawno jedyną dojeżdżającą tu miejską linię 35. Jednym słowem inwestorzy się przeliczyli...
25 Juni 2012 - Malmö, Rimfrostgatan. Przychodzę sobie do pracy a tu pod firmą stoi wóz, którego próbuję ustrzelić już od dwóch lat. Za płotem w tle mieści się plac szkoleniowy, umożliwiający między innymi jazdę po śliskiej nawierzchni, stanowiącej pozostałości dawnego lotniska, zamkniętego w 1972 roku.
19 Februar 2012 - Malmö, Arlöv, Kvalitetsvägen, baza Bergkvarabuss. Duża różnorodność pojazdów na bazie, ale jednak Mercedesów najwięcej. Stały tam też dwa Autosany, ale nie wiem, czy ich, czy innego przewoźnika, który tylko parkuje. Z bazy danych wynika, że należą do kogoś innego i specjalizują się w szkolnych przewozach.
2 März 2012 - Malmö, Hyllie. W tle garaż przeznaczony głównie dla osób przesiadających się na pociąg, jednak parkowanie tam nie upoważnia do jakichkolwiek zniżek na bilet (ani odwrotnie).
10 November 2011 - Malmö, Neptunigatan. Google Maps jest do tyłu z tym rejonem miasta. Wraz z budową nowej podziemnej części dworca powstała nowa ulica.
29 August 2011 - Malmo, Agnesfridsvagen. Spotkałem pare sztuk Manideł z obluzowaną imitacją białej lampy(a może prawdziwej? Nie wiem, nie sprawdziłem) Słabo zamontowana, czy newralgiczne miejsce dla skandynawskiej techniki jazdy/infrastruktury drogowej?
6 September 2011 - Malmö, Lundavägen. Od paru tygodni trwa objazd osiedla, na którym znajduje się pętla linii 4 (dla większości kursów, co trzeci jedzie parę km dalej na wschód). Autobusy wyjeżdżają z pętli od razu na trasę objazdową, przez co sterownik wyświetlacza się gubi.
26 August 2011 - Malmö, Stortorget. Na początku lat 90-tych ktoś postanowił zwiększyć pojemność autobusów na linii regionalnej 146 Malmö-Trelleborg, na próbę zakupiono więc trzy Megalinery, to właśnie jeden z nich. Od tego czasu dostał nowy przód, zlikwidowano mu też wyświetlacze, nie wspominając o wnętrzu, które w tej chwili wygląda tak: http://www.midnight-express.se/16berthNM.pdf
Natomiast na 146 jeżdżą dziś normalne 15-metrowe OmniLinki i MAN-y Lion's City, za to z o wiele lepszą częstotliwością.
27 Januar 2011 - Malmö, Inre Ringvägen. Neoplan należący do wydziału szkolnictwa gminy Malmö, a używany przez pewne gimnazjum (tu jest to szkoła średnia) oferujące kierunki mechaniki pojazdowej i stolarstwa.
30 Juni 2011 - Malmö, Neptunigatan. MAN na tle budynku stacji Malmö Västra, należącej do rozebranej niedawno linii Malmö-Limhamn Järnväg. W miejscu gdzie jest autobus jeszcze jakieś trzy-cztery lata temu leżała cała masa torów (i rampa do załadowywania wagonów na lawetę), a główna ulica przebiegała po drugiej stronie budynku.
30 Juni 2011 - Malmö, Östra Förstadsgatan / Drottninggatan. Lato to czas rozkopanych ulic, ostatnio zamknięto Värnhem - jeden z trzech największych węzłów przesiadkowych i linie skierowano na objazdy zakorkowanymi ulicami stanowiącymi dojazd do autostrady.
6 Juni 2007 - Malmö, Föreningsgatan. Zdjęcie zrobiłem dokładnie 4 lata temu w święto narodowe, siedząc w ogródku jedynej w mieście knajpki oferującej polskie piwo. Dlatego zdjęcie musiałem wyprostować i kadrować.
7 April 2011 - Malmö, Lilla Nygatan/Gustav Adolfs Torg.
W zeszłym tygodniu zaczęły się dostawy nowych Solarisów dla Nobiny, jednocześnie MAN-y (przynajmniej te starsze) mają być przeniesione do rejonu Östergötland i przemalowane w barwy organizatora Östgötatrafiken. W związku z tym uzupełniane są ubytki na karoserii i co niektóre egzemplarze wyglądają ciekawie.