22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan). Przedni zderzak elegancko od Ikarusa 256, ale założenie listwy na blachy przerosło umiejętności warsztatów, nie mówiąc o tylnym zderzaku (patrz drugie zdjęcie).
22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan). Miejscowa rafineria dysponuje baterią King Longów realizujących przewozy pracownicze. Co ciekawe oznaczenie KLQ jest charakterystyczne dla producenta Higer. Chińskie autobusy kryją jeszcze wiele tajemnic.
22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan), ul. Torajgyrowa. Przyszła wiosna i część linii została wydłużona do ogródków działkowych, o czym informują specjalne karteczki "do dacz".
22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan), ul. Torajgyrowa / Kutuzowa. Autobus pochodzi z miasta Turku. Ma jeszcze resztki reklamy tamtejszego dostawcy energii.
22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan), ul. 1 Maja. Przez ostatnie 13 lat zakupiono ten jeden nowy tramwaj. To i tak więcej niż w niejednym polskim przedsiębiorstwie ;-)
22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan), pętla Wokzał. Skład 48+47. Tutejsze tramwaje to porządna firma. Aby w godzinach szczytu rozwieźć pracowników kilku kombinatów na niektóre linie wysyłane są składy KTM-5. Poza tym mają swoją maskotkę, trochę od czapy, ale zawsze coś. Jest nim widoczny przed drugimi drzwiami kangurek :-)
22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan), ul. Żału Musy. Jedenastka podąża na Mikrorajon Usolskij. Powtarzany na wielu plakatach rok 2030 to magiczna data, kiedy to zgodnie z wolą prezydenta Kazachstan stanie się Krainą Nieustającego Dobrobytu.
22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan), ul. Torajgyrowa / Kutuzowa. Jak widać na załączonej pod zdjęciem mapce OpenStreetMap zaproponowało nową nazwę dla Pawłodaru ;-)
22 April 2009 - Pawłodar (Kazachstan), pętla RMC na północnym skraju miasta w pobliżu zakładów chemicznych. Na pierwszym planie pomieszczenie socjalne.