PKS Bytów w swoim parku taborowym posiadał pięć DAF-ów SB4000 / Berkhof Axial 70. W 2021 roku z floty wycofano pierwszy taki pojazd (GBY 4A14), w 2022 r. dwie sztuki przekazano na Ukrainę jako akt darowizny, a jedną zezłomowano. Do dziś ostał się tylko ten wóz.
Kurs relacji Ustka, pętla (15:00) - Wisła, Centrum (06:20) przez Bytów, Kalisz, Bielsko-Białą.
Dla klientów z Niemiec w zasadzie co roku wysyłana jest "mieszanka" różnego rodzaju pojazdów - czy to wersja niskopodłogowa, czy Low Entry. Na tamtejszy rynek trafiły jedyne wyprodukowane w tym roku Scanie Citywide w wersji hybrydowej, które odebrał RVE Annaberg, a łącznie zmontowano 89 autobusów. Ostatnie wozy ze słupskiej montowni w niemieckie strony zostały wyprodukowane dla klienta West-Reisen Theodor Langen.
Pięć tak ładnie pomalowanych Scanii Citywide LF 12,2 oraz siedem Citywide LE 12,1 zamówił niemiecki przewoźnik Omny Gute Reise Hauck (MVV). Pierwszy taki egzemplarz odjechał z SPS do Zschopau 23 września, natomiast na zdjęciu widoczna jest sztuka numer trzy podczas krótkiej sesji zdjęciowej i przed drogą do Poznania.
Od 01.10.2023 kolejny przewoźnik (PKS Bytów) zacznie obsługiwać otwarty w zeszłą sobotę węzeł transportowy w Słupsku. Założenie jest takie, aby od 1 stycznia docierały tam już wszystkie kursy PKS Słupsk (nie tylko te wybrane).
Kurs relacji Miastko, dworzec autobusowy (14:45) - Słupsk, dworzec autobusowy (16:36) przez Darnowo, Kępice, Sierakowo Słupskie.
23 September 2023 - Kobylnica, parking przy ulicy Jolanty Szczypińskiej.
Tego dnia do Zschopau odjechało pięć Citywide LF 12,0 CNG dla HVB Wernigerode oraz pierwszy autobus (z kilku) dla przewoźnika Omny MVV Gute Reise Hauck. Już dawno nie udało mi się złapać tylu nówek na jednym foto. ;-)
20 September 2023 - Reblinko, boczna droga przy S6.
Kolejna, trzecia wyprodukowana w tym roku na rynek niemiecki Citywide LF 18,0 oznaczona jako pojazd "stock" opuszcza Słupsk i kieruje się do miasta Zschopau. Serdeczne pozdrowienia dla Marcina za kółkiem.
I wnętrze z widokiem na tył. Jak już kiedyś wspomniałem, w tym roku mamy całkiem spory "wysyp" pojazdów przegubowych dla różnych odbiorców, tylko co z tego, skoro producent w najlepszym momencie "mówi" STOP produkcji autobusów miejskich...
Oprócz jednej Citywide LF 18,0, Omny Hauck zamówił jeszcze Citywide w wersji 12-metrowej i w zupełnie innym malowaniu. Na zdjęciu w drodze do Poznania na plac postojowy.
Bauz Schollene zamówił jedną Scanię Citywide LE 12,0, jednocześnie będzie to drugi i ostatni fabrycznie nowy wóz tej generacji we flocie przewoźnika. Na zdjęciu autobus w drodze do Poznania na plac postojowy. Również pozdrawiam!
W zeszłym roku słupska Scania wyprodukowała tylko pięć Citywide LF 18,0 nowej generacji (cztery sztuki dla VMCV Clarens oraz jedną dla Deutsche Bahn) i jakoś nie było okazji uwiecznić ich na zdjęciach podczas jazd próbnych, w tym roku zaś takich okazji będzie sporo. Na fotografii rodzynek, czyli jedna sztuka zamówiona przez Alkemeyer Recke.
Czwarta z ogółem piętnastu zamówionych Scanii Citywide LE 12,3 Hybrid dla RVE Annaberg-Buchholz w drodze do Poznania na parking postojowy, później autobus trafi do serwisu Scanii w miejscowości Gera. Serdeczne pozdrowienia dla kierowcy, również dzięki za miłą pogawędkę! :-)
Oprócz produkcji autobusów dla SEMITAG Grenoble i Nobiny Glomma, które obecnie dominują w SPS, jazdy próbne przechodzą też między innymi hybrydowe Scanie Citywide LE 12,3 dla Annaberg-Buchholz. Przewoźnik eksploatuje już od grudnia 2021 roku dwie takie jednostki, a gdy to zamówienie zostanie zrealizowane, RVE będzie posiadało największą liczbę pojazów tego typu (17), jeśli chodzi o nową generację. Poza tym w fabryce pracy od groma, o czym świadczą popołudniowe i sobotnie testy drogowe.
30 minut wcześniej Setra jechała tędy najpewniej na pusto do Słupska (w rozkładzie brak odjazdu o tej porze przez te miejscowości), by o godzinie 13 wykonać właśnie ten kurs do Miastka.
Obecnie w siódmy dzień tygodnia bytowski PKS nie ma tutaj żadnej konkurencji. Trzy lata temu kursy w niedziele do Kępic wykonywał Botrans, ale w związku z mizerną frekwencją zostały zawieszone.
Kurs relacji Słupsk, dworzec autobusowy (13:00) - Miastko, dworzec PKS (14:29) przez Łosino, Dretyń, Kowalewice.
W niedzielny poranek, tuż po godzinie ósmej, cztery Scanie zmierzają właśnie na zachód do klienta z Saarlouis. Na rynek niemiecki przygotowywane są także pojazdy dla Deutsche Bahn: cztery solówki (wersja LE i LF) oraz jedna Citywide LF 18,0.
Będąc w okolicach Starkowa dostałem cynk (dzięki Michał), że w kierunku Słupska zmierzają, tym razem nie Setry, czy Solarisy, a dwa gazowe Mercedesy Citaro.
Na szczęście nie jechały szybko, więc udało się tutaj dojechać rowerem. Na 95% autobusy zmierzały na bazę Albatrosa, a poprzedniego przewoźnika też nie jestem pewny. Jak ktoś coś wie, to niech poprawi.
W listopadzie ubiegłego roku do tego klienta zostały wysłane dwie Citywide LF 12,0, teraz zlecenie obejmuje dostawę pięciu takich pojazdów. Oprócz tego w przygotowaniu na rynek niemiecki jest jeszcze auto dla Rene Bauz (Citywide LE 12,0) i Janßen Saterland (Citywide LF 12,0), poza tym 7xCitywide LF 10,8 CNG dla HVB Wernigerode.
HVB Wernigerode złożył zamówienie na siedem Citywide LF 10,8 CNG.
Jako ciekawostkę należy dodać, że jest to pierwszy przewoźnik w Niemczech, który zacznie eksploatować Scanie Citywide (i to jeszcze generację NBA) zasilane gazem. O dziwo nikt wcześniej nie skusił się na takie pojazdy.
Na zdjęciu zaś sztuka numer sześć chwilę przed godziną 7 wyrusza na test drogowy.
Kultowy Ikarus znowu zawitał w okolice Słupska, tym razem nie węgierską myślą techniczną, a Mercedesem, który zapewne był tutaj pierwszy i... ostatni raz. ;-) Z pozdrowieniami dla Łukasza, dzięki za cynk i informowanie, gdzie pojazd się przemieszcza. :-) Na zdjęciu powrót z Jump2Sky do Siemirowic.
Jedna z sześciu Scanii Citywide LF 12,0 dla RegioBusa wraca z myjni do fabryki. W trzecim kwartale tego roku słupska Scania dostarczy pierwsze produkty na CNG dla zachodnich sąsiadów.
Mowa tu o HVB Wernigerode, który zamówił siedem 10,9-metrowych pojazdów.
#50205 na trasie już więcej nie zobaczymy, na początku listopada autobus wykonał swoje ostatnie kursy i obecnie oczekuje na sprzedaż.
Po pożegnaniu Setr S215 przyszedł czas, by wycofać kolejny model, który przez niespełna 12 lat był eksploatowany pod banderą PKS Słupsk - S315 NF.
Z tej okazji zapraszam wszystkich serdecznie na kolejny organizowany przeze mnie i PKS przejazd z licznymi fotostopami, który odbędzie się za trzy tygodnie w sobotę, 12 lutego. Po więcej informacji tradycyjnie odsyłam na stronę główną.
Robiąc to zdjęcie w życiu bym się nie domyślił, że trzy dni później autobus zostanie sprzedany, więc wykorzystajmy to foto do podsumowania roku 2021 w PKS Bytów.
Wczoraj poświęciłem trochę czasu na dokładniejsze analizy dat pierwszych rejestracji i dzięki temu udało się uzyskać sporo informacji.
#E21001-#E21003 - 3xIveco Crossway 10.8 LE
#E21004 - Scania K113 / De Simon IL3
#E21008 - Mercedes-Benz O550
#GBY 1669C - SOR BN12
#GBY 2263C - De Simon IN3.301
Pod znakiem zapytania jest Bova Futura FHD 127-365 #GDA 33N1, ale prawdopodobnie tylko zmieniła numer rejestracyjny na bytowski.
Po pożegnaniu Setr z serii S21x UL lada moment nadejdzie ta chwila, kiedy zostanie wycofany również i ten model, czyli S315 NF.
Na dziś w ruchu jest tylko jeden egzemplarz, a mianowicie #50206, który póki co kwateruje w Ścięgnicy zastępując Karosę o numerze taborowym #70203.
#50205 robi za rezerwę, a tytułowa #50209 nie ma już ważnych badań technicznych i raczej więcej na trasie się nie pokaże.
PS: Dzisiaj (15.11) na złomowisko do Lipna odbył się kolejny transport, bowiem z bazy zabrano Setrę S315 NF #50204.
Kontrakt na piętnaście przegubowców dla Käberich wciąż nie został zrealizowany, a już rozpoczęła się produkcja 12-metrowych Citywide LE NBA dla tego przewoźnika. Światło dzienne ujrzała również pierwsza
zmontowana w słupskiej fabryce Scania Citywide LE 12,0 NBA Hybrid, w tym przypadku odbiorcą jest RVE Annaberg-Buchholz.
Miesiąc temu do taboru PKS Bytów dołączyły dwa "nowe" nabytki: kolejna Scania De Simon oraz Mercedes O550 (oba autobusy prawdopodobnie ex. Arriva SAF Udine, rocznik 2003).
Dzis zaś (20.09) Scania o numerze taborowym #E60206 uczestniczyła w kolizji z busem na trasie Rokity - Gowidlino; uszkodzenia pojazdu na szczęście nie są poważne.
Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (15:30) - Mzdowo (16:29) przez Warcino, Podgóry.
Citywide LF 18,0 dla odbiorcy z Niederauli w drodze do serwisu Scanii w Koblenz. Godzinę wcześniej, również w kierunku Koszalina, odjechał taki sam przegubowiec.
Dziś chyba najciekawszy transport do Żukowa, jaki miał miejsce w ostatnim czasie, czyli cztery piętrusy oraz Solaris Urbino 18 ex. BVG Berlin. Zdjęcie całego stada wrzucę za jakiś czas. Tradycyjnie dzięki za cynk!
23 August 2021 - Odcinek drogi między Reblinkiem a Redzikowem.
Niemiecki Käberich zamówił piętnaście Citywide LF 18,0. Na uwagę zasługuje fakt, że są to ostatnie zmontowane autobusy z aluminium w słupskiej fabryce.
W oczekiwaniu na jazdy testowe nowych Scanii, w kadr niespodziewanie wpadł Den Oudsten, który zmierzał w kierunku Gdańska. Nie mam pojęcia, do kogo mógł jechać, może zakupił go Albatros Mojusz?
Na koniec dzisiejszego, prawie 85-kilometrowego wypadu rowerowego, dostałem jeszcze cynk (dzięki!), że wkrótce w okolicach Słupska zjawią się dwa Urbino 18 z Berlina. Największy problem z transportami do Żukowa jest taki, że wozy jadą po południu, kiedy cała trasa jest "pod słońce", ale żeby zaspokoić ciekawość kolegi INF-a (i nie tylko ;-)) wyjątkowo, w celach dokumentacyjnych, wrzucam to zdjęcie.
W oczekiwaniu na 5xSetra S315, które przejechały tędy pięć minut później do Żukowa, zupełnie przez przypadek w kadr wpadła czwarta z pięciu zamówionych Citywide LF 12,0 NBA przez SE-Reisen Eckernförde w drodze do Poznania.
Ktoś pytał, jak wygląda sytuacja z produkcją autobusów nowej generacji: do dziś w słupskiej fabryce autobusy niskopodłogowe NBA powstały dla takich przewoźników, jak: Vy Buss Östersund,
SE-Reisen Eckernförde, VR Haltern am See, poza tym zmontowano dwie demówki dla włoskiej Scanii (wersja dieslowa oraz na gaz) i jedną dla niemieckiej.
Jeszcze w tym roku takie pojazdy, ale w wersji gazowej oraz elektrycznej zobaczymy na przykład w szwedzkim mieście Strängnäs, a w przyszłym roku rozpocznie się produkcja Citywide LF BEV dla fińskiego Reissu Ruoti.
25 Juni 2021 - Bolesławice. Robiąc to zdjęcie w życiu bym się nie domyślił, że Mercedes wykonuje ostatni kurs pod banderą PKS Słupsk.
Dziś (7 lipca) o godzinie 13:10 tytułowy #20004 razem z Setrą S319 UL #20002 opuściły słupską zajezdnię po dziewięciu latach eksploatacji w PKS Słupsk i odjechały do nowego odbiorcy. W zamian za oba te pojazdy przyjechało kolejne, czwarte już Recreo.
Kurs numer 543 relacji [DeW] Słupsk, dworzec PKS (15:40) - Sławno, dworzec PKS (16:46) przez Gać.
Już w przyszłą sobotę (8 maja) wybierzemy się tym pojazdem na ostatni przejazd po klimatycznych zakamarkach kilku gmin w powiecie słupskim. Kto jeszcze chce, może jechać z nami, wypełniając formularz dostępny na stronie głównej. Więcej takiej okazji do przejażdżki nie będzie. ;-) Startujemy o godzinie 10:15 z Ratusza.
Kurs numer 543 relacji [DeW] Słupsk, dworzec PKS (15:40) - Sławno, dworzec PKS (16:46) przez Tyń.