Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
gefunden: 55,
RSS Feed 
0
0 Foto suchen
VDL Citea SLFA-181 Electric #1006
26 Dezember 2021 - Helsingborg, Malmöleden. Przystanek wybudowany w 2019 roku specjalnie na potrzeby projektu "Helsingborgsexpressen", czyli zelektryfikowanej linii 1 udającej BRT.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1008
24 Juli 2019 - Helsingborg, Hälsovägen. Elektryk doładowuje się nieco zjeżdżając w dół do centrum ulicą Zdrowotną. Nazwa ta nie ma jednak związku z ukształtowaniem terenu i biegającymi pod górkę obywatelami (wśród spalin, dla zdrowia), wzięła się od położonego nieopodal ujęcia wody Sofiakällan.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 3
VDL Citea SLFA-181 Electric #1003
24 Juli 2019 - Helsingborg, Hälsovägen. Podobnie jak w wypadku Malmö, także i tutaj nowo wprowadzone autobusy elektryczne lubią jeździć dwójkami. Ciężko nadgonić rozkład na pętli, skoro swoje trzeba odczekać, aby starczyło prądu na kolejny półkurs... Szczególnie gdy klimatyzacja działa na pełnych obrotach. Akurat ten ze zdjęcia jechał samotnie i rozkładowo, ale ogólna sytuacja jest taka, jak piszę.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1013
1 Juli 2019 - Helsingborg. Widok na tył VDL-a. Przy każdych drzwiach zainstalowano czytnik biletów kupionych w aplikacji (ten czerwony) a bardziej w głębi czytnik kart czipowych likwidowanego powoli systemu firmy Cubic zwanego lokalnie "Jojo". Jest to jedyna linia miejska w Helsingborgu, gdzie wolno wsiadać innymi drzwiami niż przednie.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 4
VDL Citea SLFA-181 Electric #1013
1 Juli 2019 - Helsingborg. W sekcji A ektrycznej Citei mieszczą się dwie rzeźnie, wyróżnione na pomarańczowo. Podświetlenie sufitu jest natomiast niebieskie, bardziej niż to widać na zdjęciu. Wszystkie przyciski "Stop" podświetlają się na czerwono po wciśnięciu jednego z nich. Dobra funkcja uzupełniająca wyświetlanie napisu "stannar" na ekranie (który w niektórych nieco starszych autobusach zwyczajnie nie działa).
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1013
1 Juli 2019 - Helsingborg, Dalhemsvägen. Oprócz zasilania, pojazdy obsługujące HelsingborgsExpressen wyróżnia czwarta para drzwi.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1013
1 Juli 2019 - Helsingborg, Dalhemsvägen. Na razie ładowanie działa tylko tutaj, na północnym krańcu linii. Z czasem uruchomiona zostanie stacja ładowania na krańcu w Råå, póki co są jakieś konflikty w sprawie przebiegu kabli.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
VDL Citea SLFA-181 Electric #1007
16 Juni 2019 - Helsingborg, Rååvägen. Obecnie wiele nowych pojazdów, w tym autobusów, otrzymuje numery rejestracyjne w formie: trzy litery, dwie cyfry, jedna litera. Zwyczajnie zaczęło brakować kombinacji trzy litery + trzy cyfry, szczególnie, że część kombinacji liter została w ostatnich latach "zbanowana".
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 9
VDL Citea SLFA-181 Electric #1012
16 Juni 2019 - Helsingborg, Planteringsvägen. Dziś obsługa linii miejskich przeszła (można powiedzieć, że "wróciła") do Arrivy. Jednocześnie oddano do użytku tak zwany "Helsingborgsexpressen" czyli przebudowaną trasę linii 1, mającą ułatwić poruszanie się autobusów i pasażerów. Obsługiwana jest elektrycznymi przegubowcami. Pierwotnie miały to być pojazdy dwuprzegubowe, podobne do tych w Malmö, jednak te nie były dostępne w wersji czysto elektrycznej. Argument niewydzielania spalin zaważył więcej, niż argument maksymalnej zdolności przewozowej.
Autor: Cyklisten
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Arriva Stockholm | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 1
Kommentare: 3
MAN NL313 CNG #6596
14 Januar 2012 - Helsingborg, Trädgårdsgatan, linje 6
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6701
14 Januar 2011 - Helsingborg, Bergalinden, linia 520Wnętrza autobusów regionalnych w Skåne są dość imponujące.
Kommentare: 9
Mercedes O550ÜL #534
14 Januar 2012 - Helsingborg, Terminalgatan (centralstation), Skåneexpressen 10Okazuje się, że w Skandynawii to i integro mogą być sztywne. Jeśli chodzi o dziwne oznaczenie pojazdu, to spisałem z oficjalnych danych (www21.vv.se/fordonsfraga), co ciekawe dane techniczne (w tym wymiary) różnią się od pozostałych, oznaczonych jako Integro L.
A samo zdjęcie... miało być tak pięknie, a tu wyszedł szeroki kąt (autobus za blisko, budynki lecą), ostre zimowe skandynawskie słońce i do tego jeszcze ten cień zawodnika z aparatem...
Kommentare: 8
MAN NL313 Lion's City CNG #6633
17 Juni 2011 - Helsinborg, Torbornavägen. Być w Szwecji i lwa nie ustrzelić? :)
Kommentare: 1
MAN NL313 CNG #6604
16 Juni 2011 - Helsinborg, Bunkalundsvägen. To taka dzielnica przemysłowa. Swoje siedziby ma tu dużo firm spedytorskich - kurierskich. Ja miałem w tych dniach serwis naczepy w firmie, która także ma tu swoje podwórko.
MAN NL313 CNG #6595
17 Juni 2011 - Helsinborg, Torbornavägen.
MAN RHC414 Lion`s Top Coach #17166
21 September 2008 - Helsingborg, Knutpunkten. Probably the only Norwegian bus in Eurolines livery ever. Except for all those exported to the Baltics that run for Eurolines there, of course.
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #0104
26 März 2010 - Knutpunkten,Helsingborg.
Autor: Mattias Möller
Aufnahmeort: Helsingborg (Skåne)
| Eigentümer: Nobina Solna | Verkehrsverbund: Skånetrafiken | Linie: 220
Mercedes O530MÜ #029
24 Juni 2010 - Gantofta/Fjärestad, Fjärestadsvägen. Coś widać mam zboczenie do brania tego autobusu od tyłu. Tutaj po pierwsze mnie zaskoczył, po drugie ta linia jeździ tędy chyba tylko w jedną stronę (patrząc na słupki przystankowe) i do tego rzadko i pod słońce nie byłoby sensu nawet próbować z takim sprzętem. Jednak moim zdaniem zdjęcie oddaje klimat okolicy, a jeśli to nie starczy to dodam, że akurat szedłem wtedy zwiedzać pewną szopę z zabytkowymi autobusami ;)
MAN NL323 Lion's City C LE #BXH 554
1 Juni 2010 - Helsingborg, Basaltgatan (Busspunkten). W kącie zajezdni w Helsingborgu trafiłem dziś na dwa MAN-y przeznaczone dla Arrivy w sąsiednim regionie Halland, gdzie za 20 dni przejmują obsługę linii od Nobiny. Co ciekawe, jest to wersja Low Entry, ciekawe, czy analogicznie do Solarisa SU15LE dałoby się ją zamówić z zasilaniem CNG.
Kommentare: 4
MAN NL313 CNG #6634
15 Mai 2010 - Helsingborg, Järnvägsgatan. Arriva 6634 at Knutpunkten (the travel center) in Helsingborg.
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6561
6 Mai 2010 - Helsingborg, Järnvägsgatan (Knutpunkten).
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6558
13 Oktober 2009 - "Helsingborg, Knutpunkten."
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6557
4 Februar 2010 - "Helsingborg, Knutpunkten."
Kommentare: 1
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6556
29 Juni 2009 - Helsingborg, Järnvägsgatan (Knutpunkten).
Kommentare: 1
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6555
26 März 2010 - "Helsingborg, Knutpunkten."
Kommentare: 5
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6554
27 April 2009 - Helsingborg, Järnvägsgatan (Knutpunkten).
Kommentare: 3
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6551
6 Mai 2010 - Arriva 6551 i Helsingborg.
MAN NL313-15 CNG #6546
4 Februar 2010 - Arriva 6546 vid Knutpunkten i Helsingborg.
MAN NL313-15 CNG #6545
24 September 2008 - Arriva 6545 i Helsingborg.
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6552
14 Mai 2010 - Kattarp, Planavägen. "Miejska" linia 94 wyjeżdża jak widać wyjątkowo daleko na północ od Helsingborga. Tylko nie wiem, po co na niej autobusy 15-metrowe.
MAN NL313-15 CNG #6550
1 Januar 2010 - Järnvägsgatan i Helsingborg.
MAN NL313-15 CNG #6549
24 September 2008 - Drottninggatan i Helsingborg.
Mercedes O530LÜ #297
22 Januar 2010 - Helsingborg, Bergaliden. Citaro z reklamą polepszonej częstotliwości na dwóch liniach regionalnych: "Odkryj możliwości linii 230 i 250!" Przynajmniej pierwsza z nich daje nam możliwość obejrzenia całej masy wiosek w północno zachodniej Skanii, których inaczej nigdy by się nie odwiedziło.
Neoplan N3318/3 Ü #6734
22 Januar 2010 - Helsingborg, Bergaliden. Prawie wszystkie autobusy na liniach Skåneexpressen to turystyki lub "pół-turystyki", ale te Neoplany jak dla mnie dosyć śmiesznie wyglądają w roli pojazdów liniowych.
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #0103
20 Januar 2010 - Helsingborg, Knutpunkten. Nie wiem czy to niedopatrzenie przy zamówieniu, ale powrócono tu do zakładanego na hak bagażnika rowerowego, który się nie sprawdził w pierwszej dostawie MAN-ów i zainstalowano stałe wieszaki.
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #0104
13 Januar 2010 - Helsingborg, Järnvägsgatan. Do Nobiny/Swebusa Helsingborg podobnie jak do Lundu trafiły jesienią nowe MANy, w tym wypadku tylko dwie sztuki. Też dostały zielone pikselowe wyświetlacze, ktoś popełnił tutaj krok wstecz... Akurat tym wozem miałem okazję przejechać się gdy jeszcze był wykańczany u Neoplana zaledwie kilkaset metrów od swojej docelowej zajezdni.
Kommentare: 5
MAN NL243 Lion`s City M CNG #6243
15 September 2009 - Helsingborg, Basaltgatan (Busspunkten). Z góry przepraszam za mało profesjonalny sprzęt, ale jak na złość tego dnia nie miałem przy sobie aparatu. Po zrobieniu zdjęcia zaczęła się dyskusja pt. "z czym to mógł się zderzyć", okazało się, że wjechała w niego dwójka dzieci na mopedzie.
Kommentare: 5
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6714
9 Juli 2007 - Helsingborg, Drottninggatan. Widok w stronę terminalu Knutpunkten. W 2007 roku regionalna linia 219 planowo kursowała: Höganäs-Domsten-Helsingborg-Rydebäck-Landskrona. Jest to moje pierwsze zdjęcie na galerii - w związku z czym - witam Wszystkich.
Kommentare: 8
Mercedes O550L #191
27 April 2009 - Helsingborg Knutpunkten. Ekspresowe Integro, które dostało numer po innym Integro z 2003, które to jest obecnie odstawione, nie wiem czemu...
Mercedes-Benz O530LE MÜ #170
27 April 2009 - Helsingborg, Knutpunkten. Bergkvarabuss sprawił sobie niedawno kilka nowych, niskowejściowych Citaro do obsługi linii w północno-zachodniej Skanii. Ten zakup zbiegł się w czasie z nową serią Citaro wchodzącą do ruchu w Kalmar, nawet nie wiem czy te ze zdjęcia tam wcześniej nie jeździły przez krótki okres czasu.
Kommentare: 1
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6713
27 April 2009 - Helsingborg, Bergaliden. Tu na południu Szwecji liście na drzewach pojawiły się nagle w zeszłym tygodniu, co zaskoczyło mnie nieco po powrocie ze Sztokholmu. Jakby nie było to jest wspaniała pora roku, wreszcie można robić zdjęcia bez potrzeby zdejmowania rękawiczek, można do tego stać w jednym miejscu i czekać przy ulicy nie marznąc ;)
MAN NL313-15 Lion's City LL CNG #6558
19 Februar 2009 - Helsingborg, Järnvägsgatan (Knutpunkten). Prawie nówka, zerejestrowana w grudniu. Arriva w Helsingborgu konsekwentnie nie kupuje przegubowców, chociaż za czasów Swebus-a sporo ich jeździło na dwójce. Do tego o dziwo zaczęli wykorzystawać na nowo stare numery, ten akurat należy do Volvo B10L z Lundu wyeksportowanego do Polski.
MAN NL313 CNG #6618
19 Februar 2009 - Helsingborg, Lagmansgatan. Chyba solidnie zarył w jakiejś zaspie. Przy okazji taśma klejąca podtrzymująca plastiki zasłania częściowo tablicę rejestracyjną.
Mercedes O550 #279
19 Februar 2009 - Helsingborg, Knutpunkten. En "flygbuss" till Ängelholms lilla flygplats. Jag hade ingen aning om att det förekommer någon kommersiell passagerartrafik där.
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6705
27 Mai 2008 - Helsingborg, terminal Knutpunkten. Chwilę po zrobieniu tego zdjęcia musiałem się szybko zbierać. Przyczepił się nie żaden kierowca, ale Pani Żulinka, która nie mogła sobie odpuścić wchodzenia w kadr przy każdej próbie zrobienia zdjęcia. Zakochała się czy co? :P
Kommentare: 1
MAN NL313 CNG #6621
27 Mai 2008 - Helsingborg, Järnvägsgatan / Knutpunkten. Jeden z pierwszych MAN-ów jakie pojawiły się w Skanii skręca w kierunku dworca autobusowego położonego na parterze budynku, nad podziemną stacją kolejową.
Mercedes-Benz 616 CDI / Auwärter Super Sprinter #WAE 975
30 August 2007 - Helsingborg, parking obok portu. Niby normalny Sprinter ale zaciekawiły mnie te drugie drzwi. Awaryjne są większe od głównych.
Kommentare: 2
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6732
14 Juni 2007 - Helsingborg, dworzec autobusowy.
MAN NL313 CNG #6619
30 März 2007 - Helsingborg , Drottninggatan.
Kommentare: 1
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6727
30 März 2007 - Helsingborg, Drottninggatan.
Kommentare: 8
MAN NL313 CNG #6615
28 Dezember 2005 - Helsingborg, Knutpunkten, dworzec autobusowy. Resztę dodam jutro, bo zaraz przysnę przy kompie...
Kommentare: 2
MAN NL313-15 CNG #6550
28 Dezember 2005 - Helsingborg. MAN-y jeżdżą już kilka miesięcy, ale wciąż pachną nowością. Fotkę wnętrza zrobiłem podczas jazdy, z alpinarium, ale jakość chyba jest zadowalająca.
Kommentare: 7
MAN NL313-15 CNG #6550
28 Dezember 2005 - Helsingborg, pętla Ättekulla. Taka nice mordka.
MAN NL313-15 CNG #6547
28 Dezember 2005 - Helsingborg, Järnvägsgatan. "Dwójka" to chyba najdłuższa linia miejska w Helsingborgu, wyjeżdża spory kawał na północ za miasto. Za czasów Swebusa jeździły tu przeguby, teraz najdłuższe wozy mają po 15 metrów i często jeżdżą po dwa na jednym kursie.
Kommentare: 5
MAN NL313 CNG #6588
28 Dezember 2005 - Helsingborg, Järnvägsgatan (ul Kolejowa, główna ulica miasta). Prawie nowy Lew zbliża się do dworca kolejowego. Nie byłem pewien oznaczenia, silnik ma moc 228 kW, czyli około 305 KM. Zarejestrowany jest jako... MAN A 21 :P
gefunden: 55, RSS Feed