15 Dezember 2006 - Kretomino, ul. Kretomińska. Dzisiejszego pięknego dnia dotarły do Koszalina nowe śliczne Scanie, ale że foty szpiegowskie nie wyszły specjalnie piękne, to posiłkowałem sie "Zenonem" jadącym na Raduszkę. Sytuacja o tyle ciekawa, że Raduszka jest dzielnicą Koszalina, a autobus żeby na nią dojechać musi przejechać przez inną miejscowość- Kretomino. A i miejsce to ma spory potencjał :)
15 Dezember 2006 - Oświęcim parking pod lodowiskiem. Największy ze Sprinterów jest dużo mniejszy od Soliny - co widać na zdjęciu. Sprinter przed kursem Oświęcim - Kęty przez Łęki, Solina przed kursem do Głębowic przez Osiek.
12 Dezember 2006 - Krefeld - Fischeln: Breuerhofstrasse x Höfgeshofweg: Moze juz ostatni jego tydzien w Rath Reisen i na 047. 4 nowe Citaro od 01.12. juz w zajezdni Rath Reisen. Jeszcze musza byc przez SWK przygotowane do jazd na ich liniach. A ten 10 lat prawie codziennie na 047 bywal.
10 November 2006 - Łódź, krańcówka Andrzejów. Miejsce do zawracania autobusów zorganizowane na terenie składu materiałów sypkich. Same przystanki dla wysiadających i dla wsiadających zlokalizowane na drodze dojazdowej na prawo poza kadrem.
26 November 2006 - Białystok. Pętla Fabryka Dywanów. Man za chwilę zacznie swój kurs w kierunku osiedla Leśna Dolina. "Dwudziestka" to linia obsługiwana wyłacznie przez krótkie wozy. Kiedyś były to migi. Teraz spotkać miga KPK to święto państwowe chyba. Szczególnie w niedzielę, kiedy było robione to zdjęcie.
14 Dezember 2006 - Malmö, Amiralsgatan/Föreningsgatan. Szarość późnej jesieni... Podobno jest to najbardziej zanieczyszczone skrzyżowanie w mieście (pod względem powietrza i ruchu) .
14 Dezember 2006 - Berlin, U-Bhf. Oskar-Helene-Heim. Oddalenie od centrum i bliskość Potsdamu, czyli podmiejska linia obsługiwana przez prywaciarza taborem skupionym od większej firmy.
3 Dezember 2006 - Warszawa, ulica Myśliborska. Pierwszy z drugiej partii Lion`sów dostarczonych do ITSu opuszcza osiedle Tarchomin. Linia 508 po kilkuletnim kursowaniu do Dworca Zachodniego, wraz z wydłużeniem metra została skrócona do żoliborskiej stacji Plac Wilsona. Lada dzień otwarta zostanie następna stacja metra: Marymont, jednak tam dojeżdżać będzie na razie tylko jeden pociąg, stąd żadnych zmian w naziemnej komunikacji raczej nie należy się spodziewać.
14 Dezember 2006 - Berlin, U-Bhf. Oskar-Helene-Heim. Liczyłem, że przyjedzie jeden z tych używanych, ale jak widać chyba już są odstawione. Volviak trzeszczy w środku jak nie powiem co ;)
14 Dezember 2006 - Berlin, S-Bhf. Grunewald, tym razem od drugiej strony. M19 dociera tu tylko co 20 minut. Reflektor ma odchylony, bo kierowca poszedł za potrzebą.
14 Dezember 2006 - Berlin, S-Bhf. Grunewald. Od nowego rozkładu jazdy mieszkańcy spokojnej ulicy na brzegu miasta wywalczyli sobie nową linię autobusową. 349 kursuje aż co godzinę tylko w dni robocze. Spandau wysłałoby tu pewnie Cito, lecz te niestety są wykorzystane gdzie indziej.
12 Dezember 2006 - Bełchatów, ul. Przemysłowa, zajezdnia MZK Bełchatów. Jedyny bełchatowski SUE przemalowany w barwy zakładowe. Po lewej ostatnia bełchatowska peerka pomalowana przez jakieś dzieciaki.
10 November 2006 - Łódź, ul. Kosodrzewiny, zajezdnia Kris-Tour. Obraz nędzy i rozpaczy, po całym terenie walają się różne kawałki autobusów. O burtę oparte szyby m.in. od #020, z tyłu o szopę oparta cała ściana boczna od #012.
22 Juli 1992 - Dziwiszów k. Jeleniej Góry. Pętla 10, na której w owych czasach kursował przegub. To jedno z moich pierwszych zdjęć komunikacyjnych nadających się w miarę do publikacji.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja), Terminal. Tureckim zwyczajem dworzec autobusowy jest położony z daleka od centrum. Dojazd do niego zapewniają specjalne "Terminal Otobusu" czyli linie 90..96. Pomimo miejskiego charakteru linii schowki bagażowe okazują się tu nawet przydatne.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja), Kucuk Sanayi. Rezerwowy pociąg oczekuje na zadania na końcówce przy wjeździe do miasta od strony Izimiru. Dodam jeszcze że to miasto ma 1,3 mln mieszkańców i do 2002 roku opierało się wyłącznie na komunikacji autobusowej.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja), Kucuk Sanayi. Lekkie metro w Bursie to jedna z wielu tego typu w Turcji inwestycji pod klucz. Zbudowano klon niemieckiego Stadtbahnu identyczny w najdrobniejszych szczegółach. W centrum jeździ pod ziemią a na przedmieściu środkiem autostrady. Takie same wagony jeżdżą m.in. w Kolonii i co ciekawe rozwijają tak samo konkretne prędkości między stacjami.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja), Kucuk Sanayi. Turecki Duwag dojeżdża do końcowej stacji linii nr 2 nie mieszcząc się między słupami. Końcowy odcinek szybkiego tramwaju (vel lekkiego metra) wiedzie środkiem trasy szybkiego ruchu.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja). Teoretycznie przegubowych Ikarusów w Bursie jest więcej, bo aż 65, ale jak widać po liczbie zdjęć optycznie przeważają solówki.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja), Seherkustu. Na fotce widać dwie rzeczy które mnie ściągnęły na tę turecką prowincję - czerwone Ikarusy i system lekkiego metra (tu występuje w postaci szyldu BursaRay).
11 Mai 2006 - Bursa, Sehrekustu. Czas na kilka faktów. Ikarusy 260 w Bursie pojawiły się w 1992 roku w liczbie 47 sztuk i jeżdżą z powodzeniem do tej pory. Ich byt nie jest zagrożony, bowiem w eksploatacji wciąż jest mnóstwo znacznie starszych pojazdów.
11 Mai 2006 - Bursa (Turcja). Do robienia zdjęć w tym kraju trzeba mieć anielską cierpliwość (ja nie mam!). Zrobienie zdjęcia w ruchu ulicznym bez auta albo pieszego na pierwszym planie graniczy z cudem. Raz na kilka prób jednak wychodzi :-)