17 März 2017 - Kassel, Fünffensterstraße. Tutejszy przewoźnik odkupił parę lat temu kilkanaście doczep z Rostocku. W ruchu widziałem tylko dwie, kursujące w zestawach z ośmioosiowymi Bombardierami, do których bryła doczepy pasuje idealnie.
30 April 2016 - Lipsk, Eisenbahnstraße. Niektóre wagony typu NB4 przemalowano w nowe, srebrne barwy. Z żółtymi Tatrami wyglądają kiepsko, ale trafiają się też składy NGT8+NB4, które kolorystycznie już do siebie pasują.
30 April 2016 - Lipsk, Torgauer Straße. Obecnie Lipsk jest jedynym miastem eksploatującym niskopodłogowe doczepy od Bombardiera. Rostock wycofał swoje egzemplarze wraz z odstawieniem Tatr T6. Część tych wagonów odkupił właśnie Lipsk, a reszta trafiła do Kassel, gdzie doczepy te jeszcze nie zaistniały w ruchu.
31 August 2004 - Leipzig, Germany - Hauptbahnhof. A low-floor trailer running behind Tatra T4 2138. Leipzig has adopted all kinds of new tram designs – this one doesn’t look too bad, although it’s a bit too box-like for my taste.
12 April 2008 - Rostock, zajezdnia RSAG. Oprócz wspomnianego wcześniej Lipska również i Rostock zdecydował się na zakup niskopodłogowych doczep. Sprzęgnięto je z Tatrami T6 i wypuszcza się je jedynie w dni robocze.
9 Februar 2002 - Leipzig, Bornaische Str. 2166+2039+903. Niska podłoga małym kosztem. Tylko dla kogo ma być to udogodnienie? Która babcia z laską będzie się gramoliła do trzeciego wagonu? Który inwalida na wózku marzy żeby być jak najdalej od motorniczego?