17 Juli 2023 - Ulm, ulica Nowobramska (Neutor).
Tutejsze Citara przełamują "powszedniość" stosowanych rozwiązań w tym popularnym modelu w Niemczech. W sekcji A pomiędzy drugą parą drzwi, a pierwszą osią układ siedzeń przypomina ten w metrze (siedzenia skierowane bokiem do jazdy).
19 August 2023 - Bansin, Seestraße. Hybrydowe Citaro jeździ po kurortach nadmorskich już drugi rok. Fotografowałem ten wóz już rok wcześniej, ale wtedy nie byłem zadowolony z efektu. To zdjęcie jest nieco lepsze jak jego na debiut w galerii.
17 Juli 2023 - Ulm, aleja Alberta Einsteina (Albert-Einstein-Allee).
W szczycie komunikacyjnym, kiedy linia nr 2 zwiększała swoją częstotliwość z 10 do 5 minut, mniej-więcej co drugą brygadę stanowiły autobusy. O ile zdecydowaną większość trasy stanowią pasy autobusowo-tramwajowe, więc nie ma problemu z obsługą przystanków przez dwie trakcje. Kłopot stanowią takie odcinki jak ten. Jedyną informacją, że dany kurs był nietramwajowy stanowił komunikat na wyświetlaczach informacji pasażerskiej, przystankowej. Oczywiście nie każdy śledził ekrany i wielokrotnie się zdarzyło, że autobus odjeżdżał pusty obok peronu szynowego.
Ogólnie taka częstotliwość kursowania to moim zdaniem była nadpodaż, ale kto bogatemu zabroni. Aleją jednego z najwybitniejszych fizyków kursowała również autobusowa linia nr 5 co 10 minut, która pusta odjeżdżała z przystanków.
5 März 2023 - Berlin-Altglienicke, Ewaldstraße. Firma Schröder Reisen do obsługi linii BVG zakupiła MANy nowej generacji oraz Mercedesy Citaro C2, solowe oraz przegubowe - prawdopodobnie wszystko w wersji hybrydowej. Co ciekawe, autobusy zadebiutowały na linii zastępczej za S-Bahn. Pojazdy nie posiadają jeszcze zaprogramowanych wyświetlaczy, więc zastosowano tradycyjne "dykty".
7 Oktober 2022 - Jawor, ul. Limanowskiego. Od 4 października w Jaworze testowany jest hybrydowy Citaro. Niestety nie miałem czasu ustalić rocznika i VIN-u. W planach miałem jeszcze Legnicę i Lubin, a przemieszczałem się pociągami.