2 Mai 2019 - Monachium, Gärtnerplatz. Monachijska hybryda Solarisa wciąż żyje, mimo uśmiercania jej w księdze taborowej przez RVSOE-Freak`a (który wpisuje ciągle jej wycofanie w roku 2015). Podczas mojego wyjazdu spotkałem ją tylko na linii 52 łączącej Sendliger Tor z monachijskim ZOO. Jak na 11 letni wóz jest on bardzo zadbany. Nic nie trzeszczy, nic nie puka. Trudno go porównać do zapuszczonych szczecińskich wozów z tego rocznika.
12 Oktober 2018 - Białystok, zajezdnia KPKM przy ul. Składowej. Zastępcza hybryda nieco zmieniła swój wygląd, dolny pas przemalowano (lub oklejono) na zielono, znikło logo BKM z przodu.
8 Oktober 2018 - Białystok, ul. Jana Klemensa Branickiego. Dziś zadebiutował w KPKM zastępczy Solaris przysłany w zamian za wysyłane do serwisu Urbino 18 IV.
11 Dezember 2011 - München, Rosental. Z powodu Weinachtsmarktu, sztandarowa linia 52 kończąca zazwyczaj tuż obok Ratusza, została wygnana w okolice Viktualienmarkt. Przegubowe hybrydy na stałe obsługują właśnie tę linię.
5 August 2010 - Bochum, Wittener Straße. W tym roku do Bogestry dotarły trzy kolejne hybrydowe Urbino. Mają więc łącznie cztery sztuki i tym samym dysponują największą flotą hybrydowych Solarisów na świecie.
12 September 2010 - Düsseldorf, zajezdnia Am Steinberg, dzień otwarty z okazji dnia otwartych zabytków(Tag des offenen Denkmals) (autor zdjęcia: mój tata)
24 September 2010 - Berlin, teren Targów, Solaris Zaprezentował dwa swoje produkty. Hybrydę i tramwaj. Hybryda była jednym z 3 wystawionych autobusów na targach, reszta to były pojazdy szynowe.
10 April 2008 - Bremerhaven, Senator-Bortscheller Straße. Hybryda przyjechała po kierowców którzy przytransportowali Solarisy dla Dubaju i po drodze do serwisu zawiózł ich do Polski. Moja fota 2900 na TWB.