26 März 2022 - Utrecht Science Park, Leuvenlaan. In 2020 the Van Hool AGG300`s in Utrecht were stickered into the U-link livery and are used on service 28.
17 Februar 2010 - Hamburg, Kollaustrasse. Dwuprzegubowy autobus - tak to wygląda z perspektywy pasażera patrzącego na odjeżdżający pojazd. To bardzo ciekawy wynalazek, szkoda że nie było dotychczas w Polsce takich autobusów. Podawane jest zużycie paliwa 72l/100km. W 2018 r. wycofano 13-letnie dwuprzegubowce z Hamburga, tłumacząc to wyższym poziomem usterek niż dla innych autobusów. W tym miejscu warto zwrócić uwagę na dwuprzegubowe trolejbusy. Tu uwagę zwraca na siebie trolejbus Solaris Trollino 24, testowany ostatnio w Wilnie. 16 sztuk ma być dostarczonych do Bratysławy.
6 Juni 2017 - Kowno, dworzec autobusowy. Dużą ciekawostką tutejszej komunikacji są cztery dwuprzegubowe autobusy Van Hool AGG300 pochodzące z 2002 roku, a sprowadzone z Utrechtu. Oznaczone są numerami inwentarzowymi: 838-841, a spotkać je można najczęściej na szczytowych dodatkach linii 23, 37 i 39.
18 Februar 2017 - Hamburg, Adenauerallee. Już żadnego "dwuprzegubowca" w Hamburgu się nie uświadczy. Hochbahn i VHH zmieniają autobusy na nowsze bo Hamburg powoli (wreszcie) wprowadza strefy zakazu dla starszych diesli.
9 Mai 2017 - Hamburg, Dammtordamm. No proszę! Przy poprzednim zdjęciu pisałem o takiej sytuacji, nie sprawdzając nawet czy zrobiłem takie zdjęcie. W dodatku to ten sam pojazd pod którym pisałem o dublowaniu się dwu-przegubowców na tej linii, która to kursuje z wysoką 5-minutową częstotliwością. Podwójna dwu-przegubowa M5-tka zmierza w kierunku północy miasta. Tytułowy pojazd jedzie dalej, bo do pętli Burgwedel, ten za nim w kursie skróconym do Niendorf Markt.