7 Februar 2010 - Lizbona, Sete Rios. Mercedesy O405N z nadwoziami Camo trafiły do Lizbony tuż przed wystawą Expo'98 i były pierwszymi niskopodłogowymi autobusami w tym mieście.
4 Februar 2010 - Lisboa, Rua de São Domingos / Rua do Prior / Rua Garcia da Orta. Bycie kierowcą autobusu w Lizbonie to nie lada wyzwanie - niektóre linie pokonują naprawdę solidne wzniesienia, niesamowicie ciasne uliczki i ostre zakręty. Ciekawe, co jest łatwiejsze - jazda w górę, czy w dół? :)
4 Februar 2010 - Lizbona, Cais do Sodré. W tle rzeka Tag oraz Półwysep Setúbal, znany choćby z licznych winiarni. Można się tam (do Cacilhas, Seixalu lub Montijo) dostać promem, odpływającym z otwartego w 2004 roku pobliskiego terminalu firmy Transtejo. Taka przyjemność kosztuje zaledwie 0,80€, zaś po drugiej stronie przy terminalu w Cacilhas znajduje się końcowa stacja tramwaju zwanego metrem.
23 August 2009 - Lizbona, Rua de São Dominges. Takie wynalazki dosyć często można spotkać na ulicach stolicy Portugalii. Dopiero tutaj zacząłem doceniać piękno klimatyzacji w autobusach miejskich. W tle widać raczej typowa zabudowanie Lizbony. Między budynkami widać zatokę do ktorej wpada Tag, najdłuższa rzeka na Półwyspie Iberyjskim. Warto też dodać, że w Lisbonie znajduje się most Vasco da Gama, który łączy Lizbonę z miejscowością Montijo i jest najdłuższym mostem w Europie.
12 April 2007 - Lisboa, Praca do Comercio -
This front window, as it was used for the Mercedes O 408, look pretty strange to me on a O 405 N-chassis ;-).
8 Mai 2000 - Lizbona, Praça Cais do Sodre. Lekko zmodyfikowana portugalska odmiana Mercedesa O405N. Większość z widocznych tu torów tramwajowych jest nieczynna i poodcinana :-(