7 Mai 2014 - Olsztyn, ul Fałata. #923 na zbliża się do przystanku "Dom Kombatanta", na którym linia nr 10 pojawia się zaledwie 3 razy dziennie, by moherki mogły się dostać do centrum.
18 April 2014 - Lublin, Aleje Racławickie. Jedyny z trzech zakupionych w 2013 roku Manów NG262 przez konsorcjum Irex/Meteor skierowany do obsługi linii na zlecenie ZTM Lublin.
16 März 2014 - Poznań, torowisko wzdłuż Alei Solidarności. W przyszłym roku wagon ze zdjęcia będzie miał na karku już pół wieku. Fajnie, że w Poznaniu takie zabytki można spotkać nawet w niedziele.
19 Februar 2014 - Częstochowa, ul. Szymanowskiego. MAN objeżdża Plac Biegańskiego na tyłach ratusza. Tydzień po zrobieniu zdjęcia autobus wycofano z ruchu z powodu złego stanu łącznika sekcji.
8 März 2014 - Dresden, Schandauer Straße - in wenigen Monaten wird diese Straße grundlegend saniert sein und die maroden Gleise durch neue ersetzt worden sein.
7 November 2013 - Piotrków Trybunalski, ul. Rakowska, pętla Szpital Wojewódzki. Dwudziestotrzyletni dziadek man - 1 z 7 w piotrkowskim MZK. Ciekawe, jak długo jeszcze pojeżdżą?
13 Juli 2013 - Ludwigshafen am Rhein, Wittelsbachstraße. Tuż obok Mannheim funkcjonuje spora sieć w Ludwigshafen am Rein. Obydwie sieci połączone są ze sobą dwoma mostami nad Renem. Widoczna "dziesiątka" jako jedyna nie przekracza rzeki. Warto odnotować, iż miasta leżą w dwóch różnych landach - Mannheim w Badenii-Wirtembergii, a Ludwigshafen w Nadrenio-Palatynacie.
31 Dezember 2013 - Olsztyn, ul. Kołobrzeska. Volvo na linii nr 10 do Jakubowa zbliża się do przystanku Kołobrzeska. Widoczne latarnie miały służyć podobno planowanej w latach 60. trakcji trolejbusowej w ciągu tej ulicy. Ma ktoś dokładniejsze dane na ten temat (materiały prasowe itp.)?
30 August 2013 - 10:06; Międzyzdroje, ul. Gryfa Pomorskiego.
MAN zbiera kolejnych pasażerów, by zawieźć ich do Świnoujścia. Frekwencja już tutaj była spora.
13 Juni 2013 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. MAN wykonał wcześniej jeden poranny kurs na linii "2" i zjeżdża jako "10" na bazę MZK. Od tego momentu na zajezdni stoją wolne przez cały dzień przynajmiej dwa PN-y, które można spokojnie obsadzić na szczyt na takie linie, jak "2" i "5" bez konieczności zjazdów przegubowców z jedynki, jak to ma miejsce teraz. Dzięki temu na wspomnianej jedynce nie byłoby aż PIĘCIU (!) solowych pojazdów, a tylko dwa.
Apropo dziesiątki - od 1 lipca br. dość mocno został okrojony jej rozkład, bowiem w dni powszednie z 35 kursów na bazę MZK zostało tylko 11 (12 w stronę Jantara), w sobotę z 21 do 7, a w niedzielę z 20 raptem do 4.