15 Februar 2014 - Augsburg, Fuggerei. Z widokiem na bramę Jakuba. Zabytków to w tym mieście nie brakuje a pewnie byłoby lepiej gdyby jakiś niespełniony malarz tramwajów nie rozpętał drugiej wojny światowej.
15 Februar 2014 - Augsburg, Jakobertor. Zanim tramwaj zdążył ruszyć z przystanku to ja zdołałem obejść pół placu na piechotę aby wykonać to zdjęcie. To daje obraz jak działa w Augsburgu sygnalizacja świetlna.
15 Februar 2014 - Augsburg, Konigplatz. Konigplatz to główny węzeł zbiorkomu w mieście. Tu krzyżują się wszystkie linie tramwajowe i kilka
autobusowych. Pięciowlotowy układ linii tramwajowych przypomina wrocławski plac Grunwaldzki ale tutaj na węźle zatrzymują się wszystkie linie
dojeżdżające do węzła i cały węzeł jest strefą pieszą - bez świateł i przejść podziemnych ale za to z peronami umożliwiającymi wysuwanie ramp dla
inwalidów. Co ciekawe. dziesięć lat temu węzeł też był "wyspą" otoczoną ulicami z ruchem samochodowym jak plac Grunwaldzki ale mimo to i tak był o wiele wygodniejszy do przesiadek i o wiele lepiej dostępny dla pieszych niż jajo reagana. Jednak Augsburg poszedł jeszcze dalej i po przebudowie całkowicie zlikwidował tu ruch samochodowy a całość przerzucono na dotychczasową jednokierunkową jezdnię od strony zachodniej placu. Ciekawe kiedy tak u nas?
15 Februar 2014 - Augsburg, Siemens II. Tramwaj właśnie mija rozjazd odnogi prowadzącej do stadionu i wykorzystywanej tylko w czasie meczów i innych
okazji stadionowych. Normalnie liniowo po niej nic nie jeździ. Jest to druga odnoga liniowo nieużywana przy trójce. Pierwsza prowadzi do "Messe" czyli terenu targów. Jak reklamy głoszą niedługo odbędą się tam targi erotyczne.
15 Februar 2014 - Augsburg, Uniwersytet. Pomimo, że Augsburg jest mniejszy od Monachium to tutejsza sieć jest o wiele ciekawsza. Na obrazku jeden z takich smaczków. Wjazd na dziedziniec uniwersytetu, oprócz uniwersytetu tramwaje w Augsburgu wjeżdżają na Rynek, na podwórko szpitala i jednotor.
15 Februar 2014 - Augsburg, Hofackerstrase. Złapany w najgorszym możliwym momencie zza krzaka. U nas te kombino uchodziłoby za ekstra nowe cudo ale tutaj to jeden ze starszych wagonów kursujących tego dnia. Nie muszę dodawać, że 100% niskiej podłogi i w autobusach, i w tramwajach tu jest. Ciekawe, które miasto tramwajowe dojdzie w PL do tego i kiedy.
15 Februar 2014 - Wnętrze. Klasyczne "końca nie widać". Barwy zakładowe, wyświetlacze LCD, kamery, nowoczesna nuda. Gdzie te czasy kiedy po pierwszym rzucie oka wiedziałeś, że siedzisz w PR110 albo w ikarusie. Teraz unifikacja i standaryzacja jest do tego stopnia, że możesz zapomnieć czy właśnie
jedziesz mercedesem czy manem...
15 Februar 2014 - Augsburg, Haunstetten West. Wagon o niebagatelnej długości stoi na pętli. W tle opuszcza pętle trochę starsze kombino. Chyba SVA po aferze z alugripami porzuciło na razie miłość do niemieckiej marki i zaczęło ujeżdżać konkurencyjne Bombardiery.
15 Februar 2014 - Augsburg, Fachhochschule. Poza tramwajami w Augsburgu mamy też autobusy. Duża ich część jest zasilana gazem CNG. Musi być to powód do dumy przedsiębiorstwa ponieważ wewnątrz pojazdu na ekranach LCD jest reklama stacji tankowania tego gazu.
15 Februar 2014 - Augsburg, Fachhochschule. Wagon 893 stoi na przystanku i czeka na pionową kreskę. Nie wiem ale w przeciwieństwie do Monachium to tu sygnalizacja nie urywa. Tramwaj może odstać swoje wszędzie, czy to przed wjazdem na skrzyżowanie, czy to na jego zjeździe. Prawie jak we Wrocławiu -
a może to tylko z okazji soboty?
15 Februar 2014 - Augsburg, Fachhochschule. Wagon 885 jako linia numer 6 zmierza do pętli przy dworcu kolejowym Augsburg Hauptbahnhof. Szóstka jest najnowszą linią tramwajową w Augsburgu. W 2004 roku jak byłem tutaj to jej jeszcze nie było. Wtedy tutaj kursowała autobusa linia 23, która obecnie kończy na kółeczku Konigsplatz - Dworzec Główny.
15 Februar 2014 - Augsburg, Maria Alber. 31 to linia z cyklu - pokręćmy się po osiedlu. No to ten man się kręci po nim, wcześniej widziałem go na 29 a teraz na 31. To jeszcze do kompletu 30stki brakuje. I tak to sobie krąży po Hochzollu.
15 Februar 2014 - Augsburg, Hochzoll Mitte. Zaczynamy zwiedzanie Augsburga. Istnieje już pewna tradycja, że jak wsiadam do pociągu DB to ten się psuje. Tak było dwa lata temu gdy pociąg ICE z Monachium do Norymbergi zaliczył 60 minut opóźnienia na samym starcie. Również 60 minut opóźnienia zaliczył pociąg Praga - Monachium wskutek awarii lokomotywy. I pociąg do Augsburga też się raczył zepsuć ale opóźnienie było tylko 10 minutowe. Dystans w końcu krótszy.
15 Februar 2014 - Augsburg, Konigsplatz. Podobno w tym mieście kiedyś przebywał użytkownik Berliner_BVG i może tu nawet przychodził ale z racji tego, że on nie żyje więc go nie zobaczyłem.