Februar 1984 - Hannover, Üstra Betriebshof-Glocksee; deutlich zu erkennen die nachträglich angebrachte Verbreiterung am Triebwagen. Diese Wülste wurden an einigen Triebwagen angebracht, damit der Fahrer den gesamten Zug besser einschätzen kann, wenn an diesem ein verbreiteter Beiwagen hing. Der Beiwagen hat zusätzlich Klapptrittstufen für den Tunnelbetrieb bekommen, sowie höher gesetzte Türen (Dachbereich) und ist damit voll Tunnel fähig. Durch Ablieferung der 6000er kam es aber nicht mehr zum Einsatz im Tunnel!
21 August 2022 - Hanower, most Leinert.
Sieć stadtbahnu zazwyczaj oznacza likwidację tras tramwajowych omijających centrum lub najważniejszy punkt przesiadkowy. W Hanowerze ta zasada się sprawdza, poza jednym wyjątkiem - torowiskiem przez ulicę Humboldt i linią nr 17.
Na szczęście organizator nie zmusza nas do podróży na podziemne stacje (w celu przesiadki) dzięki okólnym liniom nr: 100 i 200 kursujących na tej samej trasie po obrzeżach centrum miasta, ale w przeciwstawnych do siebie kierunkach. Zwiększa to dostępność do komunikacji miejskiej i oszczędza czas. Połączenia kursują często - przynajmniej co 10 minut przez dużą część dnia, analogicznie jak tramwaje. I również podobnie jak szynowi "bracia" - autobusy są bezemisyjne.