24 August 2014 - Wien, Hohe Warte. Większość miłośników podczas pobytu w Wiedniu jedzie na nieodległy Grinzing linią 38. Tymczasem IMHO sąsiednia linia 37 także jest warta zaliczenia.
30 Juni 2014 - Wien, Donaustadtbrücke (U). Centrum przesiadkowe ze stacją metra w tle. Tutaj kończy też połowa kursów linii 92A, podbijając częstotliwość na odcinku do Kaisermühlen-VIC.
30 Juni 2014 - Wien, Stadlau, Kierischitzweg. Linia 96A to dowozówka do stacji Erzherzog-Karl-Straße (S) z osiedla willowego położonego przy starorzeczu Dunaju. Tutaj robi kryterium uliczne Schillwasserweg->Kierischtzweg->Kanalstraße.
30 Juni 2014 - Wien, Floridsdorf, Weißenwolffgasse -> Überfuhrstraße. Za sprawą kursów skróconych na odcinku Überfuhrstraße - Floridsdorf (S+U) częstotliwość 33B jest zwiększona do 5 minut w szczycie.
30 Juni 2014 - Wien, Floridsdorf-Schwarze Lackenau, Voltelinistraße -> Weißenwolffgasse. Linia 33B na wydłużonym odcinku do krańca Strebersdorf (S) obsługuje osiedla domów jednorodzinnych Jedlesee z częstotliwością co 10 minut.
28 Dezember 2013 - Wiedeń, Erzherzog-Karl-Straße. Tytułowy pojazd zatrzymuje się na tramwajowo - autobusowym przystanku zlokalizowanym dokładnie pod peronami kolejowymi, na które można się dostać wprost z przystanków komunikacji miejskiej.
30 Juni 2014 - Wiedeń, Rotundenbrücke -> Schüttelstraße. Ruszanie odbywa się tylko przy wykorzystaniu silnika elektrycznego, dzięki czemu jest niemal bezgłośne.
23 Dezember 2013 - Wiedeń, Ostbahnbegleitstraße, pętla Aspern Nord [U]. Celem zachowania jakiegokolwiek sensu kursowania metra do Seestadt w pobliżu dwóch ostatnich stacji (które w przyszłości obsłużą niewybudowane jeszcze osiedle) zorganizowano pętle autobusowe, gdzie kończą bieg linie obsługujące najbardziej peryferyjne części miasta. W efekcie w ciągu kwadransa, jaki upływa pomiędzy kursami metra, uzbiera się w porywach kilka osób chcących kontynuować podróż do centrum.
25 Dezember 2013 - Wiedeń, stacja Aspern Nord. Skład siemensów wpada na pusty peron stacji położonej obecnie pośrodku pól, w przyszłości zaś - na skraju nowoczesnego osiedla mieszkaniowego. Przez cały dzień dociera tu co drugi kurs linii `U2`, co w dni wolne przekłada się na kiepską jak na metro, 15-minutową częstotliwość.