29 Mai 2018 - Baden bei Wien, Josefsplatz. Autobus ze zmienionymi barwami. Niestety na wyświetlaczu nie załapał się numer linii. A w rogu po lewej stronie widać przykład, że w Austrii też zdarzają się osoby parkujące na ścieżce rowerowej ;)
31 Dezember 2017 - Wiedeń (Austria), Meiereistraße /Stadion U/. Literka `R` w żółtym kółku oznacza, że pojazd dopuszczony jest do ruchu tylko na ściśle wyznaczonej trasie. Wydłużone Citaro mogą się poruszać tylko po linii 11A oraz trasie dojazdowej do zajezdni. Podobno zdarzały się już przypadki utknięcia autobusu na trasie objazdowej.
1 Januar 2018 - Vösendorf, Triester Straße. Kolejka badeńska hamuje przed stacją Vösendorf-Siebenhirten, stanowiącą granicę miejskiej strefy biletowej.
31 Dezember 2017 - Wiedeń (Austria), Donaustadtbrücke. Wybudowany w 1997 roku most pierwotnie służył jako most drogowy. Dopiero od 2010 roku jest wykorzystywany przez linię metra U2.
31 Dezember 2017 - Wiedeń (Austria), Alte Donau. Na wcześniejszej stacji zepsuł się pociąg metra i ruch na tym fragmencie U1 odbywał się wahadłowo po jednym torze.
1 Januar 2018 - Wiedeń (Austria), Wolkerbergenstraße. Linia 62 kończy trasę przy zamkniętym szpitalu geriatrycznym w Lainz słynącym z funkcjonującej niegdyś na jego terenie sieci kolejek towarowych. Szpital ten okrył się ponurą sławą za sprawą uśmiercającego pacjentów personelu, tak zwanych Aniołów Śmierci z Lainz. Obecnie część zabudowań wykorzystywanych jest jako ośrodek dla uchodźców.
31 Dezember 2017 - Wiedeń (Austria), Gewerbepark Stadlau. Za sprawą nowej linii tramwajowej można trafić do swojsko wyglądających dzielnic, których obecności nad modrym Dunajem mało kto by się spodziewał.
31 Dezember 2017 - Wiedeń (Austria), Oberfeldgasse. Oddana do użytku w 2013 roku nowa trasa linii 26 oferuje atrakcję w postaci odcinka z ruchem lewostronnym.
31 Dezember 2017 - Wiedeń (Austria), Schloßhofer Straße. Linia tramwajowa łącząca Floridsdorf i Kagran została zlikwidowana w 1970 roku, ale 12 lat później ją odbudowano, gdy za sprawą budowy metra U1 odcięto tamtejszą część sieci od reszty miasta.
31 Dezember 2017 - Wiedeń (Austria), Schloßhofer Straße. Węzeł przesiadkowy Floridsdorf. Na górze S-bahn (tutaj Desiro ML), na ulicy tramwaj z autobusem, pod ziemią metro U6.
1 Januar 2018 - Wiedeń (Austria), Gaußplatz. Odchodzące w prawo torowisko do 1996 roku wykorzystywała linia 32. Od tamtego czasu ten fragment sieci nie jest używany liniowo.
30 Dezember 2017 - Wiedeń (Austria), Universitätsring / Rathausplatz. Za parędziesiąt godzin to miejsce zapełni się tysiącami ludzi witającymi w plenerze nowy 2018 rok.
10 Juni 2017 - Wien, Höhenstraße. Co ciekawe - kursy skrócone linii 43A do przystanku Obere Waldandacht zawracają w miejscu widocznym na zdjęciu, na wysokości przystanku Dreimarkstein - jednak nie zabierają stąd pasażerów, tylko robią prawie 4 kilometry na pusto.
10 Juni 2017 - Wien, Keißlergasse. Jakoś od 2016 roku wozy Citaro FL w obsłudze pakietu linii 42A, 43A i 43B zostały zastąpione przez nowe MANy Euro6 ponumerowane od 8800 wzwyż.
13 Juni 2017 - Eisenstadt, Neusiedler Straße. Kurs zwykły linii 280 rel. Neusiedl am See Schulzentrum -> Eisenstadt, Domplatz przez Schützen am Gebirge.
18 Januar 2018 - 10:17, Wiedeń, dworzec centralny. Wiedeński przewoźnik na rzecz gazowych autobusów zasilanych LPG, zastępuje je systematycznie klasycznymi jednostkami diesla z silnikami Euro 6.