1 Januar 2020 - Szczecin, ul. Bulwar Gdański. Od 1 stycznia obsługę linii 76 przejął PKS. Tradycyjnie wyświetlacze zostały zastąpione przez ślepaki i termometry.
12 August 2017 - Szczecin - Centrum, ul. Obrońców Stalingradu (obecnie, po "dekomunizacji" ul. Edmunda Bałuki). Autobus na objeździe spowodowanym przebudową fragmentu ulicy Jagiellońskiej oraz placu Zamenhofa.
19 Oktober 2019 - Szczecin, aleja Wojska Polskiego. Dzisiaj znowu uruchomiona została zastępcza linia 809 (Głębokie Kąpieliskowa - Plac Gałczyńskiego). Jej kursowanie było wynikiem zamknięcia torowiska w obrębie węzła Łękno, gdzie przyłączany był do sieci "bypass".
5 Oktober 2019 - Szczecin, ul. Jaśminowa a raczej torowisko wzdłuż niej. Trochę mnie zadziwia megalomania tego ostatniego odcinka, po co tu tyle betonu i ekranów, skoro zaraz jest najzwyklejsza pętla T+A, do tego ta pętla sprawia wrażenie dość małej i jakby to powiedzieć, ubogiej.
5 Oktober 2019 - Szczecin, al. Wojska Polskiego. Jak dla mnie to zdecydowanie tu za dużo białego koloru, szczególnie w mieście gdzie estetyka i utrzymanie wagonów leży i kwiczy.
7 September 2019 - Szczecin, ul. Jana Matejki. Katówka zbliża się do skrzyżowania z ulicą marszałka Józefa Piłsudskiego, gdzie skręci w stronę placu Rodła.
8 September 2019 - Szczecin, aleja Wojska Polskiego. Wagon #129 wjeżdża na odcinek jednotorowy, powstały na czas przebudowy wiaduktu nad linią kolejową do Polic oraz budowy nowego węzła drogowego.
7 September 2019 - Szczecin, Aleja Wyzwolenia. Bliżej nieokreślone zatrzymanie, przy placu Rodła stało pogotowie torowe. Może miejscowi dopowiedzą coś więcej.
5 September 2019 - Szczecin, ul. Firlika. Tatra opuszcza stację początkową (Stocznia Szczecińska) w kierunku Dubois, za nią na odstęp zmodernizowana 105tka na linii numer 6.
17 April 2019 - Szczecin, ul. Eskadrowa. Skład tatr mknie do pętli Turkusowa. Słabe jest to, że te wagony są tak mocno już zaniedbane. Mając taki szczęśliwy traf w zakupie takich wagonów szkoda, że przewoźnik o nie mało dba. Bije to nasze stopiątki na głowę, a nawet wysokopodłogowe wymysły manufaktury z Poznania. Kwestia utrzymania odpowiedniego tylko i wagony jak złoto. Jeszcze takie jedno dodatkowe słowo, wszelkie hejtujące i niewłaściwe komentarze osobnika o nicku Obywatel z no log będą natychmiast usuwane. Każde. Żeby było jasne, nie ma tu dla tego osobnika miejsca.
2 August 2019 - Szczecin. Ulica Arkońska na widocznym odcinku została zmodernizowana kilka lat temu, zaś obecnie przebudowywany jest inny odcinek, którego oznaki widać w tle, a faktycznie roboty zaczynają się około kilometr dalej. Ciągnie się on aż do drogi wojewódzkiej nr 115. Celem przebudowy jest poszerzenie jezdni tak, jak już zostało to zrobione. Trochę dziwi poszerzanie drogi na tym "pustkowiu" - nie dość, że mały ruch, to dodatkowo grozi on spadkiem konkurencyjności komunikacji zbiorowej.
1 Juni 2019 - Szczecin, aleja Wyzwolenia.
W oddali widać budowę wieżowca "Hanza Tower", który będzie mierzył 125 metrów wysokości. Szczecin (będzie) musiał czekać 28 lat, żeby powstała kolejna, szklana wieża na wzór "Pazima", który niesamowicie wyglądał jak na początek lat dziewięćdziesiątych.
23 Juli 2019 - Police, ulica Sikorskiego. Aby obsłużyć tymczasowy przystanek węzłowy Kołłątaja w identycznym kierunku jak robią to skrócone kursy linii 111, kursy przedłużone z Jasienicy wykonują pętelkę przez ulice Grunwaldzką, Sikorskiego i Szkolną.
1 Juni 2019 - Szczecin, aleja Wojska Polskiego.
Szczecin jest na ostatniej drodze, którą musi zrobić każde, szanujące się średniej wielkości miasto. Jest to utworzenie kolei miejskiej, która równocześnie będzie pełniła funkcję aglomeracyjną. Węzeł Łękno jest również jednym z elementów tworzących nowy system transportu miejskiego.
22 April 2019 - Szczecin, Arkońskie-Niemierzyn, ul. Arkońska. W uzupełnieniu taboru obsługującego komunikacje zastepczą w związku z przebudową pętli "Las Arkoński".
7 April 2019 - Szczecin, ul. Stanisława Wojciechowskiego. W związku z budową trasy tramwajowej w ciągu ulicy Arkońskiej łączącej pętlę Las Arkoński z aleją Wojska Polskiego oraz przebudową samej pętli, między dworcem Niebuszewo a przystankiem Wojciechowskiego uruchomiono autobus za tramwaj o numerze linii 803. Na zdjęciu za tramwaj zjeżdża klimatyczną ulicą Wojciechowskiego do ulicy Arkońskiej, gdzie zakończy kurs.
10 März 2019 - Szczecin - Niebuszewo-Bolinko, ul. Niemierzyńska. Od poniedziałku 3 marca rozpoczęła się przebudowa pętli "Las Arkoński". W związku z tym linia "3" została skierowana na pętlę "Dworzec Niebuszewo", natomiast linia "10" kursuje na trasie skróconej do Placu Rodła. Na odcinku Dworzec Niebuszewo - ul. Wojciechowskiego uruchomiona została komunikacja zastępcza, którą obsługują autobusy PKS Szczecin
10 März 2019 - Szczecin - Arkońskie-Niemierzyn, ul. Niemierzyńska. Zatramwaj zbliża się do skrzyżowania z ul. Pawła VI i Wszystkich Świętych. Komunikacja zastępcza obsługiwana jest przez Mercedesy oraz Many. Natomiast w celu zrekompensowania na odcinku Plac Rodła - Las Arkoński braku "dziesiątki" - na linię "12" skierowano pojedyńcze brygady niewidzianych tam dotychczas Moderusów Beta lub składów Tatr KT4D.
10 März 2019 - Szczecin - Arkońskie-Niemierzyn, ul. Niemierzyńska. Dzięki przeprowadzonej w 2012 roku przebudowie ulic Arkońskiej i Niemierzyńskiej wraz z modernizacją torowiska autobusy komunikacji zastępczej korzystają z tram-bus-pasów oraz przystanków wiedeńskich. Natomiast widoczny za wiaduktem wspólny przystanek autobusowo-tramwajowy służy na co dzień również autobusom linii "80".
17 März 2019 - Szczecin - Arkońskie-Niemierzyn, ul. Arkońska. Zatramwaj mija budynki Samodzielnego Publicznego Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego i zbliża się do przystanku "Wszystkich Świętych". Historia Szpitala sięga II połowy XIX wieku, kiedy założony tu został zakład opiekuńczy dla niepełnosprawnych umysłowo dzieci. Widoczne budynki pochodzą z końca lat trzydziestych XX wieku (od 1940 do 1945 roku mieściły się tu koszary SS). Od lipca 1945 roku ponownie działa tu szpital, który jest sukcesywnie modernizowany i rozbudowywany.
31 März 2019 - Szczecin - Arkońskie-Niemierzyn, ul. Stanisława Wojciechowskiego. Końcowy odcinek trasy autobusy zastępcze pokonują ulicami Tatrzańską, Zdrojową i Wojciechowskiego. Są to krótkie, brukowane uliczki o zabudowie jednorodzinnej. Tutaj zatramwaj na odcinku ulicy Wojciechowskiego, chwilę przed powrotem na ulicę Arkońską. Tam zatrzyma się na krótki odpoczynek i po "zluzowaniu" przez następny pojazd wyruszy z przystanku "Wojciechowskiego" w kierunku Dworca Niebuszewo. W godzinach szczytu w dni powszednie częstotliwość linii "803" wynosi 6 minut. W pozostałym czasie zgodnie z rozkładem linii "trójki".
31 März 2019 - Szczecin - Arkońskie-Niemierzyn, ul. Arkońska. Autobus wyjeżdża z ul. Wojciechowskiego i za chwilę zakończy kurs. W głębi zamknięty dla ruchu fragment ul. Arkońskiej (kursują tędy wyłącznie autobusy linii "80"). Powodem zamknięcia tej ulicy jest jej modernizacja połączona z budową nowego torowiska tramwajowego w kierunku Al. Wojska Polskiego, a w dalszej perspektywie nowej pętli tramwajowo - autobusowej przy ul. Szafera. Całkowitej przebudowie ulegnie również pętla "Las Arkoński" (na zdjęciu po lewej za drzewami). Budowa tego torowiska to kolejny krok w kierunku poprawy funkcjonowania "niskoemisyjnego transportu miejskiego" w Szczecinie. Warto zauważyć, że w ostatnich latach wiele się w tym kierunku działo - zmodernizowano m.in. torowiska na ulicach Krzywoustego, Boh. Warszawy, Sikorskiego, Mickiewicza, Narutowicza, Potulickiej (wraz z remontem pętli), Arkońskiej, Niemierzyńskiej, Piastów, Gdańskiej. Powstała całkowicie nowa pętla "Turkusowa" na Prawobrzeżu. Wybudowany został jednocześnie nowy fragment od Basenu Górniczego do Turkusowej, czyli SST. W planach są kolejne inwestycje - remont skrzyżowania Wyszyńskiego - Jana z Kolna, przebudowa pętli "Głębokie", przedłużenie linii na Gumieńcach, drugi etap budowy SST. Wiadomo powszechnie, że pilnego remontu wymaga jeszcze wiele odcinków, skrzyżowań i pętli , ale jak mówi stare polskie przysłowie "Nie od razu Szczecin zbudowano." A co do taboru - niskopodłogowe Swingi jeszcze nie wszędzie wjadą - częściowo niskopodłogowe Bety (łącznie cztery sztuki) są kierowane na najbardziej obciążone linie - tak więc pozostaje nam jeszcze przez jakiś czas jeździć tymi "brudnymi i poobijanymi". Pętla "Las Arkoński zresztą doskonale ilustruje zależność między stanem torowiska a rodzajem taboru - Swingi na linii "10" jedynie tylko na odcinku al. Niepodległości od pl. Żołnierza do ronda Giedroycia muszą się trochę "pobujać". O wiele gorzej mają Tatry, Konstale lub Bety na "Trójce" ze względu na fatalny stan torowisk od ul. Dworcowej, poprzez Kolumba i wreszcie pętli "Pomorzany".
23 März 2019 - Szczecin, al. Wojska Polskiego. Tworzenie jednotoru przy węźle Łękno zajęło konsorcjum firm Roverpol Sp. z o.o. i Rover Alcisa S.A. cały dzień. W związku z zawieszeniem ruchu tramwajowego, na odcinku Wawrzyniaka - Głębokie kursowała linia zastępcza 809.