1 November 2009 - Kosakowo, ul. Chrzanowskiego. Na 305 wystąpiły dziś prawie wszystkie gryfowe przeguby. Tylko 7203 i 7289 jeździły na Z, a gazowce - 7202 i 7288 - odpoczywały w bazie.
31 Oktober 2009 - Gdynia - Pogórze Dolne, ul. Unruga. Gryfowy jedynak na 105. Dziś kartuski przewoźnik wystawił tylko 6 dodatkowych wozów do obsługi komunikacji cmentarnej, ale jutro będzie ich aż 23.
6 Oktober 2009 - Wolica, Centrum Serwisowe EvoBus. Nówencja podczas jazd testowych w czasie odbioru.
Autobus wyposażony jest w silnik typu MB OM 457 LA o mocy 354KM i spełniający normę czystości spalin Euro5. W odróżnieniu od dziewiątki PKSu Wejherowo, gryfowy egzemplarz posiada 6-biegową, automatyczną skrzynię typu ZF 6 HP 602 i tzw. szybki most napędowy z przełożeniem przekładni głównej 5,74. Autobus będzie obsługiwał linię pospieszną Z, której trasa ma charakter bardziej podmiejski, toteż takie zestrojenie układu napędowego powinno dać oszczędności w zużyciu paliwa. Niestety podróżowanie nim pozbawione jest przez to emocji, gdyż nawet przy jeździe z maksymalną prędkością, silnik pracuje na tak niskich obrotach, że pasażer ma wrażenie, że pojazd porusza się znacznie wolniej niż w rzeczywistości. Meraś pomieści 170 pasażerów, w tym 45 na miejscach siedzących. Aż 21 siedzeń dostępnych jest bezpośrednio z poziomu podłogi.
6 Oktober 2009 - Michalinek (gm. Płońsk), parking przy stacji Shell. Błogosławieni, którzy nie wi(e)dzieli, a uwierzyli - nówera w Gryfie! Na premierę nie mogłem sobie odmówić ustawienia jedynej słusznej linii na wyświetlaczu ;)
3 Oktober 2009 - Gdynia, ul. 3 Maja x 10 Lutego. Jeden z pierwszych niskopodłogowych midibusów w Gryfie, ale wciąż daje radę. Został ostatnio na stałe przydzielony do obsługi darmobusów. Ten czuje się mocny, ale nad 7853 i 7761 zbierają się czarne chmury...
3 Oktober 2009 - Gdynia, ul. 3 Maja. Nowe Citaro zastąpiły wysłużone MANy NG272 o numerach: 6287, 6288, 6289, 6291, 6292, 6295, 6296 i 6298, a ważą się losy kolejnych.
3 Oktober 2009 - Gdynia, ul. Janka Wiśniewskiego. 9 już jest, lada dzień przyjedzie jeszcze dziesiąte, nieco spóźnione Citaro, tyle że już do innej stajni.
30 September 2009 - Rumia, ul. Gdańska. Warunki pogodowe były dość ciężkie, ale debiutu nie mogliśmy sobie odpuścić. Pozdrowienia dla Kuby, natomiast dedykacja zdjęcia dla kol. 6294 - z wiadomych powodów. ;)
21 September 2009 - Żukowo, baza P.A. GRYF. Wnętrze najnowszego midika Gryfu. Gotów do jazdy! Na samej górze widać kawałek obniżonej części dachu, pozostałość po zbiorniku CNG. W Kartuzach stoją jeszcze 2 identyczne wozy, ale raczej na sprzedaż.
27 September 2009 - Gdynia - Leszczynki, baza PKT. Pierwszy asynchroniczny mercedes. Dość rozpaczliwe ujęcie szpiegowskie, ale mnóstwo osób o niego dopytuje. Napęd jest produkcji firmy Enika z Łodzi, na dachu widzimy również (patrząc od przodu): klimatyzator kabiny kierowcy, przetwornicę oraz oporniki hamowania. Trolejbus wyposażony jest również w baterie trakcyjne, które pozwalają na jazdę bez zasilania z sieci. Umieszczono je z tyłu w komorze silnika. Baterie (łącznie 5 kWh) wystarczają na pokonanie około kilometra, z niewielką prędkością (10-15 km/h) - napęd ten ma więc charakter wyłącznie awaryjny. Sama buda jest typowa dla modelu O405N2. Jak pojawią się normalne ujęcia trolejbusu to zdjęcie usunę, na razie tylko w celach informacyjnych.
20 September 2009 - Gdynia, ul. Świętojańska. Coś bidulek nie może doczekać się następcy. Mercedes O405N2AC (3018) jest już co prawda gotowy, ale przechodzi cały cykl różnych badań więc w ruchu liniowym można się go spodziewać nie wcześniej jak w październiku. Posiada kilka nowinek stylizacyjnych...
26 August 2009 - Gdynia, al. Zwycięstwa. O dziwo - pierwsze foto na TWB z remontu tejże ulicy. O ile ZKM informuje o przeniesieniu przystanku PPNT przed skrzyżowanie z ul. Redłowską, o tyle o opóźnieniach spowodowanych zamknięciem jednego pasa - już nie. A dochodzi ono nawet do 15 minut poza szczytem. Oprócz tego dochodzi do sytuacji, gdy ruch jest wstrzymywany na kilkadziesiąt sekund.
16 August 2009 - Rumia, ul. Dębogórska. Lion's wjeżdża w zatoczkę przystanku "Grabowa N/Ż". W porównaniu z ostatnią fotką przód wygląda o wiele lepiej, jednak nadal widać szpachlę po przygodach w służbie PKSu Gdańsk.