28 Februar 2007 - Warszawa, pętla Huta. 28 lutego był ostatnim dniem kursowania 105 do Huty. Od 1 marca trasa linii nieco się zmieniła i obecnie autobusy zamiast z Huty na Dw.Centralny jeżdżą z Nowego Bemowa na plac Trzech Krzyży.
27 März 2007 - Warszawa, Nowe Bemowo. Huh, ale go napompowało. Przepraszam, że pod słonce ale nie mogłem sobie odmówić strzelenia fotki tak podniesionego autobusu ;)
28 März 2007 - Warszawa, rondo u zbiegu Gierdziejowskiego, Cierlickiej i Lalki. Neoplanik na linii 187 zamiast skręcić na rondzie w lewo, pojedzie prosto - jest to początek objazdu, związanego z zamknięciem dla ruchu ul. Lalki w kierunku ul. Jagiełły.
27 März 2007 - Warszawa, pętla Ursus Niedźwiadek. Gdański lew staje się coraz bardziej warszawski - otrzymał już klasyczyny, mozaikowy wyświetlacz tylny. ;)
30 Dezember 2006 - Warszawa, ulica Modlińska. MAN zbliża się do skrzyżowania z ulicą Płochocińską. Linia 126 jest w całości obsługiwana przez ITS, który wystawia tam swoje krótkie MANy. Po ostatniej zmianie trasy linii 326, polegającej na wycofaniu jej z podjazdów do Polfy, to właśnie na 126 spadł ten zaszczyt zajeżdżania pod to duże przedsiębiorstwo. W sześciu kursach w szczycie porannym, sześciu w popołudniowym i dwóch późnym wieczorem małe MANy na 126 wykonują podjazdy na przystanek Polfa, oczywiście tylko w dni powszednie.
6 März 2007 - Warszawa, ul. Światowida. Te rejony czyli Nowodwory i Tarchomin to obecnie najbardziej zaMANiona okolica. ;)
Ciekawostką jest że MAN-y z ostatniej dostawy posiadają tylko 2 małe odchylane okienka a nie odsuwane.
8 April 2005 - Warszawa, Wisłostrada. Neoplan zjeżdża z Wisłostrady w ulicę Krasińskiego, którą dojedzie do placu Wilsona. Od tamtej chwili sporo się zmieniło: linia 508 nie jeździ już do Dworca Zachodniego, zresztą w ogóle już tędy nie jeździ, ten Neoplan ze Stalowej został przeniesiony na Kleszczową, a na skrzyżowaniu zainstalowano sygnalizację świetlną. W budynku po prawej stronie znajduje się Centrum Olimpijskie i Muzeum Sportu i Turystyki.