4 Juni 2005 - Wiązowna - pętla. Co roku z okazji pikniku w Góraszce ZTM uruchamia linię 200. Do tej pory jeździła na trasie Pl. Bankowy - Wiązowna. W tym roku pasażerów spotkała mała niespodzianka. Linia kursowała na trasie Centrum - Wiązowna.
31 Mai 2005 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Musiałem jechać, aż do stolicy, żeby sfocić Man-a ;) Pogoda trochę nie dopisała, więc zdjęcie się rozmazuje :( Podziękowania dla mojego warszawskiego przewodnika ;)
24 Mai 2005 - Warszawa, ul. Popiełuszki. Dawno nikt nie wrzucał zdjęcia tego wozu... MAN na 515 kieruje się w kierunku pętli Rembertów-AON. Kierowca chyba zapomniał przestawić wyświetlacza ;)
15 Mai 2005 - Warszawa, pętla Wyczółki. Kończy tam jedna linia - 192. Łączy to miejsce z Placem Hallera. Dodatkowo w obu kierunkach (Metro Wilanowska i Natolin Płn) przejeżdża tędy linia 165. Szkoda, że ten MAN nie ma już pomarańczowych wyświetlaczy. Pasowały do niego.
11 Mai 2005 - Gazownia na kółkach dojechała do pętli Zacisze. Ale jakiś pechowy ten kraniec. Kawałek przed 990 stał razem z pogotowiem autobusowym zdefektowany Neoplan #6776. Żeby tego było mało, MAN jakoś nie za bardzo chciał ruszyć. Na szczęście w końcu mu się udało.
19 April 2005 - Warszawa, ul. Świerszcza. Deskorolka na 194 za chwile przejedzie pod torami kolejowymi które prowadzą do Sochaczewa, a dalej to nawet i do Berlina.
17 April 2005 - Warszawa, pętla Choszczówka. Takie trochę wiejskie klimaty. Na pętli w Choszczówce (miejsce robienia zdjęcia) kończą obecnie 3 linie: 133, 176 i nocna - 613.
29 Januar 2005 - Kolejna fota do serii: Linie, których już nie ma. Ta linia (513) została przekształcona na zwykłą (166). Tutaj 2 dni przed skasowaniem. Pętla przy Stacji Techniczno-Postojowej Metra w Kabatach
17 April 2005 - Warszawa-Wesoła ul. Wspólna. Teraz to już dzielnica Warszawy, do niedawna samodzielne miasto, ale podmiejski charakter nadal się zachował. Od kilku dni ta część Wesołej dorobiła się całotygodniowego pośpiecha.
8 April 2005 - Warszawa, ulica Krasińskiego. MAN zmierza w stronę swej pętli na Placu Wilsona. Tego dnia linia 511 nareszcie zaczęła być linią dowozową do metra. Linia powstała 1 grudnia 2004 i od początku kursowała na trasie Buków - Plac Wilsona, gdzie już wtedy miało docierać metro. "Małe" opóźnienie na budowie spowodowało przesunięcie tego terminu o ponad trzy miesiące. Od dnia otwarcia stacji do rangi "linii dowozowych do metra" urosły też 110, 121, 181, 708 i 726, które od lat kończą trasę na Placu Wilsona (no może z małą przerwą w przypadku linii podmiejskich), a od 14 kwietnia swój kraniec mają tu jeszcze linie 315 i E-4.
26 März 2005 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Wólczyńskiej i Conrada. MAN skręca w ulicę Conrada, którą dojedzie do pętli Chomiczówka. Otwarcie nowej stacji metra Plac Wilsona oraz ulicy Słowackiego spowodowało - mimo ogromnej fali protestów mieszkańców Bielan, Żoliborza i Marysina - likwidację bardzo popularnej i często kursującej linii 520. Na jej trasie kursuje linia zwykła 149, która zatrzymuje się na każdym napotkanym przystanku, przez co podróż trwa znacznie dłużej. Dodatkowo jej częstotliwość jest znacznie gorsza - autobusy kursują 2 razy rzadziej niż na 520. Pozostaje pytanie, czy i kiedy tak się stanie?
25 März 2005 - Warszawa, ulica Wólczyńska. MAN ruszył właśnie z przystanku Andersena i za chwilę stanie w korku. Tu zaczynają się osiedla Wawrzyszew i Chomiczówka, a za 5 przystanków kończy się trasa linii 116. W dni powszednie stałą obsadę tej linii stanowi 7 MANów. Pozdrowienia dla kierowcy :).
24 Juni 2004 - Warszawa. Przejazd kolejowy na ulicy Radzymińskiej.
Linia 308 powstała 1.09.1999 roku. Z początku łączyła Targówek Przemysłowy z tzw. Nowym Targówkiem. Jej trasa przebiegała następująco: ELSNERÓW - Swojska, Ks. Ziemowita, Naczelnikowska, Radzymińska, Trocka - TARGÓWEK. Przelot na tej trasie nie przekraczał 15 minut. 14.05.2001 linia ta została wycofana z krańca TARGÓWEK i skierowana dalej do Pl. Hallera przez co czas przelotu wydłużył się do 30 min. 16.07.2004 roku linię 308 skasowano. Od poczatku istnienia linii obsługiwały ją zakłady: R-5 Inflancka, a później R-13 Stalowa.
15 November 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Światowida i Myśliborskiej. MANik skręca w Myśliborską i robi małe kółko po Tarchominie. Linia 152 jeszcze w lipcu była linią peryferyjną - łączyła Białołękę Dworską z Żeraniem FSO. Obecnie jej trasa jest ponad dwukrotnie dłuższa i bardzo zakręcona - wiedzie przez Bródno, Zacisze i Targówek na Plac Hallera. A takie małe MANy to na 152 widok codzienny.
17 Juli 2004 - Warszawa, ulica Chodecka. MidiMAN niedawno ruszył z pętli Suwalska i mknie w kierunku Tarchomina. Od dziś trasa linii 126 zostaje wydłużona - autobusy z Łabiszyńskiej pojadą trasą Toruńską do Centrum Handlowego Marki, a po drodze przejedzie obok Centrum Handlowego Targówek. 126 zastąpi wycofaną z tego odcinka linię 140. Oprócz 126 i 140 do Marek wydłużono także linię 112.
18 Juli 2004 - Warszawa, ulica Łojewska. Mały MAN to stała obsada linii 134, która łączy Żerań FSO z zieloną częścią Białołęki - Olesinem. Po drodze 134 robi kółko dookoła Bródna i przejeżdża przez Mańki-Wojdy, gdzie pętlę ma linia 132.
17 April 2004 - Warszawa, ulica Kondratowicza. Ten malutki MANik to całość obsługi linii 134 w dzień świąteczny. 134 zapewnia jedyną łączność z resztą sieci komunikacyjnej na całkiem sporym obszarze dzielnicy Białołęka. Przejeżdża przez Brzeziny, Mańki-Wojdy i Kobiałkę do pętli w Olesinie.
15 Juli 2004 - Warszawa, kraniec Elsnerów. MidiMANik na linii 308 dojechał właśnie do tej spokojnej pętli, położonej w pobliżu granicy Warszawy. Oprócz 308 kraniec ma tu także linia 170. Dziś jest ostatni dzień kursowania linii 308, łączącej Plac Hallera z Elsnerowem. Ostatnio w jej obsłudze dominowały takie oto wozy z zajezdni Stalowa.
15 Juli 2004 - Warszawa, pętla Plac Hallera. MidiMANik przyjechał właśnie ze swej niezbyt długiej, ale zakręconej trasy. Linia 308 łączy Plac Hallera z Elsnerowem, a po drodze robi jeszcze kółko po Targówku i przeprawia przez przejazd kolejowy na ulicy Naczelnikowskiej. Obsługują ją dwie brygady, najczęściej obsadzone są takimi wozami. Dziś 308 po raz ostatni wyjechało na swą trasę. Od poniedziałku na Placu Hallera zastąpi go linia 152, a na Targówku Fabrycznym linia 140. Na Elsnerów nie pojedzie już nic, pozostanie tam tylko samotne 170.
15 Juli 2004 - Warszawa, plac Hallera. MidiMAN odpoczywa na krańcu przed kolejnym kółkiem tego dnia. Był to przedostatni dzień kursowania linii 308. Ostatnio w obsłudze tej linii dominowały takie wozy z zajezdni Stalowa. Ich pojemność była adekwatna do zapełnienia. Linia 308 z placu Hallera docierała na Elsnerów, a po drodze przejeżdżała przez Targówek, przejazd kolejowy na Radzymińskiej oraz Targówek Przemysłowy. Obecnie na Elsnerów dojeżdża tylko 170, a na pozostałych odcinkach trasy 308 została zastąpiona przez 140 i 152. A to już moje 300 zdjęcie w fotogalerii :).