5 Oktober 2018 - 07:30, Słoweńskie przejście graniczne z Austrią, a dalej już tylko tunel pod Karawankami, A2. Austriacki odcinek tunelu ma długość 4569 m, z kolei słoweński 3450 m. Odległość między obydwoma końcami tunelu wynosi 8019 m.
15 Juli 2011 - Lublana, Słoweńska cesta. Główny przystanek w mieście. Ze względu na korzystne ustawienie świateł dobry na masówkę ale ze Słowenii nieczęsto masówkę tu można spotkać więc sobie pofolguje.
15 Juli 2011 - Lublana, Slovenska cesta. Takie to w Lublanie są buspasy i ścieżki rowerowe. W sumie to autkom zostawiono jeden pas ruchu w każdą stronę.
15 Juli 2011 - Lublana, Aleja Słoweńska. W Lublanie jest urbankarta(!) ale aby ją wyrobić nie trzeba składać podań ale wystarczy ją kupić na 2 ojro. Później trzeba ją doładowywać i odbijać u kierowcy - generalnie chory system i bardzo nieintuicyjny dla obcokrajowca. 30 minut zajęło mi rozgryzienie tego a i tak jedną podróż przejechałem na gapę bo pomimo tego, że kierowca sprawdza odbijanie przy wejściu to nie można u niego biletu kupić. Pojechane to.
14 Juli 2011 - Medvode, Gorenjska cesta. Jadąc do Słowenii spodziewałem się takich lepszych Czech - szczególnie organizacyjnie i w przestrzeni publicznej a tymczasem zastałem taki polski sandał, z poronionymi częstotliwościami, nie zachwycającą czystością i eks jugosłowiańską topornością.
14 Juli 2011 - Maribor, Mlinska ulica. Avtomontaza produkowała wysokie i niskie pudełka na podwoziu 405tki. Ale i tak najlepszy tabor w Mariborze to lata 80te i 90te:
http://www.shrani.si/f/1o/1b/2F1unkHD/mariborcertus.jpg.
14 Juli 2011 - Maribor, Partizanska cesta. Linia 15 przed dworcem kolejowym - resztę wywalono na dworzec autobusowy znajdujący się jakieś 300 metrów stąd.