29 August 2009 - Police, ulica Tanowska. Po godzinnym zwiedzaniu polickiej zajezdni szczecińskie autobusy wróciły do swych macierzystych zajezdni, zabierając przyjezdnych pasażerów. Warto dodać, że przy okazji 130-lecia komunikacji miejskiej SPAK obchodził 10-lecie istnienia jako spółka z o. o., co widać na wyświetlaczu.
29 August 2009 - DW114; Trzeszczyn, ulica Kościuszki. Po 1,5-godzinnych atrakcjach na terenie tramwajowej zajezdni Pogodno (wystawa taboru tramwajowego, pokaz pogotowia dźwigowego w akcji, jazda wagonami zabytkowymi) przygotowano paradny przejazd autobusami w barwach Floating Garden do zajezdni autobusowej SPPK w Policach. W paradzie wzięły udział: - Neoplan N4011 #2805 (SPAD); - MAN NL252 #2554 (SPAD); - Solaris Urbino 12 #1900 (SPAK); - Volvo B10MA #1566 (SPAK); - MAN NG272 #1255 (SPAK); - Solaris Urbino 18 #2908 (SPAD).
Przy okazji pozdrowienia dla prezesa STMKM widocznego w Neoplanie, który telefonicznie dał mi znać, że parada się zbliża; oraz podziękowanie dla sił natury za to, że w odpowiednim momencie na chwilę wyszło słońce :) ;)
30 August 2009 - Radom, ul. Klwatecka. Teoretycznie 21 miało częstotliwość podbitą do 20 minut, jednak wozy utykały w korkach spowodowanych przez opuszczających miasto widzów przedwcześnie zakończonych pokazów lotniczych i w rzeczywistości pojawiały się na Wólce Klwateckiej co 50 minut :-/
30 August 2009 - Radom, ul. Lubelska. W tym roku prawie wszystkie linie dowożące widzów pokazów lotniczych zawracały na wiadukcie nad aleją Wojska Polskiego.
31 August 2009 - Radom, al. Wojska Polskiego. Pan policjant zastrzegł sobie, by robić mu zdjęcia tylko z lewego profilu, bo z prawego gorzej wychodzi - tak więc zgodnie z życzeniem... ;-)
30 August 2009 - Radom, al. Wojska Polskiego. Ciężko mi jest przyzwyczaić się do nowych barw ITS, na zdjęciach wygląda to dla mnie tak, jak fotomontaż z photoshopa :-) Żałuję jednak, że Solarisy nie były pomalowane w ten schemat.
30 August 2009 - Radom, pl. Matki Bożej Fatimskiej. Zdjęcie wykonane ok. 2 minuty po katastrofie myśliwca su-27 Białoruskich Sił Powietrznych, widać słup rozwiewającego się dymu. Prawdopodobnie piloci nie katapultowali się i zostali do końca na pokładzie maszyny, by uniknąć uderzenia w zabudowania Małęczyna Starego - prawdziwi bohaterzy [`]
Trudno uwierzyć, że na ostatnim Air Show również wydarzyła się katastrofa. Pojawiają się już głosy, że były to ostatnie pokazy w Radomiu.
24 August 2009 - 15:21, Legnica, ul. Złotoryjska. W dniu dzisiejszym (tj. 31.08) doszło do zmiany rozkładu linii na zdjęciu. Jest teraz 7 brygad, a w tym: 4 planowe i 3 dodatki w tym jeden tylko kursujący rano. Przelot w szczycie w stronę Iwaszkiewicza wynosi 25 minut zaś w stronę Huty 27, poza szczytem w stronę Iwaszkiewicza jest 24 minuty, a w drugą stronę 25 minut. Co do linii 16 czas przelotu wynosi 19 minut w obie strony, czyli tak jak było dotychczas od roku 1989. Więcej o rozkładzie dowiecie się na kliknij.
Linia 15 brygada 1.
11 August 2009 - Stalowa Wola, ul. Mickiewicza. MAN pokonuje przejazd kolejowy i skręca w ul. Ofiar Katynia. Kilka miesięcy wcześniej przeszedł naprawę blacharsko - lakierniczą.
30 August 2009 - Radom, aleja Wojska Polskiego. Tegoroczne AirShow 2009 zakończyło się podobnie jak sprzed dwóch lat - tzn. katastrofą samolotu. Tym razem wypadkowi uległ białoruski SU27. Szkoda, że XI edycja pokazów skończyła się tragedią.
Komunikacja stawała "na głowie", żeby tylko obsłużyć wszystkich chętnych, którzy chcieli się dostać na lotnisko. Niestety zdarzało się, że autobusy zabierały ludzi z jednego, maksymalnie dwóch przystanków i jechały już bez zatrzymania na lotnisko (takie przypadki miały miejsce w szczególności na linii P4). Już od rana wypuszczano na dowozówki dodatkowe autobusy. Zdarzało się, że autobusy były przeładowane i do przegubowych MANów wchodziło nawet 180 ludzi. Jednak Ikarusy są niezastąpione, do madziara potrafiło wepchnąć się nawet ponad 200 osób. Były przypadki, że autobusy przyjeżdżały stadami i wszystkie były pełne. A ludzi masa, na Wojska Polskiego dochodziło do sytuacji, że kierowcy autobusów musieli ślimaczyć się za "pielgrzymką" na lotnisko. Wg ostatnich danych frekwencja w dniu dzisiejszym przekroczyła najśmielsze oczekiwania organizatorów i wyniosła około 500 tysięcy osób (licząc dwa dni pokazy obejrzała ponad pół milionowa publiczność).
29 August 2009 - 9:36, Pszów, ul. Traugutta. Widoczne na zdjęciu zavecto około godziny 16:00 zostało podmienione na Citaro #3447. Czyżby padlina znowu padła?