20 Februar 2009 - Kobylnica, ul. Pocztowa. Jeszcze 3 miesiące temu kasowaliśmy Ikarusy. Ale trzeba iść z duchem czasu...i kasować MANy. Tak kończą niegrzeczne Vikingi, które igrają z ogniem. Słupsk wkracza dumnie do "bogaczy" komunikacyjnych w Polsce - pierwszy skasowany niskopodłogowiec.
20 Februar 2009 - Gdynia Dąbrowa, ul. Rdestowa. Pierwsza fotka po przenumerowaniu, teraz czekamy na nowe malowanie. ;) Rozjaśnić czy coś zrobić z fotką?
17 Februar 2009 - Gdynia, ul. Wójta Radtkego. W tle widzimy 2060/137 oraz 3334/28 stojący na przystanku początkowym w kierunku Pustek Cisowskich. Był prawdopodobnie pierwszym trolejbusem na tej linii po zakończeniu kursowania zatrajtków.
20 Februar 2009 - Pleszew d.a. Oto najnowszy nabytek pleszewskiej placówki terenowej. Kiedy w 2005 roku pierwszy raz objawiło się nowe malowanie kaliskiego PKSu, zaciekawiło mnie jak długo lakiernikom będzie się chciało malować te śmieszne zygzaki. Po roku na ulice wyjechała pierwsza używka w starym lakierze, a teraz pojawił się Neoplan z uproszczoną wersją firmowego schematu ;)
20 Februar 2009 - Reda (pow. wejherowski), ul. Gdańska. Jeśli ten wóz ma wciąż trzybiegową skrzynię dzięki której rozwija astronomiczne Vmax=60km/h to gratuluję wstawienia go na stałe na tę linię :P
19 Februar 2009 - Helsingborg, Lagmansgatan. Chyba solidnie zarył w jakiejś zaspie. Przy okazji taśma klejąca podtrzymująca plastiki zasłania częściowo tablicę rejestracyjną.
19 Mai 2004 - Plauen, Germany – Tunnel. Tram Heaven! Ex-Zwickau car 237 is prominent in this view of the loading islands at Tunnel. Trams also cross the triangle to left and right in the background. I never found out why this place is called ‘Tunnel’, because there isn’t one…….
19 Mai 2005 - Plauen, Germany – zajezdnia/depot Wiesenstrasse. The rather fabulous Plauen works car conversion of a KT4-D. Like the little Gotha works car, it is in superb condition, so probably doesn’t see much action. It does serve as a useful moving advertisement for the tramways, though.
19 Mai 2005 - Plauen, Germany – Tunnel. The steep hill is visible in the background as car 205 turns to follow Line 3. All tram routes pass this central junction. When photographed not long afterwards, this tram was painted blue.
19 Mai 2005 - Plauen, Germany – Tunnel. Plauen has a compact and efficient, metre-gauge network of six tramway lines. In 2005, all services were worked by Tatra KT4-D cars, with no sign yet of the low floor disease that was spreading to other German cities. The main tramway junction in central Plauen is at the bottom of a very steep hill, which car 218 has just descended.
19 Februar 2009 - Helsingborg, Knutpunkten. En "flygbuss" till Ängelholms lilla flygplats. Jag hade ingen aning om att det förekommer någon kommersiell passagerartrafik där.
18 Februar 2009 - Zabrze - Biskupice, ul. Kasprowicza. Kilkanaście metrów przed przystankiem Biskupice Brondera n/ż, który nieoficjalnie jest przystankiem początkowym dla "280". Takie cyrki muszą odstawiać kierowcy ponieważ nie ma możliwości zawrócenia za przystankiem Biskupice Młyńska.