15 August 2012 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. Nie wiem jak to się stało, ale nigdy nie wspominałem o układzie komunikacji w Castropie, jak wygląda schemat linii itd. A zawsze chciałem to zrobić. No cóż - czas najwyższy nadrobić trochę zaległości ;) A warto to zrobić przy okazji tego zdjęcia, ponieważ linia 482 jest jedną z dwóch stanowiących kręgosłup komunikacji w mieście. Castrop-Rauxel jest miastem, które ma podłużny kształt i obie najważniejsze miejskie drogi prowadzą z północy na południe. Tak też kursują linie 480 i 482. 480 to cztery przeguby i dwie solówki, a 482 to trzy solówki. 480 zaczyna na północy Castropu w dzielnicy Ickern i kończy w Dortmundzie w dzielnicy Marten przecinając granice miasta na południu. 482 odwrotnie - północna pętla jest zlokalizowana w Dortmundzie w dzielnicy Mengede po czym autobus wjeżdża do Castopu i kończy swój bieg na południu w dzielnicy Schwerin. Obie linie kursują w dwudziestominutowym takcie i jest to ułożone tak, że pojawiają się one w równych odstępach na przystankach na przemian. Tym samym począwszy od Ickernu do Schwerinu mamy autobus co dziesięć minut. A to tylko dwie linie. Tak więc jak na miasto zamieszkałe przez 75 tysięcy osób to niezły wynik. Fakt, że mamy wzmocnienia które zapewniają wszystkie pozostałe linie oznacza, że przez cały dzień autobusy na głównym ciągu komunikacyjnym podjeżdżają co chwilę.
17 August 2012 - Castrop-Rauxel, Recklinghauser Straße. Po ośmiu latach MAN doczekał się kolejnego zdjęcia. Jak podejrzewam niestety również ostatniego. Wiek i plakietka zaczynają już razić. Z resztą co tu dużo gadać - przetarg KÖR z którego sześć solówek i jeden przegub trafi do DSW jest w toku i będą to najprawdopodobniej Solarisy.
30 Juli 2010 - Dortmund, Strünkedestraße. Autobus mija właśnie gospodarstwo przed którym stoi tzw. stragan samoobsługowy(niestety nie widać go). To taka dość popularna również Niemczech forma sprzedaży produktów rolnych. Chodzi o to, że stawia się przy drodze stragan czy szopkę do której znosi się towar. Pozostawia się to całkowicie otwarte i każdy kto chce podjeżdża, zabiera potrzebne produkty i zostawia na tacy należność. Tak sobie myślę, że nasi rodacy napotkawszy taki stragan byliby zdezorientowani nie wiedzieliby co robić: kraść towar czy pieniądze?
3 August 2009 - Dortmund, Strünkedestraße. Dziwne, że wcześniej o tym nie pomyślałem, ale tak czy inaczej wyjaśniła się zagadka niebieskiego lakieru - jak widać jest to podkład pod reklamę ekspresowych linii nocnych
17 September 2009 - Świeć, ul. Berlińska. A więc kolejny dzień urlopu wypoczynkowego z tegorocznej "puli" wykorzystany. Nie sposób było przejść obojętnie obok ostatnich podrygów lata. Szybki rzut oka na mapę: żeby było oryginalnie, pioniersko by tak rzec i jednocześnie niedaleko od stargardzkiego matecznika. Wynik mógł być tylko jeden-biedne, nieposiadające ani jednego zdjęcia w naszej bazie Świecie Odrzańskie, znane również jako Świeć czy po prostu Schwedt/Oder. Szybkie zapoznanie się z siecią komunikacyjną w mieście ze strony przewoźnika, smarowanie łańcucha w nieodzownym w takich wypadkach rowerze, pompowanie kół w tymże, kupno biletu Szczecin-Chojna-Szczecin i już mogę delektować się przejazdem w pełnym słońcu przez niedługi most przerzucony nad polskim i niemieckim brzegiem, głębokiej w tym miejscu niczym teksty Feela, Odry. Od razu przyznaję, że część ujęć jest desperacka, że część zdjęć nie jest doskonała (niech pewnym wytłumaczeniem będzie fakt, że malowanie przewoźnika sprzyja uzyskaniu "przepaleń"), ale mam nadzieję, że z zainteresowaniem pooglądacie fotki i poczytacie o sieci autobusowej w tym wyludniającym się w zastraszającym tempie, podedeerowskim mieście. Na dobry początek citaro na jednej z dwóch podstawowych linii w mieście.