13 Mai 2010 - Pittsburgh (USA), West Busway, przystanek Sheraden. Powracający z przedmieści do centrum nerwoplan odjechał z szóstego i zarazem ostatniego przystanku na szybkiej trasie o dł. 8,2 km.
22 Mai 2011 - Stambuł, sekcja B Capacity. Uwagę zwracają powiększony przedział chłodnicy (zajmuje całą wysokość pojazdu), dodatkowe dwa rzędy foteli na czwartej osi oraz przyjemne oparcia dla pasażerów stojących w rzeźniach. Alpinarium chyba nieco większe niż w Citaro G, poza tym właściwie bez różnic.
22 Mai 2011 - Stambuł, sekcja A Capacity. Pomarańczowe urządzenie służy do uiszczania płatności kartami miejskimi (Istanbulkart) i Akbilami (powoli wycofywane). Metrobus jest z założenia systemem zamkniętym, ze strefą peronową dostępną tylko dla posiadaczy biletów, jednak na niektórych przystankach oraz w godzinach nocnych odpłatność uiszcza się w pojeździe. O ile w nocy zupełnie to nie przeszkadza, to w szczycie porannym nietypowo duża liczba pasażerów na przystanku bez bramek potrafi znacznie zaburzyć funkcjonowanie systemu, gdyż pojazdu na przystanku nie można ominąć.
Monitor obok to element systemu informacji - nadajnik i odbiornik + informacja dla kierowcy o spóźnienach/przyspieszaniach/przystankach.
29 März 2011 - Stambuł, droga E-5 (obecnie D-100), przecięcie LRT z BRT przy węźle Merter. Pomimo tego, że stacja LRT jest na tym samym poziomie, co kładka do metrobusa, brak jest bezpośredniego połączenia między nimi. Zdjęcie przyporządkowane do losowo wybranego autobusu.
10 März 2011 - Stambuł, węzeł Zincirlikuyu. Na obrazku widać, że już dziś autobus goni kolejny. Obecnie metrobus przewozi ok. 719 tysięcy pasażerów dziennie i, według plakatów rozwieszonych po całym mieście, pozwala zaoszczędzić pasażerom przeciętnie 97 godzin rocznie. Po uruchomieniu nowego odcinka liczba pasażerów zwiększyć się ma do niecałego miliona dziennie.
10 März 2011 - Stambuł, węzeł komunikacyjny Zincirlikuyu. 15 marca ogłoszono początek pracy przy rozbudowie systemu metrobusa o odcinek Avcılar-Beylikdüzü (wydłużenie dotychczasowej linii o ok. 10 km na zachód). Odcinek uruchomiony ma zostać w Święto Republiki (29 października), tj. o ponad połowę wcześniej niż ustalono w materiałach przed wybraniem wykonawcy.
10 März 2011 - Stambuł, węzeł komunikacyjny Zincirlikuyu, plac postojowy systemu Metrobus. Pod płytą postojową znajdują się przystanki, na których (zwykle) następuje przesiadka z linii (34Z) obsługującej azjatycką część systemu na linie europejskie (34). Węzeł umożliwia także w miarę dogodną przesiadkę na tradycyjne linie autobusowe w kierunku północnym.
24 September 2010 - Eindhoven, dworzec kolejowy/autobusowy. #1202 i #1201 na dwóch liniach systemu BRT. Obecnie eksploatowane są wyłącznie Phileas`y 2 członowe - potrójne zostały wycofane.
14 August 2009 - Istanbul, O-1 Çevre Yolu. Mercedeses CapaCity are approaching Şehitlik. They come in groups up to 20 Metrobuses (because of 200m length of bus stops), and they are separated by free space equiv of three-minute waiting.
13 Mai 2010 - Pittsburgh (USA), West Busway - przystanek Ingram. W godzinach szczytu na trasy BRT wyjeżdża m.in. 40 takich oto specyficznych jak na miejską komunikację autobusów, wyprodukowanych przez nieistniejącą już firmę Neoplan USA.