1 November 2012 - Szczecin, ulica Szosa Polska. Podobnie jak w latach poprzednich, SPPK do obsługi szczecińskich dodatków wystawiło 5 autobusów przegubowych. W tym roku wszystkie trafiły na D67 jako rezerwy wspomagające. W przeciwieństwie do poprzednich lat, nie miały ustawionych kierunków na wyświetlaczach przy wyjeździe na trasę.
1 November 2010 - Szczecin, ulica Poniatowskiego. Na linię D67 SPAD wystawił aż 24 autobusy Volvo B10MA i tylko jednego MAN-a, który i tak zrobił 1 kółko i zjechał awaryjnie do zajezdni. Na D67 kursowały również 3 przegubowe MAN-y z SPPK. Z tego co widziałem, to #768 też skończył służbę przed czasem.
1 November 2010 - 11:28, Szczecin, skrzyżowanie ulicy Emilii Plater i Księżnej Salomei. Wśród 43 autobusów obsługujących różne mutacje (D67, R67, 67S i 67) linii znalazła się tylko jedna solówka.
1 November 2009 - Police, ulica Piłsudskiego. Taki wyjazd z zajezdni zdarza się tylko przez 4 dni w roku. Jeden z pięciu polickich dodatków jedzie do Szczecina na pętlę Emilii Plater Hurt, skąd rozpocznie kurs linii D67.
1 November 2009 - 11:41, Szczecin, skrzyżowanie ulic Piotra Skargi, Monte Cassino i Wyspiańskiego. Jeśli niczego nie przeoczyłem to na samej linii D67 kursowało 27 autobusów, w tym 11 niskopodłogowych. Też liczyłem na SU18 ze SPAD, ale niestety.
1 November 2008 - 12:40, Szczecin, aleja Wojska Polskiego. Sznur różnych odmian 67 odjeżdżających z przystanku "Traugutta" w kierunku Cmentarza Centralnego. Ten wozik zdjęcia tu jeszcze nie miał, podejrzanie dziwne...