27 Juni 2010 - Tarnobrzeg, ul. Stanisława Tarnowskiego. Ta fotka to już jest historyczna. Tego dnia Mercedes przejeżdżał przez Osiedle Dzików, aby zabrać pasażerów do Sandomierza objazdem przez Łoniów i Koprzywnicę. Od dziś ten objazd nie funkcjonuje, ponieważ droga bezpośrednia łącząca Tarnobrzeg ze Sandomierzem jest już przejezdna i MKS-y jeżdżą na linii "11" zgodnie z rozkładem.
25 Juni 2010 - Tarnobrzeg, ul. Sikorskiego. Kilka dni temu Mercedesowi wyświetlacze padły. Obecnie ma zaklejone czarną taśmą wyświetlacze pokazujące daną linię. Informacje o linii są na tablicy kierunkowej na przedniej szybie.
31 Mai 2010 - Tarnobrzeg, ul. Generała Władysława Sikorskiego. Citaro na kursie powrotnym nr 11. Aktualnie trasa tej linii kończy się na przystanku obok dawnej mleczarni na os. Wielowieś. Jeszcze od 28 maja PMKS Tarnobrzeg uruchomiło kurs do Sandomierza przez Koprzywnicę. Kursy w/w będą wykonywane aż do momentu przejazdu przez Wielowieś i dolny Sandomierz."
23 April 2010 - Rybnik, ul. Powstańców Śląskich. Ładnie wyglądają takie tablice na przystankach ale ich użyteczność jest wątpliwa. Minuta do odjazdu potrafi trwać nawet 5 minut. :P
19 April 2010 - Opole, ul. Obrońców Stalingradu. Anomalia taborowa, po 2005 roku przegub na 11 to rzadkość. Trudno się dziwić, choć ta linia jedzie najkrótszą trasą na ZWM to teraz przez korki jedzie bardzo długo i dlatego jest teraz słabiej napełniona. I pozdrawiam wszystkich, szczególnie Opolanina :)
1 April 2010 - Radom, ul. Rzeszowska. Tego dnia, pomimo przedświątecznych zasileń, nie widziałem żadnej deskorolki na 11. Nie wiem czy to zasługa MZDiK, czy też w MPK wreszcie ktoś pomyślał, żeby nie wysyłać sztywniaków na ten felerny objazd.
1 April 2010 - Słupsk, Aleja Sienkiewicza.
W Polsce od wielu lat panuje tendencja likwidowania połączeń podmiejskich przez miejskich przewoźników, do miejscowości, które znajdują się niedaleko "macierzystego" miasta. Słupsk wyraźnie zaprzecza temu "trendowi". Co więcej - nie ma tutaj również busiarzy. Większość połączeń podmiejskich obsługuje Nord Express na liniach, które są oznaczone i pojazdami, które są pomalowane w odpowiednie barwy firmowe. Sądzę, że Nord to dobry kandydat na firmę, która "pomogłaby" obsługiwać miejskie linie w grodzie nad Słupią. Jednak powstanie ZTM'u ma jakiś głębszy sens.
Co do busiarzy - jedynym busem był stojący Sprinter, który przywiózł nas z Koszalina. Raj autobusów?