24 Februar 2012 - Chorzów Stary, ul. Kościuszki (pl. Piastowski). Zapalił się około 12 i spłonął niemal doszczętnie. Podziękowanie dla Modego za info. :)
September 2009 - Warszawa, ul. Człuchowska. Jeżeli Mercedes wystartuje w przetargu na 168 autobusów, to jest szansa, że 2 Capacity znajdą się na stałe w Warszawie. Byłoby to ciekawe urozmaicenie taboru, choć nie wiem co z punktu widzenia całości komunikacji mają zmienić 2 nieco dłuższe autobusy, co innego, gdyby było ich np. 10, do obsadzenia jednej linii.
29 Oktober 2010 - Warszawa, skrzyżowanie Al. Solidarności z Młodzieńczą. Nowe MANidło wykonuje w zasadzie pierwszy pół kurs w ramach dodatku popołudniowego(019/190), nie liczą dojazdu do Marek od ZP Piotra Skargi.
29 Oktober 2010 - Warszawa. Widok na sekcję B nowego Lionsa. Po lewej stronie widoczny jest wyświetlacz LCD systemu informacji pasażerskiej. Został zamontowany w ten sposób, by nie blokować wylotów powietrza z klimatyzacji, naprawdę świetnie że ktoś o tym pomyślał!
29 Oktober 2010 - Warszawa, al. "Solidarności". Jak już pewnie wszystkim wiadomo, dziś na ulice Warszawy wyjechały po raz pierwszy nowe MANy. Pojazdy są świetne - ciche, dynamiczne i idealnie wykończone. Nie obyło się jednak bez pewnych mankamentów. Pierwszym są działające jeszcze fotokomórki, co przy jednej z bardziej obciążonych linii w mieście nie wypada zbyt dobrze. Kolejnym, aczkolwiek tu zawinił raczej czynnik ludzki, jest system informacji pasażerskiej ustawiony w ten sposób, że cała trasa przelatywała już po kilku przystankach od krańca. Dzięki temu, przez całą trasę mogliśmy podziwiać informację o czasie, pozostałym do odjazdu z następnej pętli (w tym wypadku - Osiedla Górczewska) :)
29 Oktober 2010 - Warszawa, al. Solidarności. Wygodna machina z mocnym kopem. Szkoda tylko, że tyle problemów kierowcy sprawiała elektronika jak nim jechaliśmy: głośno brzęczący w kabinie sygnał od guzików do drzwi, ekspresowe zapowiadanie przystanków na trasie oraz czujniki przy drzwiach, które zupełnie nie mają racji bytu na takiej linii jak 190. Zapewne te niedogodności z czasem zostaną poprawione.
29 Oktober 2010 - Warszawa, Aleja Solidarności. Pierwszy dzień Lionsów w służbie na mieście (wyświetlacz działał jak coś). Z pozdrowieniami dla towarzysza :)
11 April 2010 - Warszawa, al. Prymasa Tysiąclecia. Około godziny 14:14, w związku z uroczystością Niedzieli Miłosierdzia Bożego zbiegającą się z mszą żałobną w intencji ofiar katastrofy samolotu prezydenckiego, wyłączono z ruchu ul. Górczewska na odcinku od tytułowej arterii, do ul. Jana Olbrachta. Autobusy w większej, niż zazwyczaj sile, skręcały na rondzie przy zespole przystankowym "PKP Koło", gdzie utworzono punkt wysiadkowy na uroczystość. Wrażenie, że tworzyły się w tym miejscu korki autobusowe jest złudne. Dzięki sprawnym działaniom pracowników Nadzoru Ruchu ZTM, przejazd wszystkich pojazdów odbywał się sprawnie. W sumie to właśnie oni odwalali całą robotę, za co należą im się słowa uznania! Funkcjonariusze z drogówki woleli opalać się na słońcu.
28 Oktober 2009 - Warszawa, ul. Grodzka. Na 8832, 1041 i pas autobusowo-tramwajowy kościół położył się cieniem, więc dodaję pod Merolka, który wynurza się z cienia.
11 September 2009 - Warszawa, al. "Solidarności". No i jeszcze (niestety słabsze jakościowo) zdjęcie "od przodu". Poprzednie zyskało sporą oglądalność więc dodaję jako wspomnienie front - do końca kursowania pozostały 3 godziny. Z Waszych opinii które zbierałem przy poprzednim zdjęciu wynika, iż nie darzycie tego wozu szczególną estymą - to także widać w ilości zdjęć tego Mercedesa w galerii (jest znikoma)... Ja jednak pozostaję - jak się okazało niemalże osamotniony - w tęsknocie... [Jeśli te 5 kilo nadwagi wadzi - odchudzę].
11 September 2009 - Warszawa, al. "Solidarności"/pl. Bankowy, Metro Ratusz-Arsenał. Zainspirowany zdjęciem Plesima, postanowiłem stworzyć coś podobnego, tyle że z pojazdem jadącym w kierunku przeciwnym. Geneza była taka, by uchwycić Capacity w ostatnich chwilach kursowania - w tym miejscu pojawił się tego dnia przedostatni raz. Półtorej godziny później - podczas ostatniego kursu (zjazdowego z Marek) uciąłem sobie krótką pogawędkę ("na szlugu") z młodziutkim kierowcą . Jemu bardzo spodobało się Capacity i ma nadzieję, że MZA go kupią. Ja również tego chciałbym... A Wy?
3 September 2009 - Warszawa, skrzyżowanie al. "Solidarności" z ul. Andersa. Srebrny testowiec na tle Błękitnego Wieżowca :-) Także i mnie nawinął się - nieco opóźniony z powodu zatrzymania na TTA - ten autobus :) Szczęśliwie udało mi się pstryknąć fotkę pomiędzy jadącymi samochodami. Za słupkiem widoczna brygadówka (info dla mzk804 :)). Fotka dedykowana JackowiM, który zdaje się znajdował się w tym pojeździe w trakcie robienia tego zdjęcia ;)
3 September 2009 - Warszawa, al. "Solidarności". Drugi warszawski tester czyli CapaCity mini obsługuję przystanek tramwajowo-autobusowy "Park Praski".
Różnice między testerami (poza długością i ilością osi) są minimalne nawet w malowaniu.
3 September 2009 - Warszawa, al. "Solidarności".
Tegoroczny autobus i 33 letni tramwaj na wspólnym pasie omijają stojące w korku pojazdy.
Kolejne testy autobusów rozpoczęte w Warszawie. Widoczny na zdjęciu ponad 19 metrowy stwór oraz zwykły 18 meterowiec w identycznym malowaniu przez najbliższe dwa tygodnie można będzie spotkać na linii 190.
1 Februar 2009 - Siemianowice Śląskie, ul. 27 Stycznia. Fahofcy z KZK przerośli samych siebie, bardziej debilnej trasy nie da się wymyślić. Zamiast skierować nową linię do głównego siemianowickiego przystanku w centrum, przy pl. Wolności, puszczono ją przez zamykany kilkanaście razy dziennie przejazd.
1 Februar 2009 - Chorzów, ul. Siemianowicka. Po lewej widać wjazd na budowę który przeciął tory po 12. Rozkład oczywiście z kosmosu gdyż autobus był przed czasem. Podobnie rzecz się miała z autobusami na węzłowieckich dodatkach 663.
1 Februar 2009 - Siemianowice Śląskie, os. Tuwima - ul. Grabowa. Dzisiaj pierwszy dzień kursowania nowej wersji linii 190 - jako zatramwaj 12. Na tym kursie frekwencja była porażająca - 0 pasażerów.