12 September 2009 - London Borough of Haringey, Wood Green depot. The 29 does not need to be afraid of being 'double-deckered' this year. However it will be DD before the olympics! In any case, I wonder what would happen if the next tender for the 29 was won by a different company - would Arriva let them turn around in their depot?
26 Juli 2009 - Londyn (City of Westminster). Tottenham Court Rd. / Charing Cross Rd. Nie tak dawno przeczytałem gdzieś, że londyńscy kierowcy łatwiej znosiliby przeguby, gdyby przy skrętach wydawały one dźwięki grającego akordeonu. Jak widać Arriva próbowała coś w tym kierunku robić - jednak przy braku pozytywnych rezultatów "bendy buses" ostatecznie znikną z ulic stolicy Zjednoczonego Królestwa (przy radości taksówkarzy i kierowców, mieszanych uczuciach pasażerów i mojej dezaprobacie).
6 September 2009 - Lublin, ulica Kunickiego. Kilka lat temu, gdy jeszcze studiowałem, ta ulica była bardzo niebezpieczna i - nie oszukujmy się - brzydka. Teraz, po remoncie drogi jest bezpieczniej (ale i niestety wąsko). Poprawia się także architektura, co widać na zdjęciu. Niestety, dalej można spotkać ludzi w dresach, którzy byli tak troskliwi, że nawet się spytali, czy mam jakiś problem :P
19 April 2009 - Gdynia, ul. Miętowa. W związku z ostatnim etapem remontu na al. Zwycięstwa na liniach 23, 24, 26, 27 i 29 eksploatowane były autobusy. Na koniec - jeden z dwóch niedzielnych kursów linii 29.
28 Juni 2008 - Londyn (City of Westminster). Great Scotland Yard.
Przegubowe Citaro wyrusza na Wood Green z pętli, na której kończy też skrócona wersja 15 obsługiwana przez Routemastery.
5 Mai 2008 - Londyn (London Borough of Haringey). Green Lns.
"Witamy w Green Lanes" po grecku, kurdyjsku, polsku, turecku... i, na końcu, dla formalności ..po angielsku.
Citaro przejechało właśnie pod wiaduktem Overgroundu z Gospel Oak do Barking.
..spieszmy się focić przeguby - Boris Johnson został burmistrzem ;)