16 November 2011 - Londyn (City of Westminister), Lambeth Palace Road. 507 to jedna z najczęściej kursujących linii w szczycie - częstotliwość 2-5min. Pełni rolę swoistego "odkurzacza" dla stacji metra / kolejowych Victoria i Waterloo mającego za zadanie wywiezienie jak największej ilości pasażerów w jak najkrótszym czasie... Same pojazdy cechują się ogromną "rzeźnią" zajmującą właściwie całą przestrzeń od kierowcy do drugich drzwi.
16 November 2011 - Londyn (City of Westminister), Lambeth Palace Road. W tle oddział dziecięcy szpitala St Thomas nazwany Evelina Children's Hospital. Ktoś wie o jaką Ewelinę chodzi? ;-)
21 August 2009 - London, wyjazd z węzła "Waterloo". Miałem przyjemność przejechać się jednym z tych "ustrojstw". We wnętrzu dziwi ogromna "rzeźnia", w której na dobrą sprawę zmieścił by się Fiat 126p, czy inny Smart Car... ;)
3 August 2009 - Londyn (City of Westminster). Victoria St.
Pierwsze tygodnie służby liniowej nowych citarek, zastępujących powoli wycofywane z londyńskich ulic przeguby.
4 August 2009 - London (London Borough of Lambeth). Waterloo Bus Garage.
Mayor of London proudly presents... the New Routemasters!
..as planned, the 'evil of this world' - bendies, are being withdrawn. They should've been replaced by New Routemasters - representation of a combination of tradition and modernity - so here they are!
Check out the open platform which allows passengers to get on and off board quickly and without queues, check out the upper deck ..wait a second! ..there isn't any? ..oh yes! ..we've got the Credit Crunch after all! ;)
Well.. I'm just wondering if Londoners still hates artic buses so badly. As they now have a less passenger capacity which simply means - more crowds, and much less reliable service.
So many improvements! Thank You Boris!
..Go-Ahead