10 Juni 2010 - Słupsk, ulica Kaszubska, DW213. MANik na linii "7" wjeżdża do miasta. Swoją drogą kapitalna jest ta droga - krzywa jak cholera i pełna dziur niczym ser szwajcarski...
22 Mai 2010 - Radom; ul. Kelles-Krauza naprzeciwko Liceum Medycznego; 15:51. Spotkały się 7 na Os. Michałów i G do Gozdu. Niedługo to miejsce zmieni się nie do poznania więc stan obecny należało utrwalić.
11 Mai 2010 - Kassel, Rudolf-Schwander-Strasse. Z dedykacją dla urzędników UM Olsztyna. Mam nadzieję, że nie zabraknie wyobraźni przy projektowaniu linii tramwajowej (o ile po wyborach nie będzie wielkiego BAAACH!). Póki co wyobraźni nie brakuje i przy okazji projektu modernizacji transportu zbiorowego próbuje się przepchnąć rozwiązania dla samochodów, jak na razie: ul. Obiegowa i podziemne przejście dla pieszych. Zobaczymy jak pójdzie dalej.
9 Mai 2010 - Malmö, Orkestergatan. Odkąd pamiętam istnieje tu przeszkoda uniemożliwiająca przejazd samochodom (chociaż nie rozumiem po co). Ostatnio jej konstrukcja została mocno zmieniona, tak że przejazd małym pojazdem stał się już chyba całkowicie niemożliwy, natomiast autobus cały czas jedzie po płaskiej powierzchni.
2 Mai 2010 - Bielsko-Biała, ul. Partyzantów. Ten budynek z cegły to trzecia na ziemiach polskich elektrownia, powstała w 1893 roku. Nieprzypadkowo powstała obok zajezdni tramwajowej.
30 April 2010 - Siemianice, ulica Kolejowa. Tu z kolei przykład brygady, na której można się zanudzić. Pracę rozpoczyna się o godzinie 12:20 (pierwsze kółko z pętli Kołłątaja do Bukówki wykonuje się o godzinie 12:30). Gdy autobus skończy pierwszy kurs, od ok. 13:30 do 14:30 ma aż godzinę przerwy dla siebie (w sumie takich przerw jest aż 3). Pracę kończy się ok. godziny 19:40.
12 April 2010 - Szczecinek, ul. Polna. Odcinek ulicy Polnej którym to zorganizowano objazd jest bardzo dziurawy, więc autobusy musiały pokonywać go z bardzo małą prędkością...
27 März 2010 - Dresden, Carolabrücke. W 2006 roku Drezno obchodziło 800 lat istnienia. Mimo tego, nowoczesne Bombardiery doskonale wpisują się w zabytkową architekturę tego miasta.
1 April 2010 - Radom, ul. Wierzbicka. Prace na placu budowy ulic 1905 Roku i Młodzianowskiej idą szybko, więc w niedługim czasie czeka nas zamknięcie ostatniego fragmentu tej pierwszej aż do Limanowskiego. Ciekawe czy drogowcy zdecydują się na wprowadzenie dwukierunkowej organizacji ruchu na tym fragmencie ul. Wierzbickiej?
11 Februar 2010 - Radom, ul. Kelles-Krauza. Już w najbliższym czasie widoczna w tle okolica zmieni się nie do poznania. W związku z budową Centrum Słonecznego (największej inwestycji w mieście w ciągu kilkudziesięciu ostatnich lat) zmieni się układ komunikacyjny w centrum miasta. Pomiędzy dwoma widocznymi po prawej stronie budynkami ma zostać wybudowana ulica Betonowa, która przejmie również ruch KM. Natomiast Kelles-Krauza na odcinku Betonowa - Struga ma być ulicą jednokierunkową o charakterze lokalnym. To kolejna ważna inwestycja drogowa w tym roku. Jeśli miasto już jest zakorkowane to strach pomyśleć co będzie się działo przy zamknięciu kolejnych odcinków dróg.
5 März 2010 - Radom ul. Tytoniowa na wysokości zakładów tytoniowych, 7 mknie na Os. Południe, za nią 13. Oba pojazdy marki MAN, tylko, że będące przedstawicielami dwóch różnych generacji. Tytułowy pojazd opuścił wybrukowany fragment jezdni i wjechał na asfalt. Od jutra komunikacji miejskiej w Radomiu nie ujrzymy już na ulicy Tytoniowej (teraz zamiast objazdu tą ulicą będzie skierowanie autobusów ul. Obrońców, ale tylko w jedną stronę).
4 März 2010 - Radom, deskorolka (7 na Os. Południe) w promieniach zachodzącego słońca opuściła ul. Tytoniową i wjechała w ul. 1905 roku. Od najbliższej soboty o takim widoku można będzie sobie tylko pomarzyć. Po srogiej zimie roboty drogowe ruszyły z kopyta i w tym celu zdecydowano się zamknąć ruch w tym miejscu w ogóle (pozostanie tylko dojazd do pobliskich firm). Przy okazji pozdrawiam MZ-a, którego tu spotkałem i Ikarusa-a 799, który przemknął obok mnie w autobusie.
23 Februar 2010 - Słupsk, ul. Wojska Polskiego. Jadąc do Słupska jechałem z myślą że sfocę "monachijczyka" z niepełnym malowaniem firmowym jednak się zawiodłem.
12 Februar 2010 - Ostróda, ul. Grunwaldzka. Prawdopodobnie pierwszy dzień kursowania. Udało mi się też nim przejechać i musze powiedzieć, że jest strasznie ciasny w środku jeśli chodzi o miejsca siedzące (do tego jest ich chyba 20), na plus to przyciemniane szyby, kolorowe wnętrze i chyba jest klimatyzacja. Szkoda, że ZKM nie kontynuował zakupu MANów EL283. Dzięki dla zkm-ostroda o informacji o jeździe.
2 Februar 2010 - Elbląg, al. Grunwaldzka. Poprzednie zdjęcie, które się nie podobało zmieniam na mam nadzieję lepsze, w którym jest więcej "nieba", mniej asfaltu, a i pojazd ciekawszy.