15 Oktober 2013 - Warszawa, ul. Mehoffera. 1 lipca ruszyła linia z hal targowych przy Marywilskiej do stacji metra Młociny. W ostatnim czasie jest to stały przydział na tej linii; wcześniej pojawiały się inne wozy, w tym m.in. solina.
20 Oktober 2013 - Warszawa, ul. Płochocińska. Można powiedzieć, że to niedzielne godziny szczytu. O 13:00 z hal targowych przy Marywilskiej 44 ruszyło kilka autobusów - tytułowy do Pl. Narutowicza oraz Chomiczówki, Bemowa i Legionowa. Dla tej ostatniej linii był to przedostatni weekend kursowania, gdyż ze względu na małe zainteresowanie została zawieszona.
3 September 2012 - Warszawa, ul. Jagiellońska. Darmobus do kupieckich hal targowych na objeździe spowodowanym oczywiście budową centralnego odcinka drugiej linii metra.
18 März 2012 - Warszawa, ul. Radiowa. Lewarkowy Europabus (bo taką nazwę handlową w ofercie MAN miał ten średniopodłogowy model) powrócił do obsługi darmowych linii do kupieckich hal targowych.
12 November 2011 - Warszawa, łącznik między ul. Zamoyskiego a al. Zieleniecką. Remont nawierzchni skrzyżowania ulic Targowej, Zamoyskiego i alei Zielenieckiej wymusił uciążliwe objazdy. Autobusy w kierunku północnym jeździły Wybrzeżem Szczecińskim, w kierunku południowym właśnie widocznym na zdjęciu łącznikiem w pobliżu placu budowy stadionu, a w relacji wschód-północ przez ulicę Lubelską i Skaryszewską.
3 September 2011 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Dawny lubelski prywatny #015 w dwudziestym roku życia awansował i wozi po Warszawie. Zastanawia mnie czy przypadkiem większość NL202 z Z-Busa nie pochodzi z Syl-Transu, np. WL 96611 pasuje na #039.
15 Juni 2011 - Warszawa, pl. Narutowicza. KupiecBus w czasie przerwy przed kolejnym kursem z pl. Starynkiewicza. Autobusy odjeżdżają stamtąd codziennie w godz. 6:00 - 18:00, z częstotliwością 30 minut (soboty i niedziele, brak kursu o 6:30) bądź 60 minut (dni powszednie). Rozkładowo czas przejazdu wynosi 40 minut. Trasa na Marywilską liczy sobie 15 przystanków.
5 Juni 2011 - Warszawa, ul. Kijowska. Objazd wymuszony przez remont torowiska wzdłuż Targowej - ruch w kierunku dworca Wileńskiego odbywa się z podjazdem wzdłuż Kijowskiej do zawrotki na wysokości skrzyżowania z Markowską.
3 Juni 2011 - Warszawa, ul. Kijowska. Od początku czerwca PKS Grodzisk Maz. nie obsługuje już darmobusa z placu Starynkiewicza na Marywilską. Linię przejął inny przewoźnik.
29 Januar 2011 - Warszawa, przebudowywana ulica Modlińska. Czyli Teamstar na tej linii był tymczasowy - do czasu uruchomienia trzeciej O405-tki odkupionej z Tandemu. Wszystkie kupcowe Mercedesy bardzo ładnie się prezentują, aż błyszczą. Grodzio też inwestuje w kupcowe wozy - podobno przybył kolejny MAN NU263.
23 Januar 2011 - Warszawa, pętla Kupiecka. Darmobus do kupieckiego centrum handlowego Marywilska 44, które jest takie duże, że Azjaci pokonują w nim odległości na hulajnogach i trzeba uważać robiąc zakupy. Ciuchów żadnych dla siebie nie znalazłem, ale polecam tam sklepy spożywcze z chińską żywnością, można spróbować czegoś nowego - nigdy nie wiadomo jaki zakupiony produkt będzie miał smak i czasami kończy się to zabawnie ;-)
18 Dezember 2010 - Warszawa, ul. Płytowa. No niestety ładne tablice kierunkowe zniknęły a w ich miejsce pojawiły się albo drukowane karteczki A4, albo - o zgrozo - kaligrafowane mazakami kawałki tektury...
12 Dezember 2010 - Warszawa, pętla Kupiecka. Interes kupców eksmitowanych ze stadionu oraz z domów towarowych w centrum chwycił - w handlowe niedziele jest tam niesamowity tłum, nie sposób wsiąść do darmowych KupiecBusów, a okolica jest zakorkowana przez samochody klientów. Zaglądające tu miejskie linie 126 i 426 łapią przez to czasem po 20 minut opóźnienia.
Linia do Legionowa (os. Młodych) została uruchomiona 16 października, obsługuje ją jedna brygada, czas przejazdu 34 minuty, częstotliwość co 90 minut.
12 Dezember 2010 - Warszawa, ul. Conrada. Dokładny właściciel jeszcze do ustalenia - założyłem, że właściciel ten sam, co legionowskiego mikrobusa kursującego na linii żerańskiej. Wydaje się to wysoce prawdopodobne, bo popularność linii SKM S9 drastycznie odbija się na siatce prywatnych połączeń autobusowych i dotychczasowi główni gracze linii legionowskiej muszą znaleźć inne kierunki rozwoju albo zwinąć interes - a zaangażowanie się w obsługę darmobusów lub przewozów pracowniczych to dobry pomysł.
5 September 2010 - Warszawa, pętla Kupiecka. Po kilkuletnich kłótniach i przepychankach otwarto wczoraj przeogromne hale, w których pomieszczą się kupcy z dwóch zlikwidowanych targowisk: KDT i Stadionu Dziesięciolecia. ZTM skierował tu linię 126, uruchomiono też całkiem nowe połączenie - kursujące tylko w DS i dowożące do pobliskiej pętli Żerań FSO 426. Ktoś jednak za wszelką cenę chciał, by ludzie mogli dojechać tu bezpośrednio z centrum. Jest to możliwe za darmo, średnio raz na 45 minut takim oklejonym MANem z ręczną skrzynią biegów. Czas przejazdu wynosi ok. 40 minut, bowiem większość koni mechanicznych w silniku tego wozu dawno już umarła ;)