22 Januar 2013 - Monachium, szlak linii U6 między Fröttmaning a Garching-Hochbruck. Miłośnikom piłki kopanej, jeśli będą kiedyś w Bawarii, polecam zwiedzanie tego przepięknego obiektu - do tego absolutnym must-see jest FC Bayern Erlebniswelt, interaktywne muzeum klubu otwarte wiosną 2012 roku. To pisałem ja, chodzący po Monachium w szaliku TSV-BVB :)
22 Januar 2013 - Monachium, szlak linii U6 między Fröttmaning a Garching-Hochbruck. Obowiązkowy motyw z Allianz Areną, dzięki której stacja Fröttmaning nabrała życia (no, obecnie przynajmniej nabiera, gdy gra Bayern bądź TSV 1860). Rzecz jasna, nie ma innej możliwości dostania się na stadion komunikacją miejską niż U6.
22 Januar 2013 - Monachium, szlak linii U6 między Kieferngarten a Fröttmaning. Widoczna w tle Kieferngarten była ostatnią stacją U6 na północy od 1971 do 1994 roku, tutaj też ulokowano stację techniczno-postojową, którą systematycznie rozbudowywano.
22 Januar 2013 - Monachium, szlak linii U6 między Freimann a Kieferngarten. Niezły ubaw musieli mieć mieszkańcy okolicznych szeregowców, jeśli spostrzegli przez okno niezidentyfikowanego intruza z lustrzanką w dłoni ;)
22 Januar 2013 - Monachium, szlak linii U6 między Studentenstadt a Freimann. Na mapce pięknie widać łącznik pomiędzy metrem a przebiegającą w pobliżu linią kolejową. To pewnie tą drogą już niedługo przyjadą nowe składy typu C2, dzięki którym będzie można wycofać najstarsze egzemplarze widocznego na zdjęciu typu A2.
22 Januar 2013 - Monachium, szlak linii U6 między (widoczną w tle) Studentenstadt a Freimann. C1 chowa się pod Frankfurter Ring, ale zaraz znów wyjedzie na powierzchnię.
22 Januar 2013 - Monachium, szlak linii U6 między Studentenstadt a Alte Heide. Niecałe trzy tygodnie temu wybrałem się pod ziemię, by uchwycić monachijskie metro - dziś zaś seria naziemna ;)
22 Januar 2013 - Monachium, szlak linii U6 między Studentenstadt a Alte Heide. W bazie danych nie było jeszcze serii C1, a MVG lubi utrudniać życie: zarówno skład (w tym wypadku #616), jak i każdy jego człon (np. widoczny #7616) ma swój własny numer - w związku z tym, żeby na przyszłość nie było bałaganu, zdecydowałem się na numerację trzycyfrową.
18 Januar 2013 - Monachium, Marienplatz. Hybryda od MB w sercu monachijskiej starówki - w tle widać kolumnę Maryi, fasadę ratusza i jedną z dwóch kopuł katedry.
18 Januar 2013 - Monachium, Englischer Garten. Ciszę i spokój w największym europejskim miejskim parku co chwilę mącą autobusy linii 54 i 154, kursujące z częstotliwością 10 minut.
18 Januar 2013 - Monachium, Englischer Garten. Linia 154 zapewnia skomunikowanie kampusu centralnego LMU z kilkoma wydziałami, mieszczącymi się w dawnym budynku Radia Wolna Europa przy Oettingerstraße 67.
4 Januar 2013 - Monachium, stacja Münchner Freiheit. Nazwę "Monachijskej Wolności" zawdzięcza ona placu położonemu na powierzchni. Ten zwał się niegdyś placem Gdańskiej Wolności, ale w 1947 został przemianowany dla uczczenia uczestników Akcji o Wolność Bawarii (antyhitlerowskiego wystąpienia w 1945).
4 Januar 2013 - Monachium, stacja Münchner Freiheit. Swój obecny wygląd ta leciwa stacja zawdzięcza remontowi na przełomie 2008 i 2009 roku. Została otwarta w 1971 roku dla linii U6, a rok później, przed Igrzyskami Olimpijskimi, dotarła tu również linia U3.
4 Januar 2013 - Monachium, stacja Olympia-Einkaufszentrum. Powstałe w 1972 roku wraz z miasteczkiem prasowym centrum handlowe doczekało się metra (U1) po trzedziestu dwóch latach, wkrótce później doszła druga linia (U3 w 2007).
4 Januar 2013 - Monachium, stacja Max-Weber-Platz. Linia U4, w przeciwieństwie do reszty (nie liczę szczytowej U7), ma tylko jeden osobny odcinek, liczący cztery stacje - resztę trasy dzieli z U5. Pozostałe pary (U1 i U2 oraz U3 i U6) rozdzielają się zarówno na północy, jak i na południu.
4 Januar 2013 - Monachium, stacja Gern, czyli - tłumacząc dosłownie - "chętnie". Z osiedlem o tej samej nazwie kojarzony jest Philipp Lahm, kapitan Bayernu i reprezentacji Niemiec.
4 Januar 2013 - Monachium, stacja Mangfallplatz, południowy kraniec linii U1. Przedstawiciel mojej ulubionej serii metra w Monachium wkrótce rozpocznie swój kolejny kurs do Olympia-Einkaufszentrum.
4 Januar 2013 - Monachium, stacja metra St.-Quirin-Platz. Ze względu na widoczne na zdjęciu "szklane oko" przedostatnia stacja na południowym odcinku linii U1 należy do najciekawszych w Monachium pod względem architektonicznym.
4 Januar 2013 - Monachium, stacja metra Implerstraße. Niedawna seria z berlińskiego metra skłoniła mnie do wyjęcia z szuflady jasnej pięćdziesiątki i uchwycenia monachijskiego U-Bahnu. Implerstraße jest ostatnią stacją przed rozdzieleniem się linii U3 i U6 na południu miasta.
31 Dezember 2012 - Monachium, Schwanseestraße. Podczas gdy w Warszawie nadszedł dzień pożegnania składów 13N, w stolicy Bawarii wciąż można spotkać na 17-tce te szerokie grzmoty. Przy okazji wszystkim przeglądającym i użytkownikom życzę szczęśliwego nowego roku :)
7 Dezember 2012 - Freising, Bahnhofstraße. W tle wzgórze katedralne - tak, tak, we Freisingu mieści się katedra, druga po Katedrze NMP w archidiecezji monachijsko-fryzyngijskiej.
16 November 2012 - Erding, rondo u zbiegu Landshuter Straße i Dorfener Straße. Po tym, jak zrobiłem to zdjęcie, kierowca zatrzymał autobus, otworzył okno i poprosił, żebym podszedł - spytał, czemu zrobiłem zdjęcie autobusowi, jednak po usłyszeniu słów "Mein Hobby" uśmiechnął się i pojechał dalej.
15 November 2012 - Garching, Münchener Straße. Winda i znaczek "U" nie kłamią: do tego siedemnastotysięcznego miasteczka dociera linia U6. Powód? W północnej części Garchingu swoją siedzibę mają m. in. Instytut Maxa Plancka, zakłady Wydziału Fizyki Uniwersytetu Ludwika Maksymiliana czy częśc wydziałów Uniwersytetu Technicznego w Monachium. Cały kompleks nosi nazwę Forschungszentrum (Centrum badań).
13 November 2012 - Wolfratshausen, Sauerlacher Straße. Szkoda, że wyświetlacz nie chciał współpracować - musicie mi uwierzyć na słowo, że to linia 9592.