Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Neoplan N4020 #811
4 November 2010 - Radom, ulica Kelles-Krauza. Jezdnia obok teatru w przebudowie, ulica Pileckiego też jeszcze zamknięta, ale autobus już został tu wpuszczony. Niespełna dwa miesiące przed otwarciem nowej drogi odbył się przejazd próbny, aby sprawdzić, czy autobusy będą mieścić się na tym łuku. Były kłopoty, więc zamiast planowanych trzech pasów ruchu są tu teraz dwa szerokie.
Kommentare: 1
MAN NL222 #77
27 Dezember 2011 - Radom, ul. Jana Pawła II.
Neoplan N4020 #808
27 Februar 2010 - Radom, ulica Kelles-Krauza. To już historia. Od kilkunastu miesięcy autobusy komunikacji miejskiej nie jeżdżą już tym odcinkiem drogi. Po jej przebudowie zmieniła się organizacja ruchu. W miejscu pierwszego drzewa po lewej stronie zdjęcia jest obecnie skrzyżowanie z nową ulicą Pileckiego - i to właśnie tam skręcają autobusy. Wcześniej całą działkę porastały gęste krzaki.
Neoplan N4020 #807
21 Dezember 2011 - Radom, ul. Starokrakowska. Neoś wspina się pod górkę w mroźny poranek...
Kommentare: 1
Neoplan N4020 #830
8 Oktober 2010 - Radom, ulica Skaryszewska. Od grudnia 2009 roku (wczoraj minęły dokładnie dwa lata) wybrane kursy linii 24 są wykonywane trasą wariantową do pętli w rejonie szpitala na Józefowie. Przyzwyczajenia pasażerów biorą jednak górę, gdyż nadal zdarzają się osoby, które nie czytają napisów na wyświetlaczach i chcą tymi kursami dojechać do pętli na osiedlu Michałów.
MAN NG272 #903
29 Oktober 2007 - Radom, pętla Os. Michałów. W tych czasach jeszcze wszystkie kursy linii 24 dojeżdżały do tego miejsca. Dwa lata temu, dokładnie 5 grudnia 2009 roku, wybrane kursy zostały na wniosek pasażerów skierowane na Józefów. Akurat tak się złożyło, że pętla końcowa na osiedlu Michałów została pozbawiona linii 24 w godzinach porannego i popołudniowego szczytu.
MAN SG292 #43
22 November 2008 - Radom, rondo Kisielewskiego. Końcówka roku 2011 jest wyjątkowo udana pod względem pogody. Nie ma ani śniegu, ani mrozu (nie licząc niewielkich nocnych przygruntowych przymrozków). Ale nie zawsze było tak dobrze. Zima 2008/2009 zaczęła się już pod koniec listopada, przerywając roboty na ulicy 1905 Roku (autobus objeżdża właśnie zamknięty odcinek drogi).
Neoplan N4020 #824
28 November 2011 - Radom, ulica Traugutta. Oczekiwanie na policję po kolizji z samochodem osobowym na zawrotce za Liceum Kopernika (uszkodzenia widoczne na poprzednim zdjęciu). Przed autobusem bus nadzoru ruchu MPK. Jeden z lokalnych portali podał potem, że kierowca Neoplana został ukarany mandatem w wysokości 300 złotych. Nie przyjął go, więc sprawa trafi do sądu.
Kommentare: 1
Neoplan N4020 #824
28 November 2011 - Radom, ulica Traugutta. Ponieważ podczas zderzenia na zawrotce obok Liceum Kopernika nikt nie ucierpiał, przejeżdżający tamtędy przypadkowo strażnicy miejscy nakazali kierowcom zjechać z jezdni. Autobus cofnął do pobliskiej zatoki parkingowej, a samochód osobowy stanął w zatoczce po drugiej stronie jezdni. Na zdjęciu widać uszkodzenia obydwu pojazdów.
Kommentare: 2
MAN NL202 #66
28 November 2011 - Radom, ulica Traugutta. Jazda przez chodnik, czyli efekt porannej kolizji na zawrotce obok Liceum Kopernika. Zawracanie jest tam obowiązkowe dla aut, które nie mają zezwolenia na wjazd na deptak. Osobówka już wykonywała ten manewr, kiedy w jej bok uderzył jadący prosto autobus. Na szczęście jej kierowcy i pasażerom, ani też nikomu z autobusu nic się nie stało.
MAN NL222 #74
12 März 2011 - Radom, ulica Struga. Po wycofaniu linii 3 z pętli Os. Prędocinek i skierowaniu jej na Idalin pojawiły się problemy z wyświetlaczami. W niektórych MAN-ach nie da się (podobno) wgrać żadnych nowych napisów. Kierunek jest zatem po staremu, a o nazwie właściwej pętli informuje tablica za szybą. Autobus był tu na objeździe z powodu pożaru w bloku przy ulicy Żwirki i Wigury.
Kommentare: 8
MAN NL222 #78
15 November 2011 - Radom, ulica Wyścigowa. Korekta trasy linii 3 (pojutrze, czyli 20 listopada minie rok od jej wprowadzenia) była związana z uruchomieniem pływalni Neptun, do której trzeba było zapewnić jakikolwiek dojazd. Żeby autobusy w ogóle mogły tędy jeździć, usunięto standardowe progi zwalniające (na całą szerokość jezdni), a w ich miejscu pojawiły się takie oto progi wyspowe.
MAN NL222 #73
19 November 2010 - Radom, ulica Armii Krajowej. Po skierowaniu linii 15 do Makowca, następna zmiana dokonana w listopadzie 2010 roku dotyczyła linii 3. Autobusy przystały wtedy dojeżdżać do pętli Os. Prędocinek (to był ich ostatni dzień na tym odcinku). Od 20 listopada kursują między innymi przez ulice Wyścigową, Rzeszowską, Idalińską, Przejazd oraz Mazowiecką do pętli Idalin.
MAN NG272 #907
15 August 2011 - Makowiec, pętla Makowiec. Przegubowe autobusy nie kursują już na co dzień na linii 15 (ten wyjechał z okazji widowiska historycznego na Koniówce). Frekwencja na tej trasie, zwłaszcza w godzinach porannych jest spora, ale na razie udało się rozwiązać problemy poprzez delikatne zagęszczenie kursów. Jutro minie równy rok, od kiedy dojeżdżają tutaj autobusy miejskie.
MAN NG272 #911
27 August 2011 - Radom, ulica Szarych Szeregów. Jeszcze jeden przykład numerologii, która pasuje do tegorocznej daty Święta Niepodległości (11-11-11). Autobus z numerem 911 na linii 11 jedzie w kierunku ulicy 11 Listopada, aby po chwili zatrzymać się na okresowym przystanku końcowym Warszawska / 11 Listopada. Od kilku miesięcy linia 11 na stałe kursuje przez ulicę 11 Listopada.
MAN NG272 #911
2 Mai 2008 - Radom, ulica Reja. W bieżącym roku Święto Niepodległości to data składająca się z trzech jedenastek (11-11-11). Stąd też fotka z taką numerologią, czyli autobus z numerem bocznym 911, obsługujący linię 11 (w dodatku na przystanku, którego drugi człon to "Wolność"). Kilkaset metrów od tego miejsca, na radomskim Rynku, znajduje się natomiast pomnik Czynu Legionów.
Neoplan N4020 #814
4 Dezember 2009 - Radom, ulica Traugutta. Skrzyżowanie z ulicą Tochtermana już po przebudowie. Żeby wymusić na kierowcach jazdę obok szpitala, a nie przez zamknięty dla nieupoważnionych odcinek ulicy Żeromskiego, jezdnia z pierwszeństwem przejazdu została odpowiednio wyprofilowana. Pojawiły się także nowe wysepki. Tutaj trwał właśnie końcowy odbiór zrealizowanego zadania.
Neoplan N4020td #842
19 November 2009 - Radom, ulica Wałowa. Podczas objazdu końcowego odcinka ulicy Traugutta autobusy komunikacji miejskiej ponownie zawitały na nieużywaną już w tym czasie liniowo ulicę Wałową. Tymczasowy przystanek został zlokalizowany w zatoce parkingowej przed skrzyżowaniem z ulicą Lekarską. Gdy komunikacja jeździła tędy na stałe, przystanek był za tym skrzyżowaniem.
MAN NG272 #911
19 November 2009 - Radom, ulica Traugutta. Niespełna dwa tygodnie po pierwszym zamknięciu dla ruchu końcówki ulicy Traugutta (trwającym kilkanaście godzin) zaplanowano kolejny objazd. Tym razem zamknięte miało zostać całe skrzyżowanie ulic Traugutta i Tochtermana (na około półtorej doby). Ten autobus przejechał jako jeden z ostatnich, 10 minut przed postawieniem zapór na ulicy.
MAN NL222 #71
7 November 2009 - Radom, ulica Tochtermana. Linia 8 wjeżdża na objazd, spowodowany układaniem nowej nawierzchni na przebudowywanym wtedy końcowym odcinku ulicy Traugutta. Autobusy w obu kierunkach jeździły ulicami Tochtermana, Lekarską i Wałową do placu Kazimierza Wielkiego. Na skrzyżowaniu w pobliżu Straży Pożarnej drogowcy przepuszczali pojazdy wahadłowo.
Neoplan N4020 #823
23 Oktober 2011 - Radom, ulica Czarnoleska. Już 8 listopada rano na wjeździe w tę ulicę staną zapory, a drogowcy zaczną regulować poziom około 40 studzienek kanalizacyjnych. Dopiero po tej operacji będzie można układać nowy asfalt. Przez około 8 dni autobusy komunikacji miejskiej linii 1, 12, 14 i 25 będą w obu kierunkach kursowały objazdem ulicami Wierzbicką i Sycyńską.
Kommentare: 4
MAN NG272 #916
1 November 2011 - Radom, ulica Dowkontta. Po dwóch latach objazdów linia CM znów na swojej starej trasie w okolicach dworca PKP. Jedyne w Radomiu połączenie pospieszne w tym roku było takim głównie z nazwy. Z Borek na Firlej autobusy jechały nawet trzy kwadranse, choć rozkładowo powinny pokonywać ten odcinek w 24 minuty. Wszystko przez ogromne korki na Warszawskiej.
Kommentare: 5
MAN NL222 #75
1 November 2011 - Radom, ul. Wapienna. W tle miejsce odosobnienia dla "niegrzecznych chłopców i dziewczynek", czyli tutejszy areszt śledczy.Wariantowe kursy linii 8 zapewniają dojazd do cmentarza w Cerekwi.
Kommentare: 7
Neoplan N4020 #830
30 Oktober 2011 - Radom, strefa podmiejska, końcowy odcinek ul. Witosa.Zupełnie zapomniałem, że nasza KM dociera w tak ładne miejsce.
12 to linia obwodowa, do centrum praktycznie nie wjeżdża. Ale w tym okresie jest niezwykle ważna, ponieważ zapewnia dojazd do kilku cmentarzy naraz.
Kommentare: 2
MAN SG242 #51
31 Oktober 2008 - Radom, ulica Witosa. Na zakończenie cmentarnej serii z minionych lat największa ciekawostka - autobus linii 13 na Wincentowie! Skąd on się tutaj wziął? Otóż kierowca po prostu nie wiedział, jak dojechać na Firlej i w ten sposób znalazł się z drugiej strony cmentarza. To jednak i tak nic w porównaniu z inną trzynastką, która kiedyś pojechała ponoć aż do Wielogóry.
MAN NG272 #905
31 Oktober 2009 - Radom, ulica Narutowicza. W ostatnich dwóch latach cmentarna linia pospieszna CM musiała omijać przebudowywany odcinek ulicy 1905 Roku wraz z dworcem PKP. Na tym skrzyżowaniu skręcała w relacjach, w których inne linie nie jeżdżą na co dzień. W bieżącym roku takich manewrów już nie zobaczymy, bo popularna CM-ka powróci na swoją stałą trasę.
MAN NG272 #899
30 Oktober 2010 - Radom, ulica Barlickiego. CM to jedyna linia pospieszna w Radomiu, uruchamiana co roku na przełomie października i listopada (w zależności od układu dni wolnych kursuje przez kilka dni lub tylko w dniu Wszystkich Świętych). Dzięki dużej częstotliwości kursowania (średnio co trzy minuty) i szybkiemu czasowi przelotu można nią sprawnie dotrzeć do cmentarzy.
Kommentare: 5
Neoplan N4020 #831
30 Oktober 2010 - Radom, ulica 1905 Roku. Autobus linii 17 skręca ze swojej stałej trasy na coroczny objazd, związany ze zmianami organizacji ruchu na odcinku ulicy Limanowskiego. Na przełomie października i listopada jezdnia przebiegająca wzdłuż cmentarza jest całkowicie zamykana dla ruchu kołowego. Wszystkie cztery pasy drogi są wówczas przeznaczane dla pieszych.
Neoplan N4020 #824
31 Oktober 2009 - Radom, ulica Chrobrego. Tylko w 2009 roku linia pospieszna CM kursowała w obydwu kierunkach ulicami Kelles-Krauza, Struga, Chrobrego, Mieszka I i Aleksandrowicza. Tak miało być szybciej, bo na remontowanej wtedy Warszawskiej była czynna tylko jedna jezdnia i organizatorzy komunikacji spodziewali się sporych korków. W tle budowa Centrum Słonecznego.
MAN NL222 #72
1 November 2009 - Radom, ulica Narutowicza. Wyświetlacz wskazuje Kierzków, a tablica za szybą Cerekiew. Kurs jest oczywiście do drugiego z tych miejsc, ale w sterowniku nie było tej nazwy, więc trzeba było poratować się dechą. Tak naprawdę podczas akcji cmentarnej przystanek Cerekiew znajduje się jeszcze w Radomiu, a do cmentarza w tej miejscowości trzeba dojść kawałek pieszo.
Neoplan N4020 #817
4 November 2007 - Radom, ulica Młodzianowska. To był przedostatni rok, w którym objazd fragmentu ulicy Limanowskiego obok cmentarza przebiegał przez ulicę Młodzianowską. Na przełomie października i listopada 2009 i 2010 roku autobusy kursowały już przez ulicę Tytoniową (z powodu robót drogowych na ulicy 1905 Roku). Teraz wiadomo, że Tytoniowa przyjęła się w tym okresie.
MAN NL222 #76
22 Juni 2010 - Radom, ulica 11 Listopada. Rzadki okaz w postaci MAN-a na linii 26 (powinny obsługiwać ją zgodnie z umową tylko Solarisy Urbino 12) wjeżdża na trasę objazdu ulicy Kozienickiej. Autobusy przez kilka miesięcy nie skręcały tu w prawo, lecz w lewo. Jeździły w obu kierunkach przez ulice 11 Listopada, Zbrowskiego, Energetyków, Stara Wola Gołębiowska oraz Potkańskiego.
MAN NG272 #903
9 Oktober 2009 - Radom, ulica 11 Listopada. Ostatnia fotka z serii "bombowych objazdów". W tym miejscu część autobusów skręca w prawo, a część jedzie prosto. MZDiK zaleca wprawdzie jazdę prosto (tylko w stronę Gołębiowa), żeby autobusy nie łamały kawałek dalej zakazu skrętu w lewo w ulicę Struga. Wielu kierowców jednak skręca, bo w takiej sytuacji policja i tak za to nie karze.
MAN NG272 #915
17 Oktober 2011 - Radom, ulica 11 Listopada. Autobus z wytartą do granic możliwości autoreklamą (lub raczej antyreklamą) MPK wyjeżdża z nieużywanego przez linie miejskie fragmentu ulicy Zbrowskiego. To fragment kolejnego przymusowego objazdu, spowodowanego głupim żartem w postaci fałszywego alarmu bombowego w sądzie. Zmiany tras dotyczyły linii 9, 17, 18, 21 i 26.
MAN NL313-15 CNG #1015
17 Oktober 2011 - Radom, ulica Zbrowskiego. Wychodzę z domu na przystanek, a tu znów fragment ulicy Struga zamknięty. Powód ten sam, co zwykle - kolejny fałszywy alarm bombowy w pobliskim sądzie. Autobusy tradycyjnie jeździły ulicą 11 Listopada. Część prosto, a część przez ulicę Zbrowskiego. W tym miejscu łamały zakaz skrętu w lewo, ale policjanci przymykali na to oczy.
Neoplan N4020 #808
18 Mai 2010 - Radom, ulica Chorzowska. Dwa kursowe autobusy w tym miejscu, nawet podczas objazdów, to rzadkość. Linia 14 wykonuje z pętli Sadków / Kościół zaledwie dziesięć kursów w dni powszednie oraz pięć kursów w soboty, niedziele i święta. Przy takiej małej częstotliwości zdublowanie się z objazdowym kursem linii 24 należy rozpatrywać właściwie w kategoriach przypadku.
MAN NG262 #41
4 Oktober 2010 - Radom, ulica Maratońska. Objazd przebudowywanego skrzyżowania ulic Limanowskiego, Maratońskiej i 1905 Roku. Wyjazd z wąskiej ulicy Dębowej na ulicę Maratońską nie należał do najłatwiejszych zadań, ale kierowcy jakoś sobie radzili. A na marginesie - ciekawe, ilu szoferów było w stanie podczas jazdy zeskanować wzrokiem wszystkie znaki przy tej ulicy.
Kommentare: 1
MAN NL222 #72
20 Juli 2010 - Radom, ulica Kosowska. Objazd przebudowywanego skrzyżowania ulic Limanowskiego, Maratońskiej i 1905 Roku dla linii 13, 14, 16, 17 i 25 był poprowadzony wokół bloków na Borkach. Kierowcy, którzy wcześniej stawiali swoje auta na jezdni, po puszczeniu tędy autobusów zaczęli parkować je na chodniku. Straż Miejska szybko nauczyła ich jednak przestrzegania przepisów.
MAN NG272 #913
2 Oktober 2011 - Radom, ulica Szymanowskiego. Z okazji odsłonięcia pomnika w Lesie Kosowskim Resursa zamówiła dwa autobusy, które miały dowieźć chętnych na tę uroczystość. Zamawiający nie chcieli żadnych przystanków po drodze, bo stwierdzili, że ludzi będzie tyle, że już obok Resursy wozy będą nabite. Tymczasem pierwszym kursem przyjechało około 30 osób, a drugim 5.
MAN NG272 #900
2 Oktober 2011 - Radom, pętla Pruszaków. Autobusy przegubowe pojawiają się w tym miejscu praktycznie raz na dwa lata, podczas pokazów Air Show. Są to jednak wozy firmy ITS. Autobusy MPK goszczą tu znacznie rzadziej. Ten dowiózł uczestników uroczystości odsłonięcia pomnika ku czci radomian, pomordowanych przez hitlerowców w Lesie Kosowskim w latach 1939-1944.
Neoplan N4020 #825
8 Mai 2010 - Radom, droga wewnętrzna Strefy Ekonomicznej przy ulicy Kozienickiej. Z powodu przebudowy skrzyżowania ulic Kozienickiej i Zubrzyckiego autobusy miejskie po raz pierwszy trafiły liniowo na teren dawnych Zakładów Metalowych Łucznik na Gołębiowie (przedtem wjeżdżaliśmy tutaj tylko podczas imprez komunikacyjnych). Tymczasowa pętla była na placu obok poczty.
MAN NL222 #77
30 Oktober 2008 - Radom, ulica Daszyńskiego. Objazd dla linii 3 spowodowany był przebudową skrzyżowania ulic Chrobrego i Rapackiego. Tak wtedy wyglądała ta część osiedla Gołębiów II. Zaraz za budynkiem Młodzieżowego Domu Kultury zaczynały się chaszcze, będące pozostałościami po dawnych ogrodach działkowych. Trzy lata później trwała tam już wielka budowa (kliknij tutaj).
MAN NG272 #916
6 September 2009 - Radom, pętla Os. Gołębiów II. Najpierw na tym parkingu między blokami kończyła trasę linia 3. Potem dołączyła do niej linia 6. W 2001 roku obie zostały zastąpione przez linię 16. Okresowo docierała też tutaj raz w roku okolicznościowa linia 70. Przez niespełna cztery miesiące 2011 roku pętla była w ogóle nieużywana, ale już od 24 września będzie do niej dojeżdżać linia 11.
MAN SG292 #43
31 Dezember 2007 - Radom, ulica Rapackiego. Osiedle Gołębiów II i wschodnia część osiedla Akademickiego (jednoznacznie jest trudno ustalić dokładną granicę pomiędzy tymi dwiema dzielnicami) to w ostatnich latach najbardziej dynamicznie rozwijająca się część Radomia. Nowe bloki powstają tu jeden za drugim (zobacz ten kilka lat później - kliknij tu). Linia 3 jeździ tędy od 2001 roku.
Kommentare: 5
Neoplan N4020 #816
1 Mai 2008 - Radom, ulica Wernera. To zdjęcie można śmiało uznać za historyczne, ponieważ takiego ujęcia nie da się w tym miejscu już nigdy powtórzyć. Mlecze też tutaj nie będą więcej kwitły. Obecnie ten teren jest ogrodzony, a za płotem trwa budowa nowej siedziby Archiwum Państwowego w Radomiu. Dzięki tej inwestycji ta nieco zapuszczona część miasta może się ożywić.
Kommentare: 1
Neoplan N4016 #822
26 Februar 2011 - Radom, ulica Osiowa. Tutaj tkwiła przyczyna wielokrotnych korekt trasy linii 10 na Wacynie. Wypływająca woda (podobno gruntowa, gdyż Wodociągi Miejskie i Radpec zarzekały się, że nie mają tam żadnych swoich sieci) zamarzała zimą na jezdni. Tworzyła się gruba warstwa lodu (tu widać dopiero jej zalążki), z powodu której wycofywano stąd autobusy miejskie linii 10.
Kommentare: 1
Neoplan N4016 #804
9 September 2011 - Radom, ulica Nowofolwarczna. Aby podczas nadchodzącej zimy trasa linii 10 znowu nie musiała być skracana na Wacynie z powodu wody zamarzającej na ulicy Osiowej, wybudowano tam nowe odwodnienie. Przy okazji zniszczona jezdnia doczekała się remontu. Podczas robót autobusy jeździły ulicami Nowofolwarczną i Krańcową - do przystanku Osiowa / Krańcowa.
Kommentare: 2
Neoplan N4020 #819
5 März 2010 - Radom, ulica 1905 Roku. Dokładnie dwa lata temu, 10 września 2009 roku, rozpoczął się jeden z najdłuższych pod względem trwania objazdów w Radomiu (22 miesiące). Z powodu przebudowy ulicy 1905 Roku autobusy musiały kursować ulicami Limanowskiego i Narutowicza. Trasy korygowano w miarę postępu robót. Do ostatnich chwil pozwalano jeździć przez plac budowy.
MAN NG272 #903
6 September 2009 - Radom, ulica 1905 Roku. To jedno z ostatnich zdjęć linii 11 na tym odcinku trasy. Dzisiaj jest pewna związana z tym rocznica. Dokładnie dwa lata temu, czyli 9 września 2009 roku był ostatni dzień kursowania autobusów linii 10 i 11 przez Borki. Następnego dnia trafiły one na objazd związany z przebudową ulicy 1905 Roku, z którego już tu nie wróciły. Teraz jeżdżą Mariacką.
Kommentare: 2
MAN NG272 #906
4 September 2011 - Radom, ulica Warsztatowa. Specjalna linia 70, uruchamiana z okazji Święta Chleba w skansenie, zawitała tym razem w nowe dla niej rejony. W ubiegłym roku mieszkańcy osiedla Południe sugerowali, że autobusy powinny kursować również przez ich dzielnicę. Tak też się stało. Trasę poprowadzono ulicami Wierzbicką, Warsztatową i Potkanowską do Starokrakowskiej.
Kommentare: 1
MAN NG272 #916
5 September 2010 - Radom, ulica Limanowskiego. Trasa linii 70 była w 2010 roku wyjątkowo pokręcona z powodu dwóch objazdów. Autobusy musiały najpierw omijać przebudowywaną ulicę 1905 Roku (jadąc przez Limanowskiego), a dalej objeżdżały odcinek ulicy Limanowskiego (jadąc przez Wierzbicką i Toruńską). W 2011 roku obsłużą osiedle Południe - pojadą Warsztatową i Potkanowską.
MAN NG272 #904
6 September 2009 - Radom, ulica Sempołowskiej. Specjalna linia miejska 70 (uruchamiana co roku na początku września z okazji Święta Chleba w radomskim skansenie) dojeżdżała dotychczas na osiedle Gołębiów II. W tym miejscu nie zobaczymy jej jednak w bieżącym roku. Na wniosek Muzeum Wsi Radomskiej autobusy będą tym razem kursowały do pętli końcowej na osiedlu Michałów.
MAN NG363 Lion`s City G #A247
27 August 2011 - Radom, ulica Długojowska. Warszawscy kierowcy bardzo dobrze poradzili sobie na radomskich liniach. To, co wyróżniało ich na tle pozostałych autobusów, to stołeczne nawyki. Na przykład na Glinicach mało który radomski autobus linii P4, P5 lub P7 stawał na przystankach (jeżeli nawet ktoś tam czekał). Warszawscy kierowcy sumiennie obsługiwali każdy przystanek.
Kommentare: 3
Neoplan N4020 #826
27 August 2011 - Radom, ulica Pileckiego. Autobusy linii P5 kursowały z Koniówki przez centrum miasta do lotniska. Dowoziły każdym kursem od około 50 do około 80 pasażerów. Co ciekawe, sporo osób nie wsiadało na pętli końcowej, w pobliżu której był zlokalizowany płatny parking miejski, ale w rejonie radomskiego teatru. Auta zostawiali za darmo na parkingu Galerii Słonecznej.
MAN NG363 Lion`s City G #A224
28 August 2011 - Radom, aleja Wojska Polskiego. Można śmiało powiedzieć, że jest to właściwy autobus na właściwym miejscu. Pokazy lotnicze Air Show 2011 były promowane różnymi sposobami w całej Polsce, między innymi poprzez takie reklamy. Trzeba przyznać, że warszawskie przegubowce bardzo wspomogły radomską komunikację w ten weekend. Kursowały na trzech liniach.
Kommentare: 2
MAN NG363 Lion`s City G #A214
27 August 2011 - Radom, ulica Chrobrego. Po raz pierwszy w historii radomską komunikację miejską zasiliły autobusy ze stolicy. Żółto-czerwone MAN-y przyjechały z warszawskiego oddziału do centrali firmy ITS, aby dowozić ludzi na pokazy lotnicze Air Show. Na tym przystanku wsiadało dość dużo warszawiaków (w pobliżu był dla nich parking), więc mogli poczuć się jak u siebie w domu.
Kommentare: 3
MAN NG363 Lion`s City G #A240
27 August 2011 - Radom, ul. Wojska Polskiego.Do obsługi tegorocznego Air Show MZDiK przygotował się jak na wojnę. Pożyczono nawet kilka przegubowych MANów z Warszawy, ponieważ tabor wielkopojemny stał się w Radomiu towarem z lekka deficytowym.
Niestety w pierwszym dniu imprezy (wg moich obserwacji) ta armia wozów nie za bardzo miała kogo wozić. Najpewniej dlatego, że ceny biletów wstępu były wysokie: 40 i 30 zł.
Kommentare: 10
MAN NG272 #907
15 August 2011 - Radom, ulica Stefana Czarnieckiego. Autobus klasy MEGA w Makowcu codziennością nie jest. Jednak 15 sierpnia na moment przegubowiec pojawił się w tej wsi, a spowodowane to było zasileniami, które wymuszone zostały koniecznością dowozu widzów na rekonstrukcję historyczną, która odbywała się na radomskiej Koniówce. Podono (tak twierdzi regionalna gazeta) rekonstrukcja ta jest drugą co do wielkości taką imprezą w Polsce.
Kommentare: 3
Neoplan N4020 #823
25 Juni 2011 - Radom; ul. Zbrowskiego (okolice mostku).25 Czerwca odbywały się obchody 35 rocznicy wystąpień robotniczych. W tym roku na trasie objeździe przez Zbrowskiego można było spotkać linie 7 i 17.
Kommentare: 1
MAN NG272 #900
17 Juni 2011 - Radom. Wraz z Galerią Słoneczną zbudowano kładkę dla pieszych nad ul. Struga.4 do Os. Prędocinek.
Kommentare: 1