29 November 2011 - Tychy - Mąkołowiec, Jastrzębia -> Drozdów. 5 listopada znacząco zmienił się przebieg "eski" na terenie Mąkołowca - została wydłużona do pętli linii 273 oraz poprowadzoną ją przez ulice dotychczas pozbawione komunikacji publicznej - Dołową i Drozdów.
16 Dezember 2010 - Tychy - Mąkołowiec, ul. Krucza. W sumie to nie wiem czy toto jest z Ireksu Sosnowiec, ewentualnie z Ireksu Dąbrowa Górnicza, jak podaje MZK Tychy.
23 Mai 2010 - Mysłowice - Piosek, ul. Świerczyny. Linia S. Pan motocyklista zniszczył moje plany co do ostatniego zdjęcia eSki w Mysłowicach.
Fajnie było, że była.
28 Februar 2010 - Gdynia - Śródmieście, ul. Władysława IV. Autobusy linii S, W i 01 od przystanku „3 Maja” w kierunku Chyloni kursowały objazdem ul. 10 Lutego, 3 Maja, Obrońców Wybrzeża, Władysława IV, al. Piłsudskiego, ul. Śląską oraz Morską. Co ciekawe, na trasie od przystanku "3 Maja" do przystanku "Wzgórze Św. Maksymiliana SKM" (w kierunku Sopotu i Redłowa) uruchomione zostały dodatkowe kursy linii S, 105 i 125, według stałych godzin odjazdów. Na przystanku "Wzgórze Św. Maksymiliana SKM" następowała przesiadka na autobusy jadące ul. Śląską.
25 April 2009 - Gdynia - Redłowo, al. Zwycięstwa. Autobus po tułaczce po całym powiecie wejherowskim oraz puckim (głównie linie 675, 676, 677, 678 i 689) w najbliższych dniach w końcu doczeka się nowego malowania - malowania MZK Wejherowo.
28 Dezember 2009 - Gdynia - Chylonia, ul. Kartuska. Myślę, że warto "po krótce" podsumować ubiegły rok w gdyńskiej komunikacji. Tabor
Do floty przewoźników obsługujących gdyńskie linie komunikacyjne dołączyło w tym roku 18 (+2) fabrycznie nowych pojazdów, czyli najwięcej od ponad 11 lat (rok 1998), kiedy to dostarczono 13 z 17 Neoplanów N4021TD oraz 6 Jelczy 120MT. Obniżenie średniej wieku autobusów oraz trolejbusów udało się osiągnąć głównie dzięki kupnie 9 Mercedesów Citaro (standardowych oraz przegubowych przez PKS Wejherowo oraz kolejnych 5 MAN-ów Lion's City G CNG przez PKM Gdynia. Do tego dochodzą mniejsze zakupy pozostałych przewoźników, są to pojazdy: #1222, #5063, #5064 oraz, co ciekawe, #7203. W połowie grudnia do zajezdni PKT dotarły 2 Solarisy Trollino 12M. Są to pierwsze fabrycznie nowe trolejbusy w Gdyni wyposażone w osprzęt Medcomu, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz baterie pomocnicze. Warto odnotować również wprowadzenie kolejnych, w tym roku jedynie dwóch, przebudowanych Mercedesów o numerach: #3018 oraz #3019. Największe problemy, ze względu na swoją innowacyjność, sprawiał najnowszy z elektrycznych "składaków", co skutecznie uniemożliwiało prace nad kolejnymi pojazdami. Linie
W roku ubiegłym w Gdyni upadł pewien model funkcjonowania KM, którym do tej pory miasto słusznie się szczyciło. Mianowicie, postanowiono powierzyć usługi przewozowe realizowane na terenie Gdyni trzem spółkom komunalnym. Jednocześnie wzrosły stawki tzw. "wozokilometra", co z kolei wymusiło wzrost dofinansowania z budżetu miasta. Linie wybiegowe w dalszym ciągu pozostają "przetargowymi". Do zmian "na trasie" z pewnością należy zaliczyć otwarcie pętli Chwarzno Sokółka oraz przedłużenie tam linii 160. Początkowe "hurra" związane z pętlą Redłowo SKM, w tym roku nie wpłynęło na komunikacyjne cięcia. Linię 221 zlikwidowano, a zajazdy 192 - zawieszono. Na chwilę obecną możemy tam spotkać jedynie linię 182, od poniedziałku do piątku w czasie porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego. Sytuacja gospodarcza kraju również wpłynęła na siatkę połączeń ZKM. Z obsługi pętli przy gdyńskiej Stoczni wycofano wszystkie linie autobusowe (103, 140 oraz 172), a kursy linii 134 zostały całkowicie przejęte przez linię 133. Warto również wspomnieć o reorganizacji komunikacji nocnej mającej na celu dostosowanie godzin odjazdów autobusów do kursów kolejek SKM. 4 stycznia ta sama zmiana dotknie linie dzienne (28, 114, 159, 177, 181, 187 oraz 192). Oprócz wspomnianych zmian, utworzono (i po kilku miesiącach zlikwidowano) linię 221, 240 przenumerowano na 140, 107 została zastąpiona przez 147, linie 121 oraz 180 zmieniły trasę, na linii 181 zmniejszono częstotliwość przy jednoczesnej zmianie obsługi głównie na pojazdy przegubowe, a na pospiesznej K uruchomiono dodatkowe kursy w sobotę. W roku 2009 minęło 80 lat funkcjonowania gdyńskiej komunikacji miejskiej. Miejmy nadzieję, że kolejny rok przyniesie wiele pozytywnych zmian.