4 März 2009 - Sztokholm, Katarinavägen. Jeden z niewielu "starych" MAN-ów jakie dane mi było spotkać. To miejsce jest za to bardzo ciekawe i jak będę tam pod koniec kwietnia (jak się uda) to będę musiał pokombinować z kadrem. Wysoko nad ulicą biegnie kładka łącząca windę Katarinahissen ze szczytem sporej skały. Gdy pojawiłem się tam później w nocy było mi dane wspinać się po schodach, ale okazało się, że nie tylko winda ale i sama kładka jest zamknięta.
4 März 2009 - Stockholm, Vasagatan. Jeden z 29 nowych MAN-ów na gaz (CNG/Biogaz). Może się zdawać, że Sztokholm w poszukiwaniu paliw alternatywnych odchodzi od alkoholu, jednak kilka dni temu do ruchu w rejonie Märsta weszły nowe Scanie na etanol należące do Arrivy.
MAN-y były jednak bardziej rozreklamowane jako pierwsze "boggibussy" (sztywne trzyosiowce) na liniach w centrum. Nie są one jednak 15 metrowe, mierzą sobie tylko 13,7m.
7 September 2005 - Stockholm, Slussen. Przegubowy MAN zmierza do Sofii. :)
To by było na razie na tyle, jeśli są chętni, którzy chcą oglądać inne zdjęcia z Busslink to pisać. ;-)
Zgoda autora na publikacje jest.
5 Juli 2006 - Ärsta, Ärstarberg station. Nie mam pojęcia po co jest ten garb nad przegubem. Mimo wszystko podobają mi się te wozy. :)
Zgoda autora na publikacje jest.
4 Juli 2006 - Stockholm, Gullmarsplan. Czas uzupełnić braki w Busslink. Ten neoś nawet sobie sprawy nie zdawał, że już za rok trafi do Polski. ;-) Swoją drogą w Busslink były tylko dwa Neoplany z 1999 roku, #7749 i #7750.
Zgoda autora na publikacje zdjęcia jest.
11 Juni 2004 - Stockholm, Gullmarsplan. Parę kroków stąd jest sklep Sytembolaget. Może to być dość cenna informacja, bowiem jest to jeden z 22 wyznaczonych sklepów sprzedających %%% ;-)